2018 년 7 월 9 일 협회는 2018 년 6 월 승용차 판매를 발표했습니다.
이벤트 리뷰
관세 장애 6 월 단말기 매출 감소를 가져, 상반기 1) 소매의 전반적인 꾸준한 성장 6 월 소매 판매, 좁은 승객 1,687,000, 아래로 3.1 %가, 체인 월 하순 출시 하락에 주로 6.4 % 하락했다. 관세 감축 정책, 소비 심리는 이직률에 영향을 미치고, 터미널 소매 둔화 2018H 좁은 여객 누적 소매 판매는 지난해 (+ 0.8 %) 2) 도매보다 훨씬 더 나은 4.0 %를 상승 6 월 좁은 승용차 도매 판매 1,835,000, 2.9 % 증가, 충동의 리듬을 제어하는 도매 업체 이니셔티브가 수행되지 않습니다 2018H 도매 좁은 여객 총 매출은 견조한 성장세 3) 모델을 달성하기 위해, 5.7 % 상승 .. SUV 엔드에 처음으로 마이너스 성장, 고성장 시대 그리기. SUV 유월 소매 판매 4.4 % 688000, 첫 마이너스 성장의 출현입니다.
재고는 여전히 건강, 또는 하반기 성장 속도가 느려집니다. 유월 딜러 재고는 약 15 만대, 정상 보충 활동 증가, 현재 딜러 재고가 낮은 수준에 아직도있다. 7 월을 찾고, 관세를 방문하는 것은 더 루커스의 일부를 출시 될 예정입니다 후 요구를 구입, 현재 재고가 작년 인한 높은 기저에 산업과 합리적인 도매 판매 건강한 성장을 보호 할 것으로 예상된다, 우리는 업계의 판매 성장 둔화 하반기를 기대합니다. 가격, 4 월 143,700위안 시장의 평균 가격, 6.2 % 증가 여전히 합리적인 반면 우선 터미널에서 고급 승용차 한편 점차적으로 낮은 소비에. 관세, 수입 자동차 판매는 더욱 업계 평균을 향상, 빠른 속도로 증가 할 것으로 예상된다.
자동차 대중화 시대 말 산업은 차별화 된 고품질의 합작 투자 및 자체 브랜드 판매 꾸준한 또는 급속한 성장, 시장 점유율을 선도하는 것은 계속 증가를 계속합니다.보기의 과거 유월 총 판매, SAIC-GM, 도요타 캠리의 공동 브랜드, 각각 10.4 % 증가, 16.4 % ; 독립 브랜드 지리 자동차 뛰어난 SAIC 모터는 각각 44 %의 증가, 53.7 %는 물론 상기 산업 평균.
