La formazione di un nuovo sistema dell'industria automobilistica energetica è entrata in un periodo di crescita costante
Veicoli nuova energia è un settore emergente, industriale lunghezza di catena, prevede lo sviluppo di varie industrie, l'industria automobilistica tradizionale 'CIE' (batteria, motore e comando elettrico) sostituire il 'Big Three' (motore, trasmissione e telaio). una nuova energia ricambi auto chiave. macchina tradizionale, dopo un secolo di sviluppo, si è formata una catena industriale maturo e completo, dopo anni di concorrenza di mercato, con scala di beni di investimento di aumentare la soglia del settore auto, l'industria automobilistica è stata si formò un modello relativamente stabile, mentre lo sviluppo di veicoli di nuova energia introdurrà maggiore industria di aderire al sistema del settore automobilistico, ma porta anche maggiori opportunità per lo sviluppo.
Veicoli nuova energia per cambiare non soltanto sui veicoli convenzionali forza di cambiamento di guida, possono anche fornire una filiera completamente differente e promuovere lo sviluppo delle industrie a valle sono collegati nuova catena industria automobilistica energia come mostrato di seguito.
Figura 1: nuova catena industriale dei veicoli energetici
Prospective Industry Research Institute ha pubblicato "2018--2.023 della Cina nuova industria automobilistica di mercato di pianificazione strategica Energy Outlook e Investment Analysis Report" ha sottolineato che dal 2009, la nuova industria automobilistica energia è passata attraverso l'introduzione, la rapida crescita, ha cominciato a entrare in un periodo di crescita stabile. Anche se le sovvenzioni statali per nuove energie hanno cominciato sfuggente pendio, ma nella tecnologia, investimenti e altri orientamenti politici in termini di nuovi veicoli di energia è ancora dinamica di crescita stabile, e mantenere circa il 40% tasso di crescita composto.
Figura 2: fasi di sviluppo di veicoli di nuova energia
Cinque principali tendenze nello sviluppo di nuovi veicoli energetici
- Le imprese automobilistiche tradizionali accelerano il layout di trasformazione
2018 BYD veicoli nuova energia in tutto il mondo che copre 200 città sarà ampliato a 400, la spinta principale 10 milioni di veicoli microelettrici Oltre 2019 aumenta di 30 000 BYD strutture di ricarica ;. BAIC pubblicazione Nuova Energia 'piano di Optimus' piani 2018 --2020 anni, con Pechino, Xiamen, Guangzhou e in altre città radiazioni schierato, la formazione di corsa pubblico urbano ogni piattaforma operativa la piattaforma e lo stoccaggio echelon funzionamento e la manutenzione, costruita per le centrali elettriche 1000, veicoli operativi di 100.000 unità; Geely si svilupperà più di Modelli elettrici, modelli ibridi e modelli ibridi plug-in, prevede di lanciare più di cinque nuovi modelli di energia nel 2018.
Figura 3: nuovo layout energetico per le case automobilistiche tradizionali
- La prospettiva di condividere automobili è brillante e l'operazione standard deve essere rafforzata.
Condividi l'auto i vantaggi ei rischi di auto a noleggio auto-evidenti. La maggior parte multiproprietà attualmente sul mercato sono veicoli di nuova energia, anche se con preso in prestito come anche attirare discrezionale agli utenti, ma il numero di pila di ricarica non corrisponde al numero di veicoli condivisi, E la mancanza di punti di ritorno, con conseguente funzionamento inefficiente del settore, la comodità di condividere automobili.
Monte corsa culto, viaggi a poco, il gruppo di Stati Uniti e altri giganti di Internet, Pechino Automotive Group, SAIC, First Automobile Group, Geely Automobile e altri produttori di auto tradizionali ancora sono entrati nel settore automobilistico quota di industria nuova energia. Con il car sharing e ampliare la scala delle operazioni L'ampliamento dell'area operativa, la difficoltà di far funzionare l'auto condivisa e la crescente pressione operativa, l'operazione standard del settore deve essere rafforzata.
- Miglioramento completo delle industrie di supporto
Durante le due sessioni, Ministro dell'Industria e dell'Information Technology ha dichiarato, infrastrutture di ricarica è ancora tavola corta cinese nuovo sviluppo veicolo di energia. Anche se l'industria automobilistica nuova energia cominciando a prendere forma, relativamente completo catena industriale, ma con il numero di auto nella nuova energia continua a crescere, tariffazione delle infrastrutture di approvvigionamento insufficiente le crescenti contraddizioni, la scala complessiva di costruzione è rimasta molto indietro dati mostrano che a partire dalla fine del 2017, in Cina i vari tipi di messaggio ricaricabile ha raggiunto 450.000, un rapporto di circa 3,8:. 1 pila macchina dal piano nazionale di 1: 1 v'è una grande tecnologia di ricarica divario è la chiave per lo sviluppo di veicoli elettrici, in carica l'andamento futuro dei veicoli elettrici sarà 'AC privato carica carica di mantenimento quotidiano' e 'elettrica pubblica riempiendo velocemente' una combinazione di due modi: si prevede che il prossimo passo in avanti Serve a velocizzare la costruzione delle infrastrutture di ricarica, incoraggiare la ricarica wireless, la ricarica intelligente, l'innovazione e l'industrializzazione della tecnologia di ricarica ad alta potenza e sostenere la costruzione e il funzionamento delle stazioni di rifornimento di idrogeno.
Figura 4: Confronto della situazione attuale e pianificazione di nuove pile di veicoli per l'energia in Cina
- Nuova rotta tecnologica energetica con caratteristiche cinesi
Veicoli nuova energia, comprendente: un veicolo elettrico ibrido (HEV), veicoli elettrici (un BEV), veicoli a celle a combustibile (FCEV), veicoli con motore a gas idrogeno e automobili, eteri veicoli, automobili solari ed altri veicoli di nuova energia.
Attualmente, la strategia elettrico a dare i suoi frutti, ma gli svantaggi sono emersi. Pertanto, le celle a combustibile, plug-in, tecnologia autonomia estesa come la superiorità tecnica programmi complementari in alcune applicazioni sarà più sostegno politico e attenzione. Messa a fuoco il futuro si concentrerà su batterie innovative, elevata potenza specifica e un'elevata resistenza alla pila di celle a combustibile altri componenti chiave della tecnologia di base di energia rinnovabile distribuita diventerà la principale di generazione di energia, di carica intelligente porterà a grandi cambiamenti nel mix energetico.
- Il sistema di riciclaggio della batteria di alimentazione viene gradualmente migliorato
Al momento, ci sono molti problemi nel riciclaggio delle nuove batterie di energia per veicoli in Cina: le leggi e le normative sul riciclaggio non sono ancora perfette, il sistema di riciclaggio non è ancora perfetto, la tecnologia di riciclaggio e il livello di processo devono essere migliorati, e il costo del riciclaggio è alto ma il profitto è difficile.
Allo stesso tempo, il nuovo sistema di riciclaggio della batteria di energia per veicoli energetici sta accelerando e il "Piano di attuazione del pilota per il riciclaggio delle batterie di nuova energia" è sistematicamente sistematico e standardizzato per la progettazione della batteria di alimentazione, il metodo di connessione, la tecnologia di processo e la standardizzazione dell'installazione integrata. Allo stesso tempo, rafforza le leggi e i regolamenti corrispondenti sul riciclaggio, il trasporto e lo stoccaggio delle batterie di alimentazione usate e implementa ulteriormente il sistema di codifica della batteria di alimentazione e il sistema di tracciabilità.
Figura 5: Cinque principali tendenze nello sviluppo di nuovi veicoli per l'energia
