Hongwei、東南大学:集積チップは5Gミリ波端末を達成する唯一の方法です

5G開発戦略は、最初の6GHz帯で次の操作を実行することなので、ミリ波帯5Gの工業化は、速度は2020年までに、計画によると。バンドには速くない、中国はに設定された商業用ミリ波用の商用5G。中国移動を開始しました今年は、グループを促進するIMT2020(5G)は5G技術のテストテストテストは、ミリ波帯に含まれてい率い、5年前の商用技術のテストより開始しました2022年。5Gミリ波帯は、中国のショートボード業界であると考えられた、開発どのように現状、ビジネス上の課題とどこ?最近の「5Gネットワ​​ーク技術と未来フォーラム」で、ミリ波の教授主レンHongwei国家重点実験室は、東南大学は、詳細な分析を行いました。

5Gミリ波コアはマルチビームアレイ

'5Gミリ波、目標は10Gbpsの伝送速度でN倍を達成することです。'香港魏は、 "米国は28GHzを採用し、私たちの国はまだ助言を求めている。

5Gミリ波の重要な技術は、狭ビームアンテナのマルチビームシステムであり、基地局側の通信ネットワークの利得が向上し、高い伝送速度を達成するための基礎となっている。

MIMO(Multiple Input Multiple Output Antenna Array)はマルチビームシステムです。

Hong Weiによると、マルチビームアレイには多くのタイプがあり、純粋なデジタルマルチビームとパッシブマルチビームがあります。現在、多くの大手メーカーが位相制御マルチビームを行っています。 「マルチビーム・アレイ」は、位相制御マルチビームは複雑で高コストで消費電力が少なく、ミリメートル波基地局のカバレッジを低減することができます。このマルチビーム構造は遷移に使用できますが、最終的には、純粋なデジタルマルチビームシステムを使用する必要があります。

現在Hongweiの実験により、28GHZ 64チャンネルマルチビームアレイは50Gbpsの伝送速度をサポートしており、スペクトル利用率は100%を超えています。また、Hong Weiもハイブリッドマルチビームを使用していますが、方向は純粋なデジタルマルチビームを使用し、受動マルチビームは垂直方向に使用されています。これは、マルチビームアレイの代わりとなるかもしれません。

しかし、この解決策はまだ実験段階にあり、プロトタイプが開始されています」最終製品である実験室全体を薄板状に圧縮する必要があるため、統合や設置に便利で、作業も可能です。このプロセスでは、マルチチャネルミリ波送受信チップを解決しなければならず、2つ目はアンテナ統合を実現することです。

ターミナルでミリ波を実現する方法

どの端末ミリ波を行う?香港魏は、例えば、携帯電話にカメラが低い場合を除き、信号減衰アップハンドギヤハウジングであれば明らかに、ミリ波も真で、外部に露出されなければならない、ミリ波光素子は、幾分類似前記シェル材料のロスを行います。ミリ波実装パッケージが統合モジュールになったときに電話がチップアンテナに統合され、端末上でマルチチャンネルミリ波チップが必要です。「抵抗のような携帯電話の設計者のためにまたは、金属フレームによって塞がれないなどの特定の要件を同時に有するコンデンサ様の部品。

携帯電話では、どのような位置をミリ波に配置すべきか?香港魏誰かがビュービデオ、プレイゲームのポイントを越えた場合でも、この位置は、一般的ではありません、電話、我々は最高の場所は、携帯電話の右上にあるべきと信じている、と述べました手の閉塞。「もちろん、このようなアンテナ設計、広角マルチビームカバレッジなどのいくつかの問題を、解決するために。」香港魏は、ここで重要な問題は完全に複数のチャネルに統合されていることを伝えると、チップ内の情報を受け取るべきであり」と言われ同氏はまた、モバイル端末企業がインターフェース定義を開いたり、統一されたインターフェース標準を開発することを提案した。

香港魏は、この統合されたモジュールのソリューションは難しいようだが、マルチチャネル5Gミリ波チップを達成するためには、選択する他の方法はありませんが、これは解決する必要があります唯一の方法です。

それが5Gミリメートル波基地局か端末かにかかわらず、小型化、低コスト、低消費電力を達成するためには、単一チップの統合を破る必要があり、大量生産とパッケージングを達成するために、Hong Weiは、電源および熱の問題では、ボードまたはシステムレベルでの統合にアンテナとチップが推奨されていますが、端子、パッケージ統合または基板レベルの統合が推奨されます。

現在、マルチチャンネル、3チップ送信機、4つのレシーバ、71GHzの周波数帯域を実現するために、比較的小さなチップで、開いている作業のミリ波車載レーダチップのために行っている。「私たちは、40GHzのミリ波チップよりももっと考えるために使用されますチップが正常問題チャネルおよびアンテナパッケージ、5Gのミリ波の多くを解決することが可能である場合、パッケージを解決することはできない、実際には、自動車レーダーチップを経て、低周波数帯域大量大量生産することができる。よういる「Hongweiは、前記しました」端末を実装することができます。

5Gミリ波は低高度通信に使用できます

洪偉(Hong Wei)は、中国が空中、宇宙、海を統合した衛星通信ネットワークを構築していると述べているが、中小軌道衛星を5Gミリ波基地局に変える方法もある。ビームのカバレッジこのアプローチは、地上に置かれた場合、遅延をもたらすマルチビームは非常に大量の処理をもたらすので、ベースバンド処理を地上に置くべきか、衛星に置くべきかなどの問題を引き起こす可能性があります。音量、体重をさらに減らすべきかどうか、星間の動的なトラッキングを達成する方法など

5Gミリメートル波基地局は約200〜300メートルの距離をカバーしており、低高度の観点からは頻繁に使用されるスペースであり、この高さで高速飛行するドローンが頻繁に飛行する。アプリケーションのスペースを広げることができます」ミリ波マルチビーム基地局を無人機に乗せて地上に置くと、無人航空機とミリ波ブロードバンド伝送の動的追跡を実現できる複数のドローンをネットワーク化することができます。洪魏(Hong Wei)氏は、「UAVには高性能のカメラを装備することができ、画像のバック伝送には大きな帯域幅が必要です。

Hong Wei氏によると、昨年設立された5Gミリ波ワーキンググループは、5Gミリ波アプリケーションシナリオ、システム、アーキテクチャ標準、5Gミリ波チャネル特性、スペクトル計画、3番目は5Gミリメートル波品質方法、性能仕様;第四に、5Gミリ波チップ、デバイスとプロセス、第五、組織ミリ波パッケージ技術。

"現在、第2の研究ミッション - 5Gミリ波チャネル特性とスペクトル計画は、予備的な結果を持っており、白書の初版をリリースした。"香港魏氏は、 "5Gシステムアーキテクチャ、 5Gミリ波の開発を促進するために、測定、チップ、およびパッケージングなどをホワイトペーパーで発表することができます。

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