州都がネットワークカーの安全弁を増やすことはできますか？
すべての車についてのネット経由のネットワーク頻繁に車で約遭遇した、安全な法的及びその他の遵守「成長の痛み」は、監督を増加していると。月の終わりまでに、9293を蘭州市のクリーンアップ「車に関するネット」にされています。蘭州市、公式都市交通管理事務所は、車両のクリーンアップの後ろに「緩いセキュリティ管理プラットフォーム」の有病率は、単一の車両非準拠」と他の未解決の問題を送信するためにプラットフォームの車と一致しない」と述べました。
蘭州市交通委員会は、蘭州市交通管理局は、最初の蒸気自動車についてインタビュー最近、曹操の車、リムジンや他の神舟6はまた、インタビュー、車に関する蘭州ネットワークに許可プラットフォーム企業を取得したライセンスの入札れます2社。
「労働者の毎日の」特派員が違法車のプラットフォームに関するネットワークの数に登場ことに留意、車両は、業界によってゼロクリーンアップと注意を記録し、理由は車のプラットフォームに関する苦情ゼロのクリーンアップ状況、ローカルネットワークの国有背景の下にありました。
バスセーフティネットについての一番下の行は、テストに置きます
クリーンアップのこのラウンドでは、蘭州市の滴が移動する「苦しん「クレンジング」、アップ以上8500台の車両に車両の進入条件を満たしていないクリーンアップすることである。また、307「神舟車のの事業免許を取得していません、彼らはエントリーの条件を満たしていないためにも初の蒸気自動車について「480はクリーンアップしました。
報告によると、今のところ、曹操、宜民、ゼブラ、ベンベン、シェンジャーの計6台があります。 "、別のディディ旅行と修道士の旅行2つの企業が許可を申請しています。
しかし、このデータによると、「Drip Trips」は現在、蘭州で最大のネットワークカープラットフォームであり、蘭州の登録車は46,000台に達し、現在は毎日3600台が稼働しています。
車両「文書化されていない道路」の場合と比較すると、ドライバーの背景スクリーニング結果も同様に暗いです。背景のスクリーニングは、ドライバ蘭州市公安局交通安全支店最近の2834年「車に関するネットワーク」が明らかにした結果129人々は薬物使用、飲酒運転、暴力犯罪などの問題を抱えています。
蘭州市交通委員会は、そのセキュリティを確保するためには、現在の規制の主な責任であると述べた。交通事故、犯罪、レコードを飲んだ後運転、薬物記録、暴力的な犯罪歴など、交通がある場合は現在のところ、関連する状況に応じてトラックの運転手について、ネット上で、必要調査のためのメカニズムを確立するためのセキュリティ管理部門。調査によると落胆も、交通管理部門は、39「問題」ドライバ資格審査があります。
「今から 『車の運転手のカードについてネット』を達成していない人、七月以来、車両が各プラットフォームのプラットフォームライセンス、車両が通過して行われなければならない。法律によると、車を押収する必要があり、証人3枚のカード完了している。」蘭州都市交通管理部門の都市張Jianbiaoのディレクターは、それは断固として非対応車両、人員のアクセス、セキュリティがソースからの乗客の安全を確保するために、一番下の行を保持するに終止符を打つと述べました。
「国有車」は一般に人気があります
この車は義民オペレーティングプラットフォームの約2年という蘭州市、業界の注目によって車両プラットフォームについてのローカルネットワークの国有背景を清掃トラックについてネットでは、クリーンアップするためにゼロのゼロ苦情記録を維持して国有'背景は目を引く。
2年前、蘭州市国資委の承認、国が所有している車についての義民は、株式会社の共同設立蘭州アセットマネジメント株式会社、株式会社蘭州交通開発建設株式会社、標準化の大規模な3次元データ蘭州研究所を、乗り切ります。
社会的を通じて車について「インターネット+ネットワークを実現するために「公式の車、統一新エネルギー車、プロのドライバーのビジネスモデルを使用して、+公式の車の旅」組み合わせるため、車両の運転本来の意図についての義民は公共の旅行を保護するためであることが報告されています公共サービス車両の新しいパス 'の改革を探索するためのビジネスモデルの。また、公共交通機関のサービスを保護する前提の下で、それはまた、コミュニティのための便利なサービスを提供しています。
蘭州市政府のオフィスの管理公式カーサービスプロバイダを獲得した後、車についての義民はすぐに甘粛省の二つのセッションとなり、Lanqiaホイと他の関係者は蘭州国際マラソンで、ハイエンド会議場の車のための最初の選択肢でなく、3年連続になることを好みますサービス車両。
「それは公共の好ましいが、国民は、今以上の車両ですが。」それは現在の100万蘭州市のタクシーは、百万標準の21あたりの都市のタクシー量の真ん中の下、15の能力を持っていることが理解されます。先頭の車についての上昇ネットが、状況は容易にある程度の「ブラックタクシー」横行ハイパーマーケットである。しかし、車や頻繁にセキュリティ上の問題についてのネットワーク事業者、規制引き締め、タクシー難しい現象と優れた公共タクシー困難な問題ネットワークに関する背景の国有自動車プラットフォームの出現は、市場でのギャップを埋めるためにしながら、上昇して、公衆によって歓迎。
分析のため、タクシー容量不足ずっと国民の批判が言った、車についてのネットワークは、しかし日の出産業であるが、大規模な開発やブラインド拡大はセキュリティリスクのすべての種類と信頼の危機につながった。この場合、ネットワークは、およそ国有背景を持っています車のプラットフォームは、業界のための新たな可能性を提供しています、車についてネットワークの持続的かつ健全な発展に貢献しています。
