Nessuno sul gruppo di distribuzione piattaforma aperta di recente tenuto una conferenza negli Stati Uniti, il gruppo statunitense co-fondatore e vice presidente senior Wang Huiwen abbastanza misterioso luogo un singolo asporto US Mission Dieci minuti più tardi, un 'special guest'. - veicoli di consegna senza pilota degli Stati Uniti per missioni, flessibile e confortevole nel sito della conferenza, il caffè take-away inviato a mani Wang Huiwen, che è il gruppo degli Stati Uniti veicoli di consegna senza equipaggio per la prima volta pubblicamente al C-terminale della fornitura completa di tutto il processo di B.
'Distribuzione Nessuno dello sbarco, porterà sfide tecniche, ma la sfida più difficile è la tecnica e commerciale, l'effettiva integrazione della user experience in questo, e questo è il motivo per cui abbiamo lanciato la piattaforma aperta di consegna senza equipaggio.' Wang Huiwen detto che gli Stati Uniti nessuno di distribuzione gruppo piattaforma aperta, mira a costruire un ecosistema completo del settore, il gruppo statunitense è aperto attraverso molteplici scenari e le loro capacità, per unire i ranghi e nessuno per ottenere attraverso partner di distribuzione in 'di ricerca con' settori chiave della catena completa del ciclo di vita con la tecnologia senza pilota per creare grande distribuzione intelligente interattivo al mondo di piattaforma aperta eco-friendly, di accelerare lo sviluppo del settore della distribuzione senza equipaggio.
Conferenza, oltre ai già messo in funzione di prova di veicoli senza pilota 'sacca', il gruppo statunitense droni e la distribuzione di nuovi concept car debutto anche. Tra questi, il nuovo livello L4 concept car tecnica di guida automatica, un radar laser, ultrasuoni, videocamere, schema fusione multisensore con bassa velocità aggiunta capacità stradale urbana autopilota, l'apertura piattaforme partner veicolo senza pilota sulla scena quel giorno esordio collettiva, compresi il modo eccellente, Segway robot di erogazione, intellettuale Walker - lumaca Ω, Roadstar, AutoX, blu profondo tecnologia - fratello piccolo formica, la portata dei servizi di questi veicoli senza pilota che coprono alberghi, ristoranti, ospedali e altri servizi in scene di vita quotidiana.
"In futuro, la consegna da asporto sarà un modo di mescolare persone e veicoli." Xia Huaxia, direttore generale del Dipartimento di distribuzione senza pilota statunitense, ha detto che il veicolo senza pilota è un supplemento efficace per il pilota e può continuare a lavorare, come ad esempio Più lavoro notturno di distribuzione, il pilota è più flessibile, in grado di gestire scene più complesse, piloti e veicoli di consegna senza equipaggio possono giocare i loro rispettivi vantaggi, migliorare l'efficienza e ottimizzare l'esperienza dell'utente.
Reporter appreso che dal marzo 2018 ad oggi, nessuno ha completato la distribuzione delle operazioni di test B-side piattaforma aperta a Chaoyang Joy, così come il C-terminale del funzionamento di prova a Shenzhen Lenovo Building e Shanghai Songjiang City University realizzato da B una fine completa al C-terminale del funzionamento a ciclo chiuso. fino ad oggi, nella città Songjiang University, i veicoli senza pilota per la distribuzione del gruppo statunitense ha più di 1.000 ordini per asporto singola / giorno, che conferma anche la piattaforma di distribuzione aperta senza equipaggio US Missione per operazioni su larga scala del settore fattibilità.
Attualmente, la piattaforma senza equipaggio gruppo statunitense per la raccolta e la distribuzione di un governo aperto, università, impresa forza tripartita, ha attirato tra cui Tsinghua University, University of California, Berkeley, Pechino-linked industria automobilistica smart center di innovazione, la Cina Fortune, Segway, quasi 20 partner nazionali ed esteri di aderire.