В качестве одного из самых классических американских спортивных автомобилей Comalo имеет большое историческое значение. Недавно Американская ассоциация исторических автомобилей (HVA) объявила о включении первого прототипа Comalo, они Программа национального материального наследия Соединенных Штатов, Библиотека Конгресса, будет отслеживать легендарную модель. В то же время, чтобы отметить это достижение, Ассоциация HVA выявила несколько менее известных предметов для большинства поклонников Comal. История Миро.
В 1960-х годах небольшой спортивный автомобиль Chevrolet Corvair не смог удовлетворить рыночный спрос, поэтому GM срочно созвал лучшие технические таланты компании для участия в новых исследованиях и разработках автомобилей. Всего через 36 месяцев он запустил Comalo. Преодолевая ожидания многих людей, в первые два года рынка он продал более 400 000 комало. С тех пор две модели мышц из Детройта сражаются на протяжении десятилетий. Цю.
Чтобы улучшить экспозицию нового автомобиля, многие автопроизводители в то время представят концептуальный автомобиль на выставке, чтобы они могли показать его публике. Напротив, Comalo может сказать, что он полностью отказался от пропаганды, и все зависит от силы продукта. Исследование и разработка нового автомобиля считались высшей секретой в группе, и он никогда не просачивался на небольшой ветер. На автосалоне в Детройте в августе 1966 года Comalo официально выпустила его в мир, и это был хит.
Многие люди думают, что Comalo выпускается в Детройте, но это не так. 21 мая 1966 года первый прототип Kemero, насчитывающий 10001, вышел со сборочной линии на сборочном заводе General Motors под Цинциннати. Создано 49 прототипов, и инженеры группы улучшили производственное оборудование, протестировали качество сборки и подготовились к последующему крупномасштабному производству. После выпуска Comalo плавная работа завода была проведена упорядоченным образом. заказы.
Комало на самом деле не называется «Camaro». Группа назвала сотни имен в названии. Финалистами являются «GeMini» («Близнецы»), «Командир» (Commander), «Wildcat» (Wildcat) И окончательное решение «Panther» (Jaguar). Фактически, компания вложила более 100 000 долларов в производство логотипа «Panther» (Jaguar), но затем «Camaro» - черный конь. Станьте окончательным выбором названия автомобиля.
В первом прототипе Комало интерьер и краска были сделаны из золота в качестве основного цвета, который был продолжен в последующем массовом выпуске Comalo. Самое удивительное, что Прототип номер 10001 был собран Ассоциацией. Несмотря на то, что в течение многих лет он крестился, он никогда не подвергался никакому обновлению и по-прежнему сохраняет свой первоначальный вид.
Согласно статистике Американской ассоциации классической модели, в США зарегистрировано более миллиона классических Comalo, которая является третьей по величине коллекцией в Соединенных Штатах. Кстати, Chevrolet также занимает первое место в списке. Это национальный спортивный автомобиль Corvette.
В истории 100-летней истории GM Comalo - одна из самых важных моделей. Успех Comalo не только увеличил общий объем продаж группы, но и помог Chevrolet занять место в последующей волне развития мышечной машины. Поколения американцев стали свидетелями очарования Комало. В качестве классика американского спортивного автомобиля Comalo воплощает в себе глубокую гоночную родословную Chevrolet и будет по-прежнему приносить оригинальный американский стиль поклонникам всего мира. Опыт спортивного автомобиля.
В качестве одного из самых классических американских спортивных автомобилей Comalo имеет большое историческое значение. Недавно Американская ассоциация исторических автомобилей (HVA) объявила о включении первого прототипа Comalo, они Программа национального материального наследия Соединенных Штатов, Библиотека Конгресса, будет отслеживать легендарную модель. В то же время, чтобы отметить это достижение, Ассоциация HVA выявила несколько менее известных предметов для большинства поклонников Comal. История Миро.
В 1960-х годах небольшой спортивный автомобиль Chevrolet Corvair не смог удовлетворить рыночный спрос, поэтому GM срочно созвал лучшие технические таланты компании для участия в новых исследованиях и разработках автомобилей. Всего через 36 месяцев он запустил Comalo. Преодолевая ожидания многих людей, в первые два года рынка он продал более 400 000 комало. С тех пор две модели мышц из Детройта сражаются на протяжении десятилетий. Цю.
Чтобы улучшить экспозицию нового автомобиля, многие автопроизводители в то время представят концептуальный автомобиль на выставке, чтобы они могли показать его публике. Напротив, Comalo может сказать, что он полностью отказался от пропаганды, и все зависит от силы продукта. Исследование и разработка нового автомобиля считались высшей секретой в группе, и он никогда не просачивался на небольшой ветер. На автосалоне в Детройте в августе 1966 года Comalo официально выпустила его в мир, и это был хит.
Многие люди думают, что Comalo выпускается в Детройте, но это не так. 21 мая 1966 года первый прототип Kemero, насчитывающий 10001, вышел со сборочной линии на сборочном заводе General Motors под Цинциннати. Создано 49 прототипов, и инженеры группы улучшили производственное оборудование, протестировали качество сборки и подготовились к последующему крупномасштабному производству. После выпуска Comalo плавная работа завода была проведена упорядоченным образом. заказы.
Комало на самом деле не называется «Camaro». Группа назвала сотни имен в названии. Финалистами являются «GeMini» («Близнецы»), «Командир» (Commander), «Wildcat» (Wildcat) И окончательное решение «Panther» (Jaguar). Фактически, компания вложила более 100 000 долларов в производство логотипа «Panther» (Jaguar), но затем «Camaro» - черный конь. Станьте окончательным выбором названия автомобиля.
В первом прототипе Комало интерьер и краска были сделаны из золота в качестве основного цвета, который был продолжен в последующем массовом выпуске Comalo. Самое удивительное, что Прототип номер 10001 был собран Ассоциацией. Несмотря на то, что в течение многих лет он крестился, он никогда не подвергался никакому обновлению и по-прежнему сохраняет свой первоначальный вид.
Согласно статистике Американской ассоциации классической модели, в США зарегистрировано более миллиона классических Comalo, которая является третьей по величине коллекцией в Соединенных Штатах. Кстати, Chevrolet также занимает первое место в списке. Это национальный спортивный автомобиль Corvette.
В истории 100-летней истории GM Comalo - одна из самых важных моделей. Успех Comalo не только увеличил общий объем продаж группы, но и помог Chevrolet занять место в последующей волне развития мышечной машины. Поколения американцев стали свидетелями очарования Комало. В качестве классика американского спортивного автомобиля Comalo воплощает в себе глубокую гоночную родословную Chevrolet и будет по-прежнему приносить оригинальный американский стиль поклонникам всего мира. Опыт спортивного автомобиля.
