Zhao แก๊งรองประธานของศูนย์รถวิ่ง
20 กรกฏาคมสนับสนุนจากเดลินิวส์, NBD รถยนต์เจ้าภาพ '2018 นวัตกรรมอุตสาหกรรมและรถยนต์พลังงานใหม่ประชุมสุดยอดและ' การเดินทางที่สวยงามบน 'รางวัล' รองประธาน Zhao แก๊งกล่าวว่ารถวิ่งศูนย์' ศูนย์การทำงานครั้งแรก รุ่นที่มีปริมาณการผลิตรุ่น S01 จะเริ่มจัดส่งในไตรมาสแรกของปีถัดไปปีถัดไปในเดือนพฤษภาคมการส่งมอบปริมาณ.
ตามที่ "วัน Economic News รายงาน" ศูนย์ทำงานในเชิงบวกและหุ้นยูโอบีพัฒนาร่วมกันโดย AI หม้อแปลงไฟฟ้าชิปชิป 'อะตอมหลัก 01' ได้รับการเปิดตัวในเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้วในเดือนพฤษภาคมปีนี้เพื่อให้บรรลุขั้นตอนการตรวจสอบการรวมไตรมาสที่ 2019 สอง เริ่มต้นการทดสอบจริง
ในเหตุการณ์ดังกล่าว Zhao Gang ได้สาธิตระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะของ 'Zero Run S01' Zhao Gang ได้นำเสนอ "ระบบนี้มีการจดจำใบหน้าการเรียกหนึ่งปุ่มและที่จอดรถอัตโนมัติในขั้นตอนนี้ด้วยที่จอดรถอัตโนมัติของ Tesla ความแตกต่างระหว่างรถยนต์คืออัลกอริธึมของรถที่วิ่งด้วยศูนย์สามารถให้คนขับที่มีตำแหน่งที่ดีที่สุดหลังจากที่รถไม่อยู่และสามารถรับทราบแผนการจอดรถอัตโนมัติทั้งสองแบบเข้าและออกจากรถได้
เป็นที่เข้าใจได้ก่อตั้งขึ้นในเดือนกรกฎาคมปี 2015 ตอนนี้เป็นศูนย์เรียกมวลวิ่งการผลิตรถยนต์. ในเวลาเดียวกัน, ที่จอดรถที่ได้รับการสร้างศูนย์การทำงานของตัวเองรูปแบบการขายและระบบการให้บริการ. แต่ Zhao แก๊งกล่าวว่าปัจจุบันศูนย์การทำงานครั้งแรก ลำดับความสำคัญคือการวิจัยเทคโนโลยีหลักและการพัฒนามากกว่ากำไร 'ศูนย์วิ่งรถในห้าปีจะค่อยๆเริ่มต้นเลือดคือความสำเร็จ.
คุณไม่สามารถทำซ้ำรูปแบบอุตสาหกรรมโทรศัพท์มือถือ
ในการเจริญเติบโตเป็นศูนย์การทำงานของถนนอุตสาหกรรมการรักษาความปลอดภัยรถยักษ์วิ่งศูนย์หุ้นยูโอบีจัดหาเงินทุนเทคโนโลยีความสามารถและประสบการณ์ด้านการบริหาร. นอกจากหุ้นยูโอบีเช่นเดียวกับ บริษัท ที่จะให้เป็นศูนย์การทำงาน 'ยีนไอทีแห่งนี้ หัวเว่ยเป็น บริษัท ที่
Zhao Gang เชื่อว่า Huawei และ Zero Run ต้องเป็นวิสาหกิจที่ใช้เทคโนโลยีหลักอย่างแท้จริงวิสัยทัศน์ของ zero-run คือการเป็น Huawei ในอุตสาหกรรมยานยนต์อย่างไรก็ตามความแตกต่างระหว่างอุตสาหกรรมยานยนต์กับอุตสาหกรรมโทรศัพท์เคลื่อนที่มีความแตกต่างกันมากอุตสาหกรรมไม่สามารถคัดลอกรูปแบบอุตสาหกรรมได้ ในเส้นทางการพัฒนาผลิตภัณฑ์คุณต้องมีเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรของคุณเองซึ่งเป็นจุดควบคุมหลักขององค์กร
เป็นที่เข้าใจกันว่าในช่วง 37 เดือนที่ผ่านมา Zero Racing ได้พัฒนาแพลตฟอร์ม T (A00 level), S platform (A0 level) และแพลตฟอร์ม C (A level) สามแพลตฟอร์มหลักและระบบ 'three power' ซึ่งเป็นระบบอัจฉริยะ ระบบเชื่อมต่อเครือข่ายระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติพร้อมเทคโนโลยีที่จดสิทธิบัตรมากกว่า 100 รายการ
กลุ่ม Zhao เปิดเผยว่ามีตัวอย่างการทดสอบมากกว่า 40 ตัวอย่างในศูนย์วิจัย S01 ที่ไม่มีการนับตั้งแต่ปีที่แล้วไมล์สะสมที่ปลอดภัยโดยรวมและระยะทางที่ไม่ได้ใช้งานได้เกิน 500,000 กิโลเมตรและจะนำไปใช้กับรถที่ผลิตโดยศูนย์ในอนาคต
Zhao Gang กล่าวว่า "Zero-running car ได้เข้าใจหลักการขับเคลื่อนฮาร์ดแวร์หลักและเทคโนโลยีอัลกอริทึมอัตโนมัติและตระหนักถึงความเป็นเอกภาพในการรับรู้การขับขี่แบบอัตโนมัติการตัดสินใจด้านเทคโนโลยีชั้นผู้บริหารระดับสูง"
บริษัท รถยนต์ไฟฟ้าควรจะรับประกันว่าจะสามารถอยู่รอดได้ก่อน
Zhao Gang กล่าวว่า "การเป็นรถสมาร์ทไฟฟ้าเป็นอุตสาหกรรมที่ยาวนาน บริษัท ควรได้รับการรับประกันว่าจะต้องใช้ชีวิตเป็นอันดับแรกในช่วง 3 ปีแรกไม่ได้พิจารณาหาเงินมาทำ
เป็นที่เข้าใจกันดีว่ารุ่นแรกของการผลิต S01 บนแพลตฟอร์ม S คือรถเก๋งแบบ 2 ประตูมีความเร็ว 6.9 วินาทีต่อ 100 กิโลเมตรและมีช่วงการล่องเรือ 360 กม. ราคาประมาณ 200,000 หยวน
นี่เป็นจุดเริ่มต้นของการดำเนินการเป็นศูนย์ (zero-run) เมื่อพูดถึงเรื่อง S01 และการวางแผนผลิตภัณฑ์ต่อไป Zhao Gang กล่าวว่า "การพิจารณาสภาวะแวดล้อมทางอุตสาหกรรมและสถานะค่าใช้จ่ายในปัจจุบัน Zero-run ไม่ใช่เหมือนรถใหม่จากผลิตภัณฑ์ SUV ตัดเข้าสู่ตลาดเราทำสองรอบของรถเก๋งเป็นอันดับแรก '
Zhao Gang เปิดเผยว่ารถรุ่น A0 ของ Zero-run ได้รับการจดทะเบียนและติดตั้งฟังก์ชั่นอัจฉริยะมากมายหลังจากเพิ่มมูลค่าเพิ่มแล้วรถรุ่น A00 ก็ได้รับการแนะนำตามด้วยรุ่น A + และ B +
เป็นที่เข้าใจกันว่า S01 ที่ไม่มีการดำเนินกิจการจะได้รับการจดทะเบียนอย่างเป็นทางการในช่วงไตรมาสแรกของปีหน้ารูปแบบแรกของแพลตฟอร์ม T จะเปิดตัวในไตรมาสที่สามของปีหน้ารูปแบบแรกของแพลตฟอร์ม C จะเปิดตัวในไตรมาสแรกของปี 2564
Zhao แก๊งกล่าวว่ารถจะใช้เป็นศูนย์การทำงาน 'City Partner ตรง +' ยอดขายรถรุ่นที่ 'ค่าย' โดยตรงเป็นศูนย์วิ่งเลือกตั้งเก็บประสบการณ์ครั้งแรกในหางโจวที่คาดว่าจะเปิดให้บริการในเดือนตุลาคมปีนี้. ถัดไปศูนย์การทำงาน จะมีหุ้นส่วนความร่วมมือในแต่ละเมืองและการก่อสร้างของร้านค้าของพวกเขาศูนย์ประสบการณ์และศูนย์บริการที่คาดว่าในปีหน้าจะเริ่มทำงานรูปแบบศูนย์ใน 18 เมือง
ปัจจุบันศูนย์วิ่งโรงงานผลิตรถยนต์ใน Jinhua เจ้อเจียงจังหวัดที่อยู่ภายใต้การก่อสร้างและหมวกเป็นในเดือนมิถุนายน 2018 เพื่อให้บรรลุกำลังการผลิตปีละ 50,000 หลังจากเสร็จสิ้นการกำลังการผลิตปีต่อมาขยายตัวถึง 250,000