اس سال کے پہلے چھ ماہوں میں، یورپی یونین کے سب سے بڑے آٹو مارکیٹ کے طور پر، یورپی یونین کی مارکیٹ میں کمزوری ترقی کو ناکام نہیں کیا گیا تھا کے طور پر، یورپی الیکٹرک گاڑی کے رجسٹریشن گزشتہ سال اسی مدت میں 54٪ اضافہ کے مقابلے میں 33 فیصد اضافہ ہوا.
محدود مائلیج اور ناکافی چارجنگ نیٹ ورک کی وجہ سے، اس سال کے پہلے نصف حصے میں یورپ میں برقی گاڑیاں اور پلگ ان میں ہائبرڈ گاڑیاں کی ترقی کی شرح سست ہوگئی ہے.
مشاورتی فرم ارنسٹ اور جوان (آئی اے) نے منگل کو بتایا کہ اس سال جنوری سے جون سے یورپی الیکٹرک گاڑی کے رجسٹریشن میں گزشتہ سال اسی مدت میں 54 فیصد اضافہ ہوا ہے. یورپی یونین کا سب سے بڑا آٹو مارکیٹ، جرمنی کی مضبوطی ڈیمانڈ نے برطانیہ کے بازار میں کمزور ترقی کو دور نہیں کیا.
ارنسٹ اور یانگ پارٹنر پیٹرف نے ایک بیان میں کہا کہ: 'الیکٹرک گاڑیاں اب بھی ایک اچھی مصنوعات ہیں. چارج کی بنیادی ڈھانچہ اب بھی کامل نہیں ہے، اور زیادہ سے زیادہ موجودہ چارج نیٹ ورک طویل عرصے سے مفاہمت فراہم کرنے میں قاصر ہیں.'
یورپی آٹومیٹر کاربن ڈائی آکسائیڈ اخراج کو کم کرنے پر یورپی یونین کے سخت نئے قوانین کے مطابق دباؤ میں ہیں. یہ قواعد آہستہ آہستہ 2020 میں لاگو کیے جائیں گے.
فی الحال، ڈیزل گاڑیوں کی بنیادی وجہ ڈیزل کاریں زہریلا اخراج کہ عوام کے لئے، زیادہ مقبول گیسولین گاڑیوں کی نسبت سے، تاہم، ڈیملر، فئیےٹ اضافہ ہوگا جبکہ انتظار کریں اور برقی گاڑیوں پر رویہ دیکھ کر جو، صارفین - کرسلر اور دیگر آٹو مینوفیکچررز 'خطرات، وہ نئی حد کاربن ڈائی آکسائیڈ کی حد سے تجاوز تو، بھاری جرمانے کا سامنا کریں گے. ڈیزل گاڑیوں سے کاربن ڈائی آکسائیڈ کے اخراج کا پانچواں ایک موازنہ پٹرول گاڑی کے مقابلے میں کم ہے.
اس سال کے پہلے نصف میں، ڈیزل کے لئے یورپی یونین کے بڑے کار مارکیٹ کی درخواست صارفین پریشان ہیں کیونکہ کہ حکومت ڈرائیونگ پر پابندی کو نافذ کریں گے، نمایاں طور پر گرا دیا. ایک ہی وقت میں، پٹرول کی فروخت 16 فیصد اضافہ ہوا.
جیسا کہ بی ایم ڈبلیو ix3 کھیل کی افادیت گاڑیوں، ووکس ویگن میں ڈی سیریز آئندہ سالوں میں بجلی کی مصنوعات کی ایک نئی رینج کے اجراء سمیت کار مینوفیکچررز بی ایم ڈبلیو، ڈیملر اور ووکس ویگن.
'برقی گاڑیوں کی فروخت کرے گا درمیانی مدت میں تمام تبدیلی،' پیٹر؟ Fass کی، نے کہا کہ 'لگژری کار مارکیٹ سے شروع کریں، برقی گاڑی ایک سنگین اختیار بن جائے گا.'
