El grupo francés Safran firmó recientemente un acuerdo para adoptar materiales compuestos de resina avanzados en motores de aviones LEAP. CFM International, una empresa conjunta entre Safran y GE, se especializa en la fabricación de motores de aire para proyectos de Airbus, Boeing y COMAC. .
Según el acuerdo, la tecnología compuesta se usará para fabricar los componentes estructurales clave del motor, incluidas las aspas del ventilador, las cubiertas del ventilador, los paneles acústicos y las ranuras de empaque. El material compuesto fue desarrollado y producido por Solvay. Solvay está en Alemania en 2016. Una planta de resina de vanguardia en Stirling, que sirve principalmente al programa de motores de LEAP. Algunos materiales serán producidos por Solvay de Osterling, Alemania, y Solvay también está invirtiendo y apoyando el programa LEAP.
Thierry, vicepresidente de compras de materiales en Safran Group, dijo: "Solvay ha sido un proveedor de confianza a largo plazo para Safran, proporcionando materiales compuestos avanzados en múltiples motores y programas de cabina. El acuerdo enfatiza no solo continuar fortaleciendo el programa colaborativo LEAP. También fortalecerá otro portafolio más grande de enlaces entre los dos grupos. Carmelo, presidente de Solvay Composites Global Business Unit, dijo: 'La tecnología compuesta de Safran, la experiencia y la cadena de suministro seguro Continuar apoyando a Safran para producir este motor de aerodinámica altamente innovador en los próximos años. El motor LEAP está diseñado para aprovechar los materiales compuestos para reducir el consumo de combustible, las emisiones de CO, el ruido y los costos de mantenimiento.
Resina del material compuesto que tiene un peso ligero, la fuerza sobre la base de diseño aerodinámico, diseño estructural y la tecnología de material compuesto, el material compuesto puede ser más palas de ventilador mejoradas, mayor que las características de rigidez, puede sustituir a los materiales tradicionales, tales como las aleaciones de titanio utilizados en motores de aeronaves. Alta relación empuje-peso del avión y eficiencia del combustible, reduciendo el ruido y las emisiones nocivas, aumentando el confort y la economía. Los materiales compuestos pueden reducir la calidad del ventilador y del motor, mejorar la rigidez específica, el rendimiento de la fatiga, daños y tolerancia de defectos. Los materiales compuestos avanzados son la única manera de lograr relaciones de derivación y reducción de peso más altas al mismo tiempo, lo que también brinda la oportunidad de que los materiales compuestos se utilicen ampliamente en aerogeneradores.