7 월 25 일, 2018, 포드 자동차 회사는 자체 운전 자동차 사업의 개발을 촉진 하기 위해 시장 기회를 최대한 활용 하는 포드 자동차 자동차 자회사의 설립을 발표 했다.
동시에, 포드는 조직의 변화 운영 효율성을 개선 하 고 수익성을 향상 시키기 위해 설계 된 일련의 발표 했다. 포드는 자동 운전 시스템 통합, 자율 주행 자동차 연구 및 선 견 공학, 자동화 된 차량 교통 서비스 네트워크 확장, 사용자 경험, 비즈니스 전략 및 아웃 리치 팀을 포함 하는 새로 설립 포드 자동 드라이브 자회사에 회사의 기존 자동 조종 장치 작업을 통합 합니다. 타사 투자를 소개 하는 계획 새로운 회사는, 디트로이트에 있는 포드 Corktown 공원에 본사를 두고 있으며 자동차 드라이브 시스템에서 포드의 피츠버그 개발 파트너 인 argo AI 회사에 지분을 보유 합니다.
포드는 2023의 말까지 자체 운전 자동차 관련 사업에 수십억 달러의 40억을 지출 할 것으로 예상 된다, 아 르고 AI에 10억 달러 투자를 포함. sherif marakb, 포드 자동차 운전 및 전기의 현재 부사장, 포드 자동차 자동차 자회사의 최고 경영자로 임명 하 고 회사의 이사회에 보고 합니다. 새로운 회사의 이사회는 marcy klevorn, 포드 모터와 모바일 여행 대통령의 부사장에 의해 위원장입니다.
자동 운전 플랫폼과 모바일 여행 솔루션 팀의 통합은 자동 운전 사업의 급속 한 발전을 가능 하 게 합니다.
한 카이 (짐 hackett) 사장 겸 CEO 인 포드 모터 주식회사 기술 개발에서 비즈니스 모델 혁신, 사용자 경험까지 포드는 자율 주행 자동차의 가치 사슬에서 큰 진전을 이루었습니다. 짐 hackett, 사장 겸 ceo 인 포드 자동차, 말했다: ' 지금은 팀에 미래의 기회를 활용 하는 한 카이를 통합 하는 가장 좋은 시간 이다.
' 테드 cannis, 포드 자동차 충전의 글로벌 디렉터, 개발 및 차세대 전기 자동차를 출시 포드 에디슨 팀을이 끌 것입니다.
에디슨 팀은 짐 팔 리, 포드 모터 및 글로벌 시장 대통령의 부사장에 게 보고를 계속 합니다.
포드 모터 충전 전략은 사용자가 가정과 외부 모두에서 편안 하 고 편리한 충전 경험을 받게 됩니다 소비자의 자동차 경험을 재정의 포함 하 고, 더 나은 서비스와 기능 기능을 달성 하기 위해 OTA를 통해 자신의 소프트웨어를 업그레이드 할 수 있습니다. 또한, 포드는 글로벌 운영 부서를 조정 합니다, 포드 자동차 부사장 및 글로벌 운영 대통령 한 루이 치 (조 hinrichs)에 의해 주도, it 정보 기술 및 글로벌 주문 전달 시스템을 통합, 생산 시스템 관련 팀을 통합, 기술 및 프로세스.
그래서 제프 렘 머, 부사장 겸 최고 정보 책임자 포드 모터, hinrichs에 게 보고 합니다.
이 조정은 포드는 산업 시스템 전반에 걸쳐 기술 통합과 응용 프로그램을 가속화 하 고, 제조 공정을 합리화 하 고, 차량 납품을 가속화 하 고, 재고를 줄이고 자본 효율성을 증대 시킬 것입니다. 강력한 컴퓨팅 능력과 it 기술의 급속 한 발전은 소비자에 게 자동차에서 태블릿 컴퓨터에 이르기까지 다양 한 우수한 전자 제품을 가져왔다. ' 한 카이 말했다. ' 우리는 새로운 시대를 열어 맞춤 자동차, 공급망 최적화 및 보다 효율적인 재고 운영을 달성 하기 위해 it 기술을 사용할 수 있습니다. 한 ruiqi에 대 한 도전은 사업의 운영 효율성을 개선 하면서, 더 나은 우리의 고객과 유통 업체를 제공 하는 동안 우리가 이것을 달성 하기 위해 시스템을 재설계 하는 데 도움이 됩니다.
' 포드 자동차 제품 개발 및 조달 총괄 부사장 Tanghaote (하 우 타이 탕)은 한 카이에 직접 보고 합니다.
이것은이 중요 한 분야가 그것의 제품의 포드의 성공적인 발달의 과정에서 더 강한 음성이 다는 것을 보증 한다. Tanghaote의 지도력 하에, 포드는 보다 유연한 신체 구조와 차량의 일반 부품으로 이동, 20% 새로운 제품의 개발 시간을 감소.
이것은 포드는 5 년 이내에 자동차 산업에서 가장 효율적인 제품 개발 팀을 구축 하는 엔지니어링 효율성과 계획에 거의 70억 달러의 약속을 달성 하는 데 도움이 됩니다. 포드 모터는 5 개의 더 가동 가능한 몸 구조를 제안 한다: 몸 구조, 전신 모든-에서-1 몸 구조물, 후방 드라이브 일체형 몸체 구조, 상업용 조명 버스 일체형 몸체 구조, 그리고 배터리 전기 자동차 형 구조는 전원 장치, 전기 그룹 및 차량 엔지니어링 구성을 통합할 수 있는 모듈형 ' 제품군 '과 결합 됩니다.
새로운 엔지니어링 구조는 각 차량의 70%에 사용 되며, 나머지 30% 엔지니어링 프로젝트는 각 모델에 맞는 그릴, 후드, 문 등이 포함 됩니다.
오늘 발표 된 모든 조직 변화는 8 월 1 일에 효과적 이다. 또한, 포드는 회사를 통해 자사의 제품 라인 중심의 변화를 심화 했다. 짐 리의 지도력 하에, 포드는 사람 지향 디자인 개념을 유지 합니다, 제품 개발 팀은 더 많은 소비자 지향적인 제품과 서비스를 제공 하기 위해 소비자 통찰력과 시장 기회에 더 초점을 것입니다.
이 고객 중심의 제품 전략은 북미의 F-시리즈 모델 팀, 아시아 태평양 지역의 레인저 모델 팀 및 유럽의 상용차 팀을 포함 하 여 포드의 기존 성공 사례를 기반으로 합니다. 2020에 의해, 포드는 북미 시장에서 최신 라인업을 제공 합니다, 자동차의 평균 연령은 5.7에서 3.3 세에 떨어지는 쇼 룸에서 판매와 함께, 3 4 분의 제품 업그레이드 및 네 개의 새로운 픽업 및 SUV 모델.
포드는 또한 유럽과 아시아에서 강력한 제품 업데이트 계획을 개발 했다. ' 우리는 우리의 사업의 각 양상에 집중 하 고 우리가 실행 하는 각 업무가 우리의 사업의 운영 효율성 그리고 성과를 개량 하 고 더 나은 우리의 고객을 봉사 하는 것을 작정 이다는 것을 보증 하기 위하여 끊임없이 최적화를 조정 한다.