สามารถเพิ่มเงินทุนของรัฐวาล์วความปลอดภัยสำหรับรถเครือข่ายได้หรือไม่?
ในขณะที่รถเครือข่ายมักประสบปัญหาด้านความปลอดภัยในการขับขี่การปฏิบัติตามกฎหมายและปัญหาการเติบโตอื่น ๆ หน่วยงานท้องถิ่นได้เพิ่มการกำกับดูแลของเครือข่ายรถยนต์เมื่อสิ้นเดือนพฤษภาคมเมืองหลานโจวได้ทำความสะอาดรถสุทธิจำนวน 9293 คัน ผู้รับผิดชอบสำนักงานการจัดการการขนส่งเมืองหลานโจวกล่าวว่ามีปัญหาด้านหลังยานพาหนะที่ทำความสะอาดขึ้น: "การจัดการด้านความปลอดภัยของแพลตฟอร์มหลวม" "รถยนต์ของผู้คนไม่ตรงกับแพลตฟอร์มรถยนต์ที่ไม่สอดคล้องกัน"
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Lanzhou City Transportation Committee, Lanzhou City สำนักงานบริหารการขนส่งสัมภาษณ์หก บริษัท แพลตฟอร์มเช่นรถคันแรกเกี่ยวกับรถยนต์, Cao Cao รถ, รถ Shenzhou และใบอนุญาตรถเมือง Lanzhou อื่น ๆ ยังพูดถึงใบสมัครใบอนุญาต สอง บริษัท
"คนงานรายวัน" ผู้สื่อข่าวตั้งข้อสังเกตว่าปรากฏว่าในจำนวนของเครือข่ายเกี่ยวกับแพลตฟอร์มรถผิดกฎหมายรถที่อยู่ภายใต้สถานการณ์การทำความสะอาดพื้นหลังที่รัฐเป็นเจ้าของของเครือข่ายท้องถิ่นเพราะศูนย์ร้องเรียนเกี่ยวกับแพลตฟอร์มรถบันทึกศูนย์การทำความสะอาดและให้ความสนใจโดยอุตสาหกรรม
บรรทัดล่างเกี่ยวกับความปลอดภัยสุทธิรถบัสนำไปทดสอบ
ในรอบของการทำความสะอาดขึ้นนี้ยังไม่ได้รับใบอนุญาตประกอบธุรกิจของหลานโจวซิตี้ 'หยดเดินทาง' ได้รับความเดือดร้อน 'ทำความสะอาด' คือการทำความสะอาดไม่เป็นไปตามเงื่อนไขการเข้ามาของรถขึ้นถึงกว่า 8500 ยานพาหนะ. นอกจากนี้ 307 'Shenzhou รถ' 480 เกี่ยวกับรถอบไอน้ำครั้งแรก 'ก็เพราะพวกเขาไม่ได้เป็นไปตามเงื่อนไขรายการที่ถูกทำความสะอาด
ตามรายงานขณะนี้มีทั้งหมด 6 คัน ได้แก่ Cao Cao, Yimin, Zebra, Benben และ Shenzhou "อีกการเดินทางและพระสงฆ์ของดิดิเดินทางไปด้วยกันสองแห่งกำลังยื่นขออนุญาต
อย่างไรก็ตามข้อมูลแสดงให้เห็นว่าขณะนี้ Drip Trips เป็นแพลตฟอร์มรถเครือข่ายที่ใหญ่ที่สุดใน Lanzhou รถที่จดทะเบียนใน Lanzhou มีจำนวนถึง 46,000 คันและปัจจุบันมียานพาหนะ 3,600 คันทำงานทุกวัน
ผลการตรวจคัดกรองเบื้องหลังคนขับรถ 2,834 คนจากสำนักงานรักษาความปลอดภัยทางจราจรของหลานโจวเปิดเผยว่ามีจำนวน 129 คน ผู้คนมีปัญหากับการใช้ยาเมาแล้วขับอาชญากรรมรุนแรง ฯลฯ
คณะกรรมการการขนส่งเมืองหลานโจวกล่าวว่าการตรวจสอบความปลอดภัยเป็นหน้าที่หลักในการกำกับดูแลปัจจุบันปัจจุบันเป็นไปตามเงื่อนไขที่เกี่ยวข้องไม่ว่าจะมีอุบัติเหตุการจราจรการดื่มบันทึกการขับขี่ประวัติการใช้ยาเสพติดประวัติอาชญากรรมรุนแรง ฯลฯ ฝ่ายบริหารความมั่นคงได้จัดตั้งกลไกการตรวจสอบตามการตรวจสอบฝ่ายบริหารการขนส่งได้ออกไดรเวอร์ไดรเวอร์ 'ปัญหา' 39 ข้อในการตรวจสอบคุณสมบัติ
'จากนี้ที่ยังไม่ประสบความสำเร็จ 'สุทธิเกี่ยวกับบัตรคนขับรถ' ควรจะยึดยานพาหนะตามกฎหมาย. นับตั้งแต่เดือนกรกฎาคมยานพาหนะจะต้องทำใบอนุญาตแต่ละแพลตฟอร์มและยานพาหนะผ่านพยานไพ่สามใบจะเสร็จสมบูรณ์. หลานโจว ผู้อำนวยการฝ่ายการจัดการการขนส่งในเมืองเมืองเหวย Jianbiao บอกว่ามันเฉียบขาดจะหมดสิ้นไปยานพาหนะที่ไม่สอดคล้องกับการเข้าถึงบุคลากรรักษาความปลอดภัยถือบรรทัดด้านล่างเพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสารจากแหล่งที่มา
'รัฐเป็นเจ้าของเกี่ยวกับรถยนต์' การต้อนรับจากประชาชน
ในสุทธิเกี่ยวกับรถบรรทุกทำความสะอาดหลานโจวซิตี, พื้นหลังที่รัฐเป็นเจ้าของของเครือข่ายท้องถิ่นเกี่ยวกับแพลตฟอร์มรถโดยความสนใจของอุตสาหกรรมได้. รถคันนี้เป็นชื่อ Yimin ประมาณสองปีของแพลตฟอร์มการดำเนินงานการบำรุงรักษาบันทึกศูนย์ร้องเรียนของศูนย์การทำความสะอาดของรัฐเป็นเจ้าของ 'พื้นหลังที่โดดเด่น
สองปีที่ผ่านมาได้รับการอนุมัติหลานโจวเทศบาล SASAC, Yimin เกี่ยวกับรถยนต์ที่เป็นเจ้าของโดยประเทศขี่ออกหลานโจวบริหารสินทรัพย์ จำกัด หลานโจวขนส่งการพัฒนาก่อสร้าง จำกัด ที่มีขนาดใหญ่ข้อมูลสามมิติหลานโจวสถาบันมาตรฐาน, Ltd. ร่วมก่อตั้ง
มีรายงานว่า Yimin เกี่ยวกับการดำเนินงานยานพาหนะความตั้งใจเดิมคือการปกป้องการเดินทางของประชาชนโดยใช้ 'รถยนต์อย่างเป็นทางการแบบครบวงจรรถยนต์พลังงานใหม่ขับรถมืออาชีพ' รูปแบบธุรกิจเพื่อให้บรรลุ "+ อินเทอร์เน็ตเครือข่ายเกี่ยวกับรถยนต์ + อย่างเป็นทางการของการเดินทางรถ' รวมการสั่งซื้อผ่านทางสังคม ของรูปแบบธุรกิจที่จะสำรวจการปฏิรูปของรถบริการสาธารณะ 'เส้นทางใหม่'. ในขณะเดียวกันภายใต้สมมติฐานของการปกป้องบริการขนส่งสาธารณะก็ยังให้การบริการที่สะดวกสบายสำหรับชุมชน
หลังจากที่ชนะราชการหลานโจวเมืองบริหารผู้ให้บริการรถอย่างเป็นทางการ Yimin เกี่ยวกับรถยนต์ในเร็ว ๆ นี้จะมีสองครั้งกานซูจังหวัด Lanqia ฮุยและอย่างเป็นทางการอื่น ๆ ที่ได้รับการสนับสนุนที่จะกลายเป็นตัวเลือกแรกสำหรับระดับ high-end รถสถานที่ประชุม แต่ยังเป็นปีที่สามติดต่อกันในหลานโจวมาราธอนนานาชาติ รถบริการ
"แม้ว่าจะเป็นทางเลือกแรกสำหรับการให้บริการสาธารณะ แต่ตอนนี้มีผู้คนใช้รถมากขึ้น" เข้าใจได้ว่าปัจจุบัน Lanzhou มีรถ 15 คันต่อ 10,000 แท็กซี่ซึ่งต่ำกว่ามาตรฐาน 21 คันต่อ 10,000 แท็กซี่ในเมืองขนาดกลาง ปัญหาที่ยากรถแท็กซี่สาธารณะที่โดดเด่น. เพิ่มขึ้นสุทธิเกี่ยวกับรถยนต์ที่จุดเริ่มต้นที่สถานการณ์คือ 'รถแท็กซี่สีดำ' ไฮเปอร์มาร์เก็ตอาละวาดในระดับหนึ่งของความสะดวก. แต่มีผู้ประกอบการเครือข่ายเกี่ยวกับรถยนต์และปัญหาด้านความปลอดภัยที่พบบ่อยกระชับกฎระเบียบรถแท็กซี่ปรากฏการณ์ยาก มันได้เพิ่มขึ้นการเกิดขึ้นของแพลตฟอร์มพื้นหลังของรัฐรถยนต์แพลตฟอร์มเครือข่ายได้เติมช่องว่างในตลาดและได้รับการต้อนรับจากสาธารณชน
สำหรับการวิเคราะห์กล่าวว่ารถแท็กซี่กำลังการผลิตไม่เพียงพอวิจารณ์ของประชาชนมากเครือข่ายเกี่ยวกับรถ แต่เป็นอุตสาหกรรมที่พระอาทิตย์ขึ้น แต่การพัฒนาอย่างกว้างขวางและการขยายตัวตาบอดนำไปสู่ทุกชนิดของความเสี่ยงด้านความปลอดภัยและวิกฤตความเชื่อมั่น. ในกรณีนี้เครือข่ายที่มีพื้นหลังของรัฐเกี่ยวกับ แพลตฟอร์มรถมีความเป็นไปได้ใหม่สำหรับอุตสาหกรรมที่นำไปสู่การพัฒนาอย่างยั่งยืนและมีสุขภาพดีของเครือข่ายเกี่ยวกับรถ
