China indústria indústria de motores diesel de máquinas é muito importante, tornou-se um dos principais equipamentos de energia de apoio, automotivo, máquinas agrícolas, máquinas de construção, navios, locomotivas, geologia e petróleo plataformas, militar, equipamentos em geral, centrais móveis e de backup, diesel É o modelo mais eficiente e eficiente no uso de energia de várias máquinas de energia atualmente utilizadas em aplicações industriais.O desenvolvimento da indústria de motores a diesel tem um impacto significativo na indústria, agricultura, transporte e construção de defesa nacional da China e na vida das pessoas. .
O mercado global de fabricação de motores a diesel é dominado pelas Américas (América do Norte), Europa, Ásia Oriental (Japão, Coréia) e as empresas mundialmente famosas de motores a diesel: American EMD Diesel Locomotive Company, American Caterpillar Company, Cummins Company dos Estados Unidos. alemão Deutz (DEUTZ) AG, o Reino Unido Perkins (Perkins), o homem da Alemanha (MAN) empresa de motores diesel, 芬兰瓦锡兰 (Wärtsilä), do Japão Mitsubishi Heavy Industries (Mitsubishi) empresas. negócio de motores diesel na China existem áreas de veículos pesados com certas vantagens diesel, mas máquinas móveis e poder em caminhões leves e off-road em uma posição fraca, especialmente no campo de motores diesel marítimos.
Atualmente, grupos multinacionais listam o mercado chinês como o foco do desenvolvimento estratégico global, instalaram fábricas na China sob a forma de propriedade individual ou holding e as integraram em suas bases de produção de peças e motores, de energia, suporte, peças e assim por diante. todos os aspectos dominado o mercado como motor de Beijing Foton Cummins Co., Ltd. em 26 de marco de 2008 começou a construção, o produto principal é Cummins empresa joint venture para desenvolver dois novos motores diesel de luz-dever.
Padrão de competição de mercado de motor diesel internacional
1. Concorrência no mercado de motores diesel marítimos
Assumir a forma de um grande número de marine motor diesel tecnologia licença de produção progride, R & D e centros de design na Europa: MANDiesel (Alemanha, MAN Diesel) e Wärtsilä (Finlândia, Wartsila), além de os Estados Caterpillar United (Caterpillar) e no Japão A Mitsubishi (Mitsubishi Heavy Industries) também possui uma certa participação de mercado.
grandes empresas de tecnologia da Europa projetar desenvolvimento de novos produtos, licenciamento, transferência de tecnologia, serviços suppport técnicos e outros serviços; e centros de produção estão concentrados na Ásia, os fabricantes asiáticos que usam a tecnologia de licenças de produção, com foco na escala econômica, Qualidade do produto, preço, ciclo e concorrência de serviços.
No mercado de motores diesel marinhos em desenho técnico, o mercado de diesel vulgar ocupada por manB & W, China diesel marinho e Wartsila, os acima de três empresas combinadas quota de mais de 95% do mercado; no mercado dos motores diesel de média velocidade, maior quota de mercado da Wärtsilä, outras grandes empresas incluem manB & W, a Associação Francesa para o motor de calor, como do Japão Daihatsu; mercado de motores diesel de alta velocidade, MTU da maior quota de mercado da Alemanha.
Quota de mercado dos motores diesel marítimos internacionais de baixa velocidade em 2017 (unidade:%)
Fonte: Instituto de Pesquisa Prospectiva do Setor
Coreia do Sul, Japão, para compartilhar 85% do mercado de motores diesel marinho do mundo, centros de pesquisa e desenvolvimento de motores diesel marinhos do mundo na Europa, centro de fabricação na Ásia Oriental. Coreia do Sul, Japão e China são os principais principais países produtores marinhos do mundo, atualmente três produção marinha motor diesel proporção de cerca de 85% da produção mundial, em que as contas de produção marinha de baixa velocidade para 90% da produção mundial.
2, a situação da concorrência do mercado de motores diesel de veículos
Em 2015, os veículos a diesel são muito populares em países europeus, a escolha de veículos a diesel representa uma tendência de moda verde. As estatísticas mostram que em 2015 quase 40% dos carros a diesel europeus na produção de automóveis na Áustria, Polónia e outros países, os veículos a diesel a proporção de até um máximo de 70-80%; a economia do Japão e da indústria a partir de 2009, fornece subsídios para compra de veículos diesel limpos para empresas e indivíduos para promover a popularidade de tais veículos com um negócio de motores diesel carro diesel em um foco internacional no desenvolvimento de produtos. mais concorrência feroz, enquanto alguns têm um fabricante de motores diesel de empresas automobilísticas, eram muito melhores do que o seu negócio de motores diesel, o objetivo é se especializar em core business da Daimler Chrysler -... (DaimlerChrysler) é um bom exemplo, mas a partir de 2017 em diante Os países europeus anunciaram um cronograma para a proibição de veículos a combustível, e o status do mercado de motores a diesel não é mais o caso.
Renome internacional automotivos empresas de motores diesel nações americanas Cummins, Navistar, Mann Alemanha, Itália, VM, etc Actualmente, quarto China veículos a diesel maior para o desenvolvimento nos últimos anos, o investimento internacional na China para acelerar a velocidade do carro com gigantes motor diesel, principalmente formas de cooperação com empresas líderes de automóveis domésticos, como empresa de tecnologia de motor diesel automotivo doméstico para introduzir temas como Foton e Cummins cooperar para a conservação de energia como um meio estratégico para alcançar Fukuda carros de passageiros diesel avanço ;. juramento doméstica motor diesel carro para realizar a primeira marca de Europa Alemanha, em 2006, introduziu o desenvolvimento da empresa italiana VM e na Europa chegar à Europa ⅳ ⅴ tecnologia de motores diesel de emissões, incluindo a produção de 1.5L, 2.0L, 2.5L, 2.8L quatro modelos .
Tendência de desenvolvimento do mercado internacional de motores diesel
1, o grupo de motores diesel se unirá, o capital será mais concentrado
motor diesel Internacional será devido a reorganização conjunta e do Grupo de ativos, a capital se concentrou, o desenvolvimento industrial foi reforçada. Isto é particularmente evidente no campo de motores diesel marítimos. 1980, a empresa MAN e B & empresas W novo MAN-B & W Group, em 1992 e empresa MTU adquiriu uma participação Pielstiek empresas; Wärtsilä vai receber o SACM Francês e Holanda Cegonha e outra empresa motor diesel e, em 1996, e NewSulzer conjunta, no mesmo ano, a empresa americana Caterpillar com a MAN alemão em conjunto no Japão, Mitsubishi Heavy Industries e Akasaka Fábrica indústrias e empresas Kobe Fábrica Ube, a produção de motores diesel de médio porte Mitsubishi UE transferido de Kobe Fábrica Fábrica Yokohama, a Fábrica de Yokohama é especializada na fabricação de grandes motores diesel, foco Kobe Fábrica na produção de motores diesel de médio porte.
2, motores diesel irá gradualmente mudar para indústrias em países em desenvolvimento
Nos últimos anos, as indústrias a jusante principal diesel motor (automóveis, navios, máquinas de construção, máquinas agrícolas, etc.) têm sido gradualmente transferidos para as indústrias nos países em desenvolvimento. Diesel é a principal fonte de energia nessas indústrias, essas indústrias vão acompanhar o desenvolvimento da transferência internacional. Multinacional o layout do ritmo de investimento na China também foi acelerado, e se esforçam para ocupar um lugar na China. nos últimos anos, tais como o investimento da empresa norte-americana Caterpillar na China mais rápido, planta Tianjin em operação em 2017 3500 motores marítimos e grupos geradores.
3, o foco da inovação é economia de energia
Emissões a partir do ponto de vista, o transporte, a agricultura, o dióxido de carbono como as principais emissões de máquinas industriais a diesel nas contas de ambiente para uma maior proporção do total de emissões. E por um longo período de tempo, com um internos recursos de óleo do motor de combustão como a energia (incluindo diesel) continuará a ser a principal força motriz. cada vez mais, o mundo enfrentam reforçou a protecção ambiental e de desenvolvimento e energia requisitos sustentáveis de grandes grupos e empresas multinacionais do mundo usando uma variedade de meios de alta tecnologia intensificando o desenvolvimento de baixa emissão, emissões ultra-baixas E tecnologia de emissão zero: Como os motores a diesel são mais eficientes que os motores a gasolina, eles são mais ecologicamente corretos e serão o foco do desenvolvimento.
