바퀴는 인간 문명에서 가장 중요한 발명품 중 하나라고 할 수 있으며, 자동차의 경우 바퀴도 가장 중요한 부품 중 하나이며 지상과 접촉하는 유일한 부품입니다. 타이어의 품질은 성능에 영향을 미칠뿐 아니라, 또한 차량의 주행 안전과 직접적으로 관련이 있습니다.
그러나 화려한 세계에서 자동차 타이어의 색상은 검정색 일뿐입니다. 이유는 무엇입니까?
우리는 모두 자동차 타이어의 주요 원료가 고무이며 고무의 원래 색상이 흰색이므로 사람들이 처음에는 공기 타이어 용 고무를 사용할 때 흰색이기도합니다.
진실을 테스트하는 유일한 방법은 실습으로, 실용적으로 우수한 내마모성을 가지며 오랜 시간이 지난 후에는 산화되기 쉽고 황색으로 바뀌어 외관에 영향을 미친다는 것이 밝혀졌습니다.
타이어의 수명과 내마모성을 높이기 위해 엔지니어는 지속적으로 타이어에 다양한 '보조 장치'를 추가하여 타이어의 색상을 첨가제 색상으로 변경합니다. 엔지니어가 카본 블랙을 타이어에 첨가했을 때, 실제 수명은 일반 천연 고무 화이트 타이어보다 4 ~ 5 배 높은 것으로 나타났습니다.
그 이후로 검은 색 타이어는 역사적인 단계에 공식적으로 착수했지만, 지난 세기의 검은 색 타이어가 번성하기 시작한 34 세기에는 부유하고 개인주의적인 일부 사업가들이 타이어의 바깥 쪽 반지를 흰색 페인트로 칠했습니다. 흰색 우리는 타이어의 환경이 매우 나쁘다는 것을 알고 있습니다.이 백색 도료가 깨지거나 떨어져 나가는 데 오랜 시간이 걸릴 것입니다. 순수한 검은 색 타이어만큼 좋지 않으므로이 'refit'은 오랫동안 인기가 없습니다. .
장인 정신의 향상으로 인해, 지난 세기 중반에 흰색 고무 타이어가 회복되었지만 전반적인 성능은 카본 블랙 원료의 검은 색 고무 타이어에 여전히 적용하기가 어렵 기 때문에 '차갑고 시원한'것은 그리 길지 않습니다.
1990 년대 Michelin은 전통적인 카본 블랙을 대체하기 위해 실리카를 사용했으며 다른 염료를 추가하여 비교적 우수한 성능을 유지하면서도 화려한 색상을 유지할 수있었습니다. 소원은 아름답습니다. 잔혹한, 비용 문제로 인해, 그리고 색상도 개성과 다른 요인이며, 제조 업체 및 소비자에 의해 인정되지 않은, 그리고 궁극적으로 '멋진 차가운'로 끝났다.
타이어의 개발에서 까만 타이어의 출현 또한 필수적입니다. 현재의 제조 공정에서 다채로운 타이어의 생산은 타이어 생산에있어 어렵지는 않지만 성능 및 비용면에서 소비자 종종 저는 돈을 사용하여 검은 색 타이어를 투표합니다. 따라서 타이어 제조업체는 더 오래 삶과 더 나은 성능을 추구하기 위해 순수한 검은 색 타이어 만 생산할 수 있습니다. 그래서 우리는 타이어가 검은 색 인 이유.
미래에 타이어의 개발은 우리의 상상을 훨씬 뛰어 넘을 수 있습니다. 그 당시에는 팽창 식 타이어가 없을 수 있으며 색상이 다채 롭습니다.
