Secondo la descrizione del brevetto, i sensori situati nella parte anteriore dell'auto possono monitorare alcuni passeggeri o proprietari dell'auto e identificarli.Questi sensori interni includono dispositivi di scansione ottica come lidar, telecamere di profondità e sensori a infrarossi che raccolgono dati e quindi Passare i dati al sistema di azionamento.
Durante la guida, il sensore può essere utilizzato per determinare i movimenti oculari di ogni passeggero, la postura del corpo, i gesti, la dilatazione della pupilla, il battito delle palpebre, la temperatura corporea, la frequenza cardiaca, la sudorazione, la posizione della testa e altri fattori. Può essere utilizzato per creare profili passeggeri, consentendo al veicolo di scegliere il più appropriato da molti profili di comfort.
Il profilo di comfort specifica il modo in cui il veicolo è guidato, modificando le impostazioni per rendere l'utente o il passeggero più confortevole possibile.Questi parametri di controllo di guida includono la regolazione dell'accelerazione lineare, velocità in curva, velocità del cambio di corsia, rigidità della sospensione, abilitazione o disabilitazione Controllo della trazione e altri fattori che determinano il movimento finale del veicolo.
Poiché il sistema continua a ricevere dati in tempo reale, se lo stato del passeggero cambia, cambia la condizione di comfort. Ad esempio, se il sistema rileva che il livello di pressione del passeggero aumenta durante una svolta veloce, può passare a un altro più lento e regolare Modalità comfort per eliminare questa pressione.