Les immatriculations de véhicules électriques en Europe ont augmenté de 33% au premier semestre de cette année, contre 54% à la même période l'année dernière.
En raison d'un kilométrage limité et d'un réseau de recharge inadéquat, le taux de croissance des véhicules électriques et des véhicules hybrides rechargeables en Europe a ralenti au premier semestre de cette année.
Le cabinet de conseil Ernst & Young (ey) a déclaré mardi que de janvier à juin de cette année, les immatriculations de véhicules électriques en Europe ont augmenté de 33%, contre 54% à la même période l'année dernière. La demande n'a pas compensé la faible croissance du marché britannique.
Peterfuss, un partenaire d'Ernst & Young, a déclaré dans un communiqué: «Les véhicules électriques sont toujours un produit de niche, l'infrastructure de recharge n'est toujours pas parfaite et la plupart des réseaux de recharge existants ne peuvent pas fournir plus de kilomètres.
Les constructeurs automobiles européens sont contraints de se conformer à la nouvelle réglementation stricte de l'UE sur la réduction des émissions de dioxyde de carbone, qui sera mise en œuvre progressivement en 2020.
À l'heure actuelle, les consommateurs qui attentisme sur les véhicules électriques, alors que les véhicules diesel par rapport aux véhicules à essence plus populaire, principalement en raison du public que les voitures diesel émettent des vapeurs toxiques, cependant, va augmenter Daimler, Fiat - Chrysler et d'autres auto les risques des fabricants, si elles dépassent le nouveau dioxyde de carbone limite, seront passibles de lourdes amendes. un cinquième des émissions de dioxyde de carbone des véhicules diesel est inférieure à un véhicule à essence comparable.
Au premier semestre de cette année, la demande du marché automobile de l'UE plus grande pour le diesel a considérablement diminué, parce que les consommateurs craignent que le gouvernement mettrait en œuvre l'interdiction de circuler. En même temps, les ventes d'essence ont augmenté de 16%.
Les constructeurs automobiles tels que BMW, Daimler et Volkswagen lanceront dans les prochaines années une série de nouveaux produits électriques, tels que le véhicule utilitaire sport BMW ix3, la série Volkswagen i.
"Les ventes de voitures électriques vont changer à moyen terme", a déclaré Peter Fass, "du marché des voitures de luxe, les voitures électriques deviendront un choix sérieux".
