हाल ही उच्च विद्यालय के छात्रों के नाटक का आयोजन किया, एकीकृत छलांग उपकरण उदासीन खरीदने के लिए है, तो देखने के लिए सफेद जूते पहने लड़कियों मेट्रो पर छलांग की उम्मीद है, और अधिक ताजा और प्राकृतिक, लगता है कि यह शहर एक 'साफ़' के नशे में सोने कागज प्रशंसकों है कहा है। जूता में छलांग स्थिति, सफेद रंग की जियांग यू शराब की स्थिति की तरह, नहीं पैसे की पूजा करते हैं, इंजन की स्थिति में बी, बहुत साहित्यिक शैली। तीन सिलेंडर मशीन स्थापित नहीं करते, छलांग की तरह जूते के लिए है, में सफेद नदी शराब, चिकना बड़े विस्थापन इंजन shepherded, तीन सिलेंडर इंजन एक रात जागने है, छोटे ताजा तीन सिलेंडर इंजन एक स्पष्ट धारा की भावना है, एक सा मतलब है!
छोटे विस्थापन पारंपरिक संचालित वाहनों के भविष्य की दिशा, छोटे विस्थापन इंजन की वर्तमान मुख्य धारा व्यवसाय विकास, लगभग सभी तीन सिलेंडर मशीन के उद्देश्य से है।
2018 इंटरनेशनल इंजन अवॉर्ड्स में, तीन तीन सिलेंडर मशीनों ने सूची के शीर्ष नौ में प्रवेश किया। छोटे विस्थापन इंजन के क्षेत्र में, वर्ष के सभी बेहतरीन पुरस्कार तीन सिलेंडर मशीन द्वारा लिया गया।
इस प्रवृत्ति में, एसएआईसी जीएम बुइक ब्रांड ने अपने घर के मध्य-आकार के सेडान को इकोटेक ड्यूल-जेट टर्बोचार्ज इंजन की एक नई पीढ़ी के साथ अपनी अनूठी दृष्टि के साथ लॉन्च किया, और बाजार के अवसर को ताकत के साथ जब्त कर लिया।
तीन सिलेंडर मशीन प्रवृत्ति की ओर जाता है
पिछले दो वर्षों में, ऊर्जा की बचत की प्रवृत्ति, होंडा, बीएमडब्ल्यू, फोर्ड और अन्य ब्रांडों एक बहुत एक तीन सिलेंडर इंजन के साथ अपने कारों के लिए, सुसज्जित है। तीन सिलेंडर इंजन के भाषण, फोर्ड EcoBoost 1.0-लीटर तीन सिलेंडर इंजन एक क्लासिक प्रतिनिधि है फोर्ड फॉक्स विंग स्ट्रोक और अन्य वाहनों को तीन सिलेंडर इंजन अनुभाग से लैस हैं। हम कह सकते हैं कि इस इंजन साधारण तीन सिलेंडर मशीन के लोगों की धारणा को बदलने के लिए शुरू किया गया, यह तीन सिलेंडर मशीन बड़ी शक्ति मिसाल खोला।
2014 वोक्सवैगन 1.0T टर्बोचार्ज्ड तीन सिलेंडर इंजन, 2016 बीएमडब्ल्यू चार सिलेंडर एक तीन सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन 1.5T से बदल दिया जाएगा शुभारंभ किया, बीएमडब्ल्यू एक्स 1 की एक नई पीढ़ी भी इस गति को ब्यूक ब्रांड में है तैयार के बाद अक्टूबर 2017 हड़ताल निम्न उत्सर्जन स्मार्ट परिवार कार Hideo की नई पीढ़ी, लैंग और GL6 तीन मॉडलों को पढ़ने के तीन सिलेंडर इंजन के साथ सुसज्जित शुभारंभ किया। वोल्वो XC40 1.5T एक तीन सिलेंडर इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा।
उल्लेख तीन सिलेंडर इंजन, स्टीरियोटाइप कई लोगों को अपनी कमजोर और मजबूत घबराना, शोर का असली ताकत, सवारी आराम गरीब है। तीन दिन जब इंतजार और क्यों दिखाई देता है, जो कर सकते हैं, इस तरह के ब्यूक, एसएआईसी जीएम के रूप में इस तीन सिलेंडर मशीन वैश्विक बेहतर संसाधनों को एकीकृत करें और नए वास्तुकला के आधार पर विकसित करें।
यह बुद्धिमान इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण नहीं है, एकीकृत उच्च दक्षता, उच्च तकनीक मूक, उच्च विश्वसनीयता और स्थायित्व विशेषताओं, पिछली पीढ़ियों की तुलना में व्यापक है, और तीन सिलेंडर मशीन बकबक, शोर और अन्य बाधाओं के विकास की कमी के माध्यम से तोड़ दिया प्रदर्शन संकेतक, एक 6 स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ सुसज्जित, 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, दोहरे क्लच छह गति ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और अन्य गीला समर्थन बुद्धिमान शुरू रोक प्रसारण प्रौद्योगिकी के उत्पादन, दोनों उच्च बिजली उत्पादन और ईंधन की अर्थव्यवस्था और पर्यावरण संरक्षण, बेहतर वैराग्य बंधन, विश्वसनीयता, स्थायित्व और कम रखरखाव लागत, पूर्ण 'अधिक प्रदर्शन, और अधिक ऊर्जा कुशल, हरित और अधिक बुद्धिमान' लीड उत्पाद, उपभोक्ताओं और कार ड्राइविंग अनुभव के लिए एक नया रूप।
जिसमें 1.3TEcotec नई पीढ़ी दोहरी इंजेक्शन टर्बोचार्ज्ड इंजन अधिकतम उत्पादन शक्ति 120kW / 5500rpm की रेटिंग, 230Nm / 1800-4400rpm, या 92.3kW / एल तक बिजली पिछली पीढ़ी इंजन 1.4T के साथ तुलना में अधिकतम टोक़, 1.3T इंजन वजन 25 किलो, 15% शक्ति में वृद्धि को कम करने, ईंधन की खपत 5% की कमी हुई है, भले ही सिर्फ 10 सेकंड में एक ब्यूक मझोली MPVGL6 पर रखा, यह भी सौ मील प्रति घंटा।
92kW का एक अन्य 1.0T इंजन अधिकतम शक्ति, 1500-5200rpm स्थायी चरम टोर्क 90% पर, 2000rpm 170nm अधिकतम टोक़ उत्पादन के लिए स्थिर हो सकता है, पिछली पीढ़ी 4000rpm 1.5L इंजन की आवश्यकता नहीं है 141Nm की अधिकतम टोक़ प्राप्त करने के लिए, और 1.0T पिछली पीढ़ी 1.5L इंजन 24 किलो से इंजन वजन घटाने, ईंधन की अर्थव्यवस्था में, 10% की वृद्धि हुई संश्लेषण सौ किलोमीटर की दूरी 0.5L (6 स्पीड मैनुअल) और 0.8L (6 स्पीड दोहरे क्लच DCG) कमी आई है।
उद्योग की अग्रणी प्रौद्योगिकी
घरेलू मोटर वाहन उद्योग में, एसएआईसी जीएम की विनिर्माण क्षमताएं किसी के लिए दूसरी नहीं हैं। 1.3 टी / 1.0TEcotec की नई पीढ़ी दोहरी जेट टर्बोचार्ज इंजन एसएआईसी-जीएम के वुहान बेस और डोंग्यू बेस के इंजन संयंत्र में स्थित है।
दो इंजन संयंत्र एसएआईसी जीएम के बुद्धिमान विनिर्माण के लिए डिस्प्ले विंडोज भी हैं। न केवल विश्व स्तरीय, घरेलू रूप से अग्रणी सुविधा कॉन्फ़िगरेशन और प्रक्रियाएं हैं, बल्कि डिजिटल, ऑटोमेशन और बड़े डेटा अनुप्रयोगों में बुद्धिमान विनिर्माण का सार भी प्राप्त करते हैं।
बुद्धिमान निर्माण शक्ति की एसएआईसी-जीएम उद्योग बेंचमार्क स्तर पर निर्भर, Ecotec दोहरी इंजेक्शन की एक नई पीढ़ी संयंत्र के डिजिटल डिजाइन में इंजन उत्पादन टर्बोचार्ज्ड, और उत्पादों और प्रक्रियाओं को एक साथ डिजिटल विकास के नए मॉडल, सीमेंस PLM के पहले आवेदन / PDM मंच उत्पादों के उपयोग के पूरी तरह से डिजीटल तीन आयामी डिजाइन, डिजिटल आभासी सिमुलेशन और विश्लेषण, उत्पाद विकास और प्रक्रिया के विकास के एकीकृत प्रबंधन को प्राप्त करने के लिए।
एसएआईसी-जीएम बुद्धिमान विनिर्माण ताकत का उद्योग बेंचमार्क स्तर, ब्यूक मध्य स्तर परिवार कार गुणवत्ता की एक नई पीढ़ी के लिए नींव रखी, उच्च मानकों को एक ठोस एक मजबूत समर्थन प्रणाली ताकत के आधार पर नींव, Ecotec छोटे विस्थापन इंजन श्रृंखला बुद्धिमान प्रकार स्पेक्ट्रम को बेहतर बनाने के लिए जारी रहेगा, उच्च प्रदर्शन छोटे विस्थापन इंजन मांग बढ़ती, प्रमुख उद्योग और बाजार के रुझान के लिए चीनी बाजार को पूरा करने के।
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