Vice-président exécutif de Green Chi Automotive Group, président en chef de la presse, Ren Yahui
Après être entré dans l'ère des subventions, la pression des prix des voitures neuves d'énergie a soudainement augmenté, en particulier, la plupart des nouveaux Réparateur des forces de produits encore sur le marché juste pour entrer sur le marché avant même la scène. Comment faire face à retirer progressivement les subventions, les nouvelles forces sont Réparateur Problème inévitable.
Organisé par le Daily Economic News, NBD Auto a organisé le '2018 Industry Innovation and New Energy Vehicle Summit' et le 'Beautiful Travel' Awards ', a déclaré le vice-président exécutif de Green Chi Automotive Group, le porte-parole de l'agence Ren Yahui. La sortie est la tendance générale.Au stade précoce de développement de l'industrie, les subventions gouvernementales vont promouvoir le développement de l'industrie, mais il ne sera pas rentable pour les entreprises automobiles de dépendre de subventions.
Ren Yahui a ajouté que si les entreprises veulent réaliser un bénéfice, cela dépend du type de capacité d'intégration des ressources disponible, si elle peut réduire le coût et si le produit répond aux attentes du marché.
Créer une nouvelle énergie 'cinquième modèle'
Selon le journaliste du Daily Economic News, Green Chi a toujours insisté sur la nécessité de s'appuyer sur la chaîne de distribution, l'utilisation de la nouvelle technologie tridimensionnelle des véhicules électriques et les voyages partagés, pour proposer des services intelligents afin de construire un écosystème de partage de vie mobile intelligent. Créer le «cinquième modèle» du développement de nouveaux véhicules à énergie et devenir l'opérateur de la vie mobile intelligente.
«Les produits écologiques dans la planification de projet et de produit, considèrent si nos produits sont des produits qui répondent aux besoins du public.Nous couvrons la mini-voiture, la voiture compacte et les modèles de classe B de la planification des produits.En termes de segmentation du marché Nos produits couvrent tous les aspects des besoins des clients et, du point de vue des produits, même s'il n'y a pas de subvention à l'avenir, nous pouvons faire de notre mieux ", a déclaré Ren Yahui.
Les journalistes de "Daily Economic News" vérifient la planification des produits de Greenchi et comprennent qu'il y a trois marques dans le plan Green Chi: la première est pour la demande haut de gamme, les modèles super performants, ne seront pas un modèle mobile; C'est un SUV compact et un modèle étendu conçu par Green Chi pour les clients ordinaires, le troisième est la classe A00 et la plate-forme de voyage partagée de Green Chi.
Ren Yahui a déclaré que, en plus du développement de produits, la fabrication doit également réduire les coûts.
«La fabrication de Green est divisée en deux niveaux: le premier est la fabrication indépendante, et en même temps, grâce à la fabrication en commun, il utilise une capacité existante de la société pour produire des modèles, ce qui veut dire que tout ne sera pas fait. Ce que je fais, c'est ce à quoi je suis bon, si je ne suis pas doué, je chercherai des ressources auprès de la société, ce qui baissera les coûts. »Ren Yahui a également souligné.
Réduire les coûts grâce à un marketing intégré
Selon le journaliste du "Daily Economic News", le premier modèle du modèle vert qui n'a pas de qualification de production sera produit par Dongfeng Yulong.
Selon le plan de Green Chi, le lancement du futur produit sera très intensif, et son modèle SUV sera officiellement lancé au quatrième trimestre de 2019.
«En termes de marketing, nous intégrons les capacités de marketing existantes et les ressources de voyage pour améliorer la compétitivité.» Ren Yahui a déclaré que le marketing intégré sera un aspect important de la réduction des coûts de GreenChi.
Ren Yahui croit que la construction et les affaires sont les deux activités principales de Green Chi.
"Equivalent d'un côté, les deux sont complémentaires et se renforcent mutuellement.Le nouveau véhicule énergétique de Seiko est porteur de notre modèle d'affaires et une pierre angulaire de notre activité de voyage.Nous devons avoir une bonne voiture. Le secteur du voyage est proche de la demande du client et du mode de déplacement axé sur le client, donc la rentabilité de Green Chi n'est pas un problème et c'est également sur cette base que Green Chi devrait entrer dans une voie rapide et stable. .
En outre, pour les relations entre les constructeurs automobiles traditionnels et les nouvelles forces de la voiture, Ren Yahui estime que «les nouvelles forces de la voiture ont donné au monde extérieur le sentiment de« ne pas connaître les règles »et de décousus. Comme nos professeurs respectables, ils sont aussi nos adversaires respectables et nos leaders de l'industrie.