혁신 이상의 것, Find X 품질은 '엄격함'

4 년 후 OPPO Find 시리즈로 돌아와서 Find X의 데뷔는 특히 동체 구조의 궁극적 인 혁신에서 놀라웠습니다. 업계에 새로운 사고를 불러 일으켰습니다.

언뜻 보면 많은 사람들이 Find X가 그의 두 트랙 술어 구조에 매력을 느낄 것이라고 믿습니다 OPPO의 견해로는 '필요할 때만 기술이 인식 될 것입니다'라고 생각하기 때문에 리프팅 구조는 대부분 숨겨져 있습니다. 사용자가 필요로 할 때 들어 올리는 구조는 구조 구성 요소를 0.6 초 이내에 완료하거나 낮추어 1 리터와 1 드롭 사이의 '활기찬 아름다움'을 드러내지 만이 짧은 0.6 초 뒤에 또한 OPPO 엔지니어가 문제를 하나씩 극복하려는 노력이기도합니다.

동체 내부의 공간은 금의 크기라고 할 수 있지만 이중 추적 식 포식 구조의 실현을 위해서는 가장 큰 문제는 Find X가 이전 제품의 스태킹 디자인을 전복해야하며 ID 디자인을 보장하면서 중요한 점을 확인해야한다는 것입니다 듀얼 트랙 선구자 구조 덕분에 휴대 전화 내부의 공간이 크게 혼잡 해졌으며 OPPO 엔지니어는 11.2 %의 내부 면적 압축으로 마더 보드, 배터리, SIM 카드 슬롯 및 안테나를 재 설계했습니다. 레이아웃, 연속 디자인, 프 루핑, 몰드 오프닝은 마침내 기존 모델의 3-4 배 시간을 보냈다. 이제 듀얼 트랙 잠망경 구조가 생겼다.

혁신 성을 보장하면서도 내구성과 신뢰성은 듀얼 트랙 선행 구조가 직면해야하는 설계 과제입니다. 모듈의 장기간 내구성을 달성하기 위해 OPPO는 모터 나사 식 스크류 솔루션을 선택했습니다. 또한 구조적 신뢰성 측면에서 구조 팀은 반복적으로 구조 재료 및 버퍼 된 유연 연결을 테스트 및 개선했으며 예기치 않은 하락에도 불구하고 소프트웨어 팀이 개발했습니다. 낙하시 자동 재활용 메커니즘을 신속하게 재활용 할 수있어 구조물에 직접적인 손상을주지 않습니다.

OPPO Find X는 현재 세계에서 가장 높은 휴대 전화이며, 프론트 프레임은 다른 제품보다 훨씬 좁은 편이며 내부 RF 안테나의 클리어런스 영역을 크게 팽창시켜 안테나 성능을 유발합니다. Find X는 전체 화면 처리를 위해 안테나의 클리어런스 영역으로 사용할 수있는 일부 제한 공간을 사용하고 휴대 전화의 내부 구조를 완벽하게 통합하며 차세대 전체 화면 8 안테나 듀얼 코어 인텔리전트 스위칭을 완성합니다. 슬라이딩 및 인출 구조의 경우 안테나 성능을 보장하고 자유롭게 전환 할 수 있습니다. Find X의 공식 목록에 따라 휴대 전화의 신호에 대한 사용자 의견은 매우 드물며 안테나 부분의 성능도 얻습니다. 사용자 인식.

이 솔루션에 대한 어떠한 언급도없이 Find X는 이중 선로 구조의 zero-to-one 구조를 완성하고 내부 스태킹과 동체의 신뢰성 문제를 해결하고 기계를 순식간에 파기했습니다. 신체 디자인의 무인 영역.

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