Überwachung und Verwaltung des staatlichen Markt defektes Produkt Management Center Daten zeigen, dass im Juni 2018 chinesischer Pkw-Markt, insgesamt 13 Marken 20 Rückruf Ankündigung geschrieben, wird der kumulierte Rückruf 134.903 Fahrzeuge; an dieser Stelle die erste Hälfte von 2018 Chinas Pkw-Marktdaten offiziell freigegeben: die erste Hälfte von 2018, Chinas Pkw-Markt, insgesamt 34 Automarken veröffentlicht 85 mal ein Rückruf, wieder zu insgesamt 4.825.921 Fahrzeugen, was einen leichten Rückgang von 0,74% entspricht.
Aus dem Land Lage, im ersten Halbjahr 2018 insgesamt acht japanischen Automarke insgesamt 2.463.570 erinnern, mehr als die Hälfte des gesamten Rückrufs von 51,05% entfallen; fünf deutsche Automarken insgesamt 1.262.331 erinnern, für 26,16% entfallen; US Department 4 Marke Rückruf 613.071 Fahrzeuge, für 12,70% entfallen, die nächsten sechs unabhängige Marke Rückruf 330.398 Fahrzeuge, für 6,85% Buchhaltung, Südkorea 2 Marke Rückruf 107.302 Fahrzeuge, für 2,22% entfallen, nach, Großbritannien, Schweden, Frankreich Italien hat 35.565 Fahrzeuge, 6415 Fahrzeuge, 3.822 Fahrzeuge und 3.447 Fahrzeuge zurückgerufen, was 0,74%, 0,13%, 0,08% bzw. 0,07% entspricht.
Die "Öldrossel" fällt in der ersten Jahreshälfte und die Mund-zu-Mund-Propaganda sinkt
Dongfeng Honda den „Öl Tor gezündet‚Vorfall hat ein heiße in der ersten Hälfte des chinesischen Pkw-Markts worden, außerdem Changan Automobile, Beijing Hyundai und andere Marken in‘Anstieg des Öls‚Problem.
Drehungen und Wendungen des ‚Öl-Tor‘ Vorfalls brachen in diesem Jahr im Januar, wenn einige der Medien, um die Existenz der neuen Honda CR-V-Benzinmotor Ölverdünnung ausgesetzt und verursachen Probleme mit dem Motorölstand erhöht. Mit der Erweiterung und eingehendes Ereignisse, sondern auch geführt Später warf Dongben ein oberflächliches "Heilmittel" aus, wurde interviewt, CR-V wurde verboten ... Bis Mai verkündete Dongfeng Honda offiziell den Rückruf von 130.455 Fahrzeugen mit einem 1.5T Motor für den "Motorventil" Vorfall. CR-V, aber in einigen Foren haben viele Verbraucher berichtet, dass es eine Schwächung der Macht nach dem Rückruf des Autos gibt ... Kann der Rückrufplan das Problem des erhöhten Öls vollständig lösen, und es wird ein paar Monate dauern, bis sich das Wetter abkühlt. Wirklich getestet.
Es ist erwähnenswert, dass das Verbot Fahrzeuge in Chinas Automobilmarkt sehr stark ist und ungewöhnliche Strafe. Als Ergebnis Schlüssel Modelle CR-V ist nicht nur ein schwerer Schlag einen Umsatz von Dongfeng Honda zu verbieten, das Image der Marke Honda würde sogar große verursachen und langfristige Auswirkungen.
Die Daten zeigen, dass von Januar bis Mai insgesamt einen Umsatz von Dongfeng Honda 224.788, nach 11,61 Prozent im Vergleich zum Vorjahr, während die CR-V Leistung extrem düster, sein Gesamtumsatz im Mai vor 25.593, nach unten 64,69 Prozent über das Vorjahr derzeit wieder aufnimmt Umsatz der CR -V Ruf wurde in den Köpfen der Verbraucher im Mai, CR-V verkaufte nur 3325 stark reduziert.
Darüber hinaus scheint der Vorfall "Öldrossel" den Absatz der gesamten Honda-Marke beeinflusst zu haben. Zum Beispiel ist die Verkaufsleistung von Guangqi Hondas Accord der 10. Generation nach der Notierung nicht zufriedenstellend. Im Mai verkaufte die Accord der 10. Generation insgesamt 7322 Fahrzeuge, was weit weniger wettbewerbsfähig ist. Rivale Toyota Camry 15595 Umsatzentwicklung dieser Hinsicht ein Guangzhou Toyota-Händler für wirtschaftliche Täglich - China Economic net Reporter sagte, ‚jetzt die hervorragende Leistung des Camry ist im Wesentlichen auf die schwache Entwicklung des Accord, Accord, weil das ganze System nur eine 1.5T Motorleistung Konfiguration, so viele Verbraucher im Hinblick auf die Warnung ‚Öl Tor‘, aber aufgeben den Accord zu kaufen. "
Darüber hinaus unabhängige Marken Changan Automobil auch tief ‚Öl-Gate‘ wegen ‚einer Erhöhung des Öls‘ Problem, so früh wie 2. März angekündigt Changan Automobil des Rückruf von 252.087 Autos Chang'an CS75, und dies ist die erste Hälfte der Gesamtzahl der größten unabhängigen Marke Erinnern Sie sich an den Vorfall.
"Takada Fengbo" hat in der ersten Jahreshälfte über eine Million Fahrzeuge weiter befruchtet
2017 Pkw-Inland erinnern insgesamt 20.202.369, eine wesentliche Steigerung des 78,28% entspricht, von dem das Airbag Problem der Täter werden Takada. 2017 aufgrund der Airbag ausgestattet Takada durch den Rückruf von Fahrzeugen verursachten Probleme 9.758.575 erreicht, auf dem Gesamtrückruf 48,30%.
Im Jahr 2018 setzte die Takata-Airbag-Turbulenz fort zu befruchten.In der ersten Hälfte des Jahres 2018 gab es keinen Rückruf im Mai wegen der Montage von Höhen-Airbags.In Januar-Juni war die Anzahl der Fahrzeuge aufgrund der Takata-Problem 1118510. 1. Auf das Fahrzeug entfielen 23,18% des gesamten Rückrufs, was der Hauptgrund für den Rückruf von inländischen Pkw ist.
Unter ihnen wurden daher Hondas japanisches insgesamt 398.954 Autos zurückgerufen, die größten der betroffenen Marken und Premium-Automarke BMW ist auch wegen des Airbag-Problem Takada, gab eine Rückruf Beteiligung ein 44.052 Fahrzeuge im März dieser Rückruf betrifft Fahrzeuge BMW heimische und importierte fast alle Modelle, zusätzlich unabhängige Marken Teng Potenzial, Premiummarke Jaguar Land Rover, die Autoindustrie Rookie Tesla, auch supercar Marke Ferrari wegen zu Montageproblemen Ballon und veröffentlichte einen Rückruf, sichtbar Takada Der Problem-Airbag hat nicht nur ein riesiges Ausmaß, aber seine Wirkung ist noch lange nicht vorbei.
In dieser Hinsicht übernimmt der nationalen Pkw-Markt Informationen Co-Generalsekretär Choi Dong-Baum die Economic Daily - China Economic Net Reporter, sagte auch: ‚Takada ein sehr breites Spektrum von Ereignissen beeinflussen, obwohl Takada in Konkurs gegangen ist, sondern auch wegen des Auto-Airbag Takada installierte eine große Anzahl immer dann, wenn Chargen von Fahrzeugen zu finden, die Fragen haben, sollten wir uns daran erinnern, erinnern und daher sind die Zahlen sehr hoch. und wird Takada Ereignis beeinflussen, wie lange es schwierig ist, ‚zu messen.
