Может ли государственный капитал увеличить предохранительный клапан для сетевого автомобиля?
В связи с тем, что сетевой автомобиль часто сталкивается с безопасностью верховой езды, соблюдением законодательства и другими «проблемами роста», местные власти увеличили надзор за сетевым автомобилем. По состоянию на конец мая, город Ланьчжоу очистил 9293 «нетто-автомобиль». Лицо, ответственное за управление транспортным управлением города Ланьчжоу, заявило, что существует большая проблема, связанная с очисткой транспортных средств: «Управление безопасностью платформ свободно». «Народная машина не соответствует платформам для автомобилей, не соответствующих требованиям».
Недавно, Ланьчжоу городского комитета по транспорту, Ланьчжоу городского управления транспортным ведомством опросили шесть платформ компаний, таких как первый автомобиль о машине, автомобиль Цао Цао, автомобиль Шэньчжоу, а также другие лицензии города Ланьчжоу автомобиль, также рассказал о лицензировании приложения. Две компании.
Репортер «Workers Daily» отметил, что в ситуации, когда несколько сетевых автомобильных платформ нарушили правила и транспортные средства были очищены, местная государственная сетевая автомобильная платформа получила внимание от промышленности из-за нулевых жалоб и нулевых записей очистки.
Чистая нижняя линия безопасности автомобиля сталкивается с тестом
В этом раунде очистки «Капельная поездка», которая еще не получила бизнес-лицензию Ланьчжоу, пострадала от «отличной очистки», и было очищено более 8 500 автомобилей, которые не соответствуют условиям входа. Кроме того, 307 «специальных автомобилей Шэньчжоу», 480 автомобилей «Shouqi about car» также были очищены из-за несоблюдения.
По имеющимся данным, на данный момент есть в общей сложности первый автомобиль о машине, специальном автомобиле Cao Cao, путешествии Yimin, пробеге зебры, Benben о машине, специальном автомобиле Shenzhou и других шести сетевых платформах, компания получила лицензию на такси для такси в городе Ланьчжоу », Еще один проезд Диди и монах путешествуют две компании подают заявку на разрешение.
Однако данные показывают, что «Капельные поездки» в настоящее время являются крупнейшей платформой для автомобильных платформ в Ланьчжоу. Зарегистрированные транспортные средства в Ланьчжоу когда-то достигли 46 000 автомобилей, и в настоящее время в мире работает 3600 автомобилей.
По сравнению с ситуацией с «недокументированной дорогой» в транспортном средстве результаты фонового скрининга водителя также не являются оптимистичными. Результаты фонового скрининга драйверов 2 834 «связанных с сетью автомобилей» от Lanzhou Public Security Bureau Security Security Branch показывают, что есть 129 У людей проблемы с употреблением наркотиков, вождение в нетрезвом состоянии, насильственные преступления и т. Д.
Комитет транспорта города Ланьчжоу сказал, что обеспечение безопасности является основной обязанностью текущего надзора. В настоящее время, согласно соответствующим условиям, существуют ли дорожно-транспортные происшествия, записи о вождении в нетрезвом состоянии, записи о злоупотреблении наркотиками, записи о насильственных преступлениях и т. Д. В соответствии с расследованием, отдел управления транспортом отклонил 39 «проблемных» водителей в квалификационном экзамене.
«С этого момента, если вы не получили« Лицензию сетевого водителя автомобиля », все транспортные средства будут изъяты и обработаны в соответствии с законом. С июля все платформы должны иметь лицензию на платформу и лицензию на транспортное средство, а три сертификата завершены». Ланьчжоу Чжан Цзянью, директор Управления управления городским городским транспортом, сказал, что он решительно положит конец несоответствующим транспортным средствам, доступу к персоналу и сохранит безопасную линию, чтобы обеспечить безопасность пассажиров от источника.
«Государственный автомобиль» популярен среди общественности
В городской сети Ланьчжоу города была замечена местная государственная сетевая автомобильная платформа. Эта платформа, называемая Yimin Car, работает уже два года, поддерживая нулевые жалобы, нулевые записи очистки и ее «государственные «Фон привлекателен.
Два года назад, одобренная Государственной комиссией по надзору и управлению активами Ланьчжоу, Yimin была основана Ланьчжоуским государственным управлением по управлению активами Limin, Ltd, Lanzhou Transportation Development and Construction Co., Ltd. и Lanzhou 3D Big Data Standardization Research Institute Co., Ltd.
Сообщается, что Yimin о первоначальном намерении операции по эксплуатации автомобиля заключается в защите официальных поездок, использовании «транспортных средств общего пользования, унифицированных новых транспортных средств для энергетики», режима работы профессиональных водителей, для достижения комбинации «Интернет + сеть + официальное автомобильное путешествие», чтобы передать общество Режим работы исследует «новую дорогу» после реформы официальной машины. В то же время, в соответствии с предпосылкой обеспечения службы официальных поездок, она также предоставляет услуги удобства обществу.
После победы в официальной службе Бюро управления городами Ланьчжоу, Yimin Automobile была быстро одобрена Ассоциацией провинций Ганьсу, ярмаркой Ланьчжоу и другими официальными лицами, став первым выбором для местных высококлассных транспортных средств для конференций. Он также стал Международным марафоном в Ланьчжоу в течение трех лет подряд. Сервисное транспортное средство.
«Хотя это первый выбор для государственной службы, но теперь больше людей используют автомобиль». Понятно, что в Ланьчжоу в настоящее время 15 автомобилей на 10 000 такси, что ниже, чем стандарт на 21 автомобиль на 10 000 такси в городах среднего размера. В начале подъема автомобильной сети ситуация с «черным такси» была в определенной степени распространена. Однако при частой эксплуатации автомобиля и безопасности автомобиля надзор затянулся, и автомобиль был затруднен. Он вырос. Появление государственной платформы фоновой сетевой машины заполнило пробел на рынке и приветствуется общественностью.
Анализ релевантных лиц сказал, что отсутствие способности такси подвергается критике со стороны общественности. Несмотря на то, что сетевой автомобиль является индустрией восхода солнца, обширная разработка и слепая экспансия вызвали различные риски безопасности и доверительные кризисы. В этом случае сеть с фондами государственных активов Автомобильная платформа открывает новые возможности для отрасли и способствует устойчивому и здоровому развитию сетевого автомобиля.
