Dans le marché de l'automobile d'aujourd'hui, la demande de voitures n'est plus en mesure de se protéger du vent et de la pluie, mais il faut plus de voitures pour répondre à leurs besoins individuels, notamment la maniabilité, le confort et l'insonorisation. C'est aussi le plus difficile à appréhender: les jeunes pensent toujours à la folie, ne veulent pas que leur voiture soit «grasse», plus pour poursuivre une expérience de conduite nette et sans heurts. Sexe
En ce qui concerne la manoeuvrabilité, je dois parler du châssis de la voiture, vous me demandez si la maniabilité de la voiture n'a rien à voir avec la puissance de la voiture, je dirai oui, mais ça n'a pas vraiment d'importance. La puissance de BRZ est-elle bonne? Pas terrible, mais pensez-vous que la maniabilité de la BRZ ou de la 86 est forte?
Après tout, la première chose dont il faut parler est l'ajustement de la suspension, oui, il faut l'ajuster, vous pouvez penser à la géométrie de la suspension, mais je pense qu'il faut plutôt régler le problème.
Toute structure de suspension est liée à l'ajustement, la direction du réglage est confirmée à l'avance et le réglage géométrique de la suspension est confirmé, le réglage de la suspension a donc une grande influence sur la manipulation. Il y aura un roulement supplémentaire, et ce sera la clé pour donner suffisamment de confiance au pilote.
La deuxième chose à mentionner est le pneu, qui comprend le choix de la taille du pneu et le choix de la taille de la roue.Le pneu est gros, la prise est naturellement bonne, mais il va certainement perdre de la performance d'accélération et de plaisir. La prise en main n'est pas très bonne, mais il est plus facile de franchir les limites et de laisser le conducteur sentir la joie de contrôler la voiture.
La taille du moyeu de la roue est également liée Le moyeu de la roue est petit, la planéité est relativement plus grande, et il absorbe une partie de la sensation de la route, ce qui rend la direction un peu floue. Sera plus élevé.
En effet, la manipulation du véhicule est bien plus que cela: certains petits détails peuvent également modifier la tenue de route du véhicule: par exemple, la perfection du système d'alimentation, la sensibilité de la direction ... Tout cela varie d'une personne à l'autre. Parce que tout le monde a une compréhension différente de la manipulation, quel type de contrôle aimez-vous?
