«Медленный», «стабильный» и «преднамеренный» редко используются при описании Uber. Но несколько месяцев назад самодельный автомобиль от Uber попал в пешехода, оставив компании без выбора. Можно только быть осторожным.
В марте этого года во время испытания в Темпе, штат Аризона, во время испытания в Теппе, штат Аризона, был отключен автомобиль без водителя, в результате которого погибли 49-летняя Элейн Херцберг. После аварии ФБР вмешалось в расследование, а затем Убер был Все автономные транспортные средства были сняты с дороги общего пользования, все автооператоры в Питтсбурге и Сан-Франциско были проинформированы о прекращении, и бизнес автопилота в Аризоне был закрыт. Через четыре месяца самоходный автомобиль Uber наконец «снова посетил этот день» и снова начал путь. Тест. Этот тест сначала будет вести руль Volvo xc90 в Питтсбурге и нарисовать уличную карту.
Непоследовательность 'return'
В последние недели Убер готовится к возвращению. На этот раз Убер усовершенствовал тестовую группу и более осторожен во многих подробностях. Глава старшего технического отдела Uber опубликовал сообщение во вторник: «Хотя автономные автомобили снова будут Выступать на публичных улицах, но для сбора данных и обновления карт новый бренд «Эксперты по задачам» будет управлять ими вручную ».
Сообщается, что Uber внес некоторые улучшения в автомобиль, оснащен новыми рингтонами и свистками, а также активной системой контроля водителя, которая удобна для водителя управлять автомобилем в режиме реального времени. Сюда входит камера для водителя, если обнаружен драйвер Поведение, это даст звуковое предупреждение. О поставщике системы, Убер не показал слишком много, и он хранится в секрете.
Uber возобновил проект без водителя, который привлек большое внимание, особенно в бывшем Питтсбурге, США. Пресс-секретарь мэра Питтсбурга Билл Педуто сказал по электронной почте, что Убер должен регулярно сообщать о своих планах. Благодарность за перезапуск операций путем ручного вождения и посоветовала ему проявлять дополнительную осторожность на улицах Питтсбурга. Питтсбургский городской совет продолжит работу с компанией по разработке мер безопасности.
Uber перезапускает систему аварийного торможения
В дополнение к мониторингу дорожной обстановки, некоторые усовершенствованные системы помощи водителю и автономные системы вождения начали следить за поведением водителя. Например, Cadillac использует инфракрасную камеру для отслеживания движений глаз водителя. Тесла также начал рассматривать более строгий контроль над драйвером для улучшения. Его автоматическая система вождения.
Чтобы убедиться, что этот несчастный случай со смертельным исходом в Аризоне не повторится, Uber также устанавливает систему мониторинга водителя на транспортном средстве и сигнализирует об этом водителю. В дополнение к мониторингу водителю, другое крупное изменение Uber находится в его автоматической В автопарке автоматическое экстренное торможение на заводе и условия предотвращения столкновений были восстановлены. Фактически, в день аварии встроенный радар обнаружил жертву шесть секунд назад и судил, что ей нужно тормозить, но из-за времени Система была запрещена и в конечном итоге привела к этой трагедии. Лицо, обеспокоенное тем, что, если бы во время аварии была задействована вспомогательная система вождения Volvo, Герцберг, вероятно, все еще был бы жив.
Кроме того, для обеспечения безопасности дороги автомобиль самообслуживания Uber также увеличил количество бортового персонала. Первоначально он был оснащен только одним водителем безопасности. Теперь будут два эксперта по задаче. Инверсисты Uber сказали: «Один отвечает за мониторинг транспортного средства. Запуск, другой отвечает за запись основных событий, которые получат последние «строгие» учебные программы Uber, включая защитные методы вождения и «улучшенное тестовое отслеживание ситуационной осведомленности». Uber также изменяет сенсорный экран через центральную консоль Чтобы уменьшить помехи в кабине.
Основное внимание уделяется симуляции
Что касается использования ручного управления вместо повторного запуска системы автопилота, Uber объяснил: «Ручное вождение позволяет нам видеть в реальном времени различные сцены, которые наш автопилот встречает на дороге. Затем, Мы воссоздали эти сценарии в виртуальном мире и тестовые треки, чтобы улучшить общую производительность системы в аналогичных условиях ». Однако Убер не уточнил, какую среду может имитировать симулятор.
Согласно сообщениям зарубежных СМИ, Национальный совет по безопасности на транспорте по-прежнему расследует фатальную автомобильную аварию в Аризоне. В мае этого года агентство опубликовало предварительный отчет и пришел к выводу, что самоходный автомобиль Убер провалился в критический момент до аварии. Тормоз. Агентство опубликует окончательный отчет в начале следующего года, в котором будет проведен подробный анализ аварий и разделение обязанностей.