Selon la description du brevet, des dispositifs de détection situés à l'avant de la voiture peuvent surveiller certains passagers ou propriétaires dans la voiture et les identifier.Ces capteurs internes comprennent des dispositifs de balayage optique tels que des lidars, des caméras de profondeur et des capteurs infrarouges qui collectent des données. Transmettez les données au système d'entraînement.
Pendant la conduite, le capteur peut être utilisé pour déterminer les mouvements oculaires, la posture corporelle, les gestes, la dilatation pupillaire, les clignements, la température corporelle, la fréquence cardiaque, la transpiration, la position de la tête et d'autres facteurs de chaque passager. Peut être utilisé pour créer des profils de passagers, permettant au véhicule de choisir le plus approprié parmi de nombreux profils de confort.
Le profil de confort spécifie la manière dont le véhicule est conduit, modifiant les réglages pour que l'utilisateur ou le passager se sente le plus à l'aise: réglage de l'accélération linéaire, vitesse en virage, vitesse du changement de voie, rigidité de la suspension, activation ou désactivation Contrôle de la traction, et d'autres facteurs qui déterminent le mouvement final du véhicule.
Si le système continue de recevoir des données en temps réel, si le statut du passager change, les conditions de confort changent.Par exemple, si le système détecte que le niveau de pression du passager augmente pendant un virage rapide, il peut passer à un autre plus lent. Mode confort pour éliminer cette pression.