Ab dem 1. November, aktualisierte oder neue Autos sind erforderlich, um das Netzwerk über neue Energie-Fahrzeuge zu verwenden.
Foshan vorgeschlagenen Regelungen, aktualisiert vom 1. November oder neues Netzwerk über Autos müssen neue Energie-Fahrzeuge nutzen, empfehlen Experten:
Sollte eine Übergangszeit von ein bis zwei Jahren gegeben werden
Eintrittsbarrieren Foshan Netzwerke über Autos ständig zu verbessern. Im Juni letztes Jahr, Foshan Netz über die neue Auto Politik deutlich gemacht, Beschränkungen für Fahrer, Fahrzeuge, etc., während in 17 Juli dieses Jahr, Foshan City, das Verkehrsministerium angekündigt von ab dem 1. November aktualisierte oder neue Autos sind erforderlich, um das Netzwerk über neue Energie-Fahrzeuge zu verwenden.
Derzeit zusätzlich zu Foshan, Shenzhen auch angekündigt, dass ab dem 1. August muss das neue Auto im Netzwerk registriert werden sollen, über reine Elektrofahrzeuge.
Einige Experten glauben, dass angesichts der Verzögerung Foshan Umweltfragen, Netz neuer Energie über Autos muss die zukünftige Entwicklung sein, aber auf der ganzen Linie, wenn Sie nach unten, aufgrund vieler Faktoren Serie, zu einer Verringerung der Anzahl von Netzwerken für einige Zeit um das Auto führen könnte, bringen Passage- Einfluss.
In dieser Hinsicht, das Personal der Reporter kontaktiert Foshan City Department of Transportation, Büro zu reagieren, auf Anfrage, wird die Umsetzung dieser Arbeit zu fördern.
Bürger
Besorgt, dass es immer schwieriger wird, ein Auto zu bekommen
Netzwerk über Autos als eine wichtige Ergänzung zu dem öffentlichen Verkehrsmitteln, wegen seiner günstigen, Low-Cost-Vorteile, Foshan populär mit der Öffentlichkeit, immer der ersten Wahl vieler Menschen zu reisen. Aber in diesem Jahr mit dem Netz über das Auto zu erreichen Die Schwelle hat zugenommen, und einige Bürger haben berichtet, dass es immer schwieriger wird, ein Auto zu bekommen.
Frau Huang, der in das Südchinesische Meer in Chancheng Arbeit der Woche lebt, oft durch das Netz über Autofahrt, erzählte sie Reportern, vor der Rushhour, genannt das Auto von jemand fällt Online-Bestellungen innerhalb von fünf Minuten, manchmal für mehr als 10 Minuten jetzt aufgerufen, müssen kosten können Sie auch dank erhöhen.
Frau Wong sagte, obwohl jetzt das Netzwerk über Autos länger als vor diesem Zeitpunkt genannt, manchmal auch weniger als ein Auto, aber das Netz über Fahrten mit dem Auto bequemer, sagte sie nach Reisen werden über Autos noch bevorzugtes Netzwerk.
Für das neue Netzwerkauto werden neue Energiefahrzeuge ab dem 1. November verwendet werden, Frau Huang sagte, dass die Nutzung des neuen Energiefahrzeugs als ein Netzwerkauto seine Vorteile hat, aber für die Öffentlichkeit wird es sich definitiv nicht anpassen, weil dies Dies kann dazu führen, dass die Zahl der Fahrer, die dem Netzwerk beitreten, abnimmt, und es wird immer schwieriger für die Öffentlichkeit, ein Auto anzurufen.
Frau Huang schlug vor, dass die Regierung Anreize schaffen sollte, um sicherzustellen, dass die Anzahl der Online-Fahrzeuge nicht wesentlich reduziert wird, wodurch neue Energiefahrzeuge stärker bevorzugte Politik erhalten.
In diesem Zusammenhang glaubt Mr. Mai von Shunde, dass der Einsatz von neuen Energiefahrzeugen der zukünftige Trend ist, der der Umwelt gut tut, und er glaubt, dass dies die Reise definitiv beeinflussen wird.
Net Autofahrer
Kann kein Geld verdienen, viele Leute kündigen
Netzwerk über Autos in drei Jahren Herr Chen unverblümt, im vergangenen Jahr, Ausfahrt Foshan, wenn die Fahrer von Autohändlern net über eine Menge, sie ein Netzwerk von Lkw-Fahrern über Mikro-Kanalgruppe aufgebaut, die ursprünglichen 500 Personen, links mehr als 200 Menschen jetzt .
‚Nach dem neuen Politik Netzwerk rund um das Auto aus, viele Nicht-Compliance-Netzwerkes über Lkw-Fahrer getan haben, nicht.‘, Sagte Chen, dass so viele Netzwerke über Auto Beschränkungen und keine Belohnung Plattform jetzt, steigenden Ölpreise, nicht verdienen Was für Geld. zu diesem Zweck Chen Berechnungen am Tag, auch wenn 12 Stunden arbeiten, verdienen in der Regel weniger als 8.000 Yuan pro Monat.
In Mr. Chen jetzt scheint über Autos Qualifikation Radstand, Motorleistung, etc. ist nicht viel neue Richtlinien wie Netzwerk gerecht zu werden, wir alle Glückssache sind, gibt es eine Menge Leute, fein verhaftet wurden. Wenn eine neue Politik hat, das neue Netzwerk über Auto neue Energie Fahrzeuge erfordert, glaubt Chen als Fahrer, dass mit der Politik darauf zu gehen zusammen, riskieren nicht notwendig. aber zugleich hat die Regierung die Politik, sondern auch eine gute Arbeit der Unterstützung neue Energie-Fahrzeuge zu tun, vor allem der Anzahl und Ladestapel Funktion.
Unter den aktuellen „Regeln“, energiesparende Hybrid-Elektrofahrzeug nicht weniger als 2650 mm Radstand, umfassender Status hundert Kilometer weniger als 5,0 Liter. Wie für reine Elektro- und Plug-in-Hybriden (einschließlich verlängerter Reichweite) nicht Radstandes Weniger als 2650 mm, das reine Elektrofahrzeug hat eine Reichweite von nicht weniger als 250 km unter reinem elektrischem Fahren, und das Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeug hat eine Reichweite von nicht weniger als 350 km.
Darüber hinaus Lkw-Fahrer über Netzwerk Herr Jiang glaubt, dass die Einführung der neuen Energie Fahrzeuge Netzwerk über Autos Profis zu tun und Nachteile, niedriger Kraftstoffverbrauch von neuer Energie Fahrzeugen, ein Kilometer nur 2 mehr als Haare, und fast knapp 5 Bruttofahrzeugtreibstoff, verdienen die Fahrer mehr aber es ist auch eine Menge Nachteile, ist nun in der Lage, den neuen Energiebedarf der neuen Netzwerkmodelle wenig über Autos gerecht zu werden, die Fahrer kaum eine andere Wahl hat, sondern auch für die Qualität der neuen Energie Fahrzeuge, haben viele Fahrer befürchteten daher in seinem es scheint, neue Energie Fahrzeuge Netzwerk zu tun, über Autos noch Zeit brauchen, um den Übergang.