يعتبر محرك الديزل صناعة مهمة جدا في صناعة الماكينات في الصين ، وقد أصبح القوة الرئيسية الداعمة للسيارات والآلات الزراعية وآلات البناء والسفن وقاطرات الديزل ، والحفر الجيولوجية والتنقيب عن النفط ، والمعدات العسكرية ، والمعدات العامة ، ومحطات الطاقة المتنقلة والاحتياطية ، ومحركات الديزل. إنه النموذج الأكثر كفاءة وفعالية من حيث استهلاك الطاقة لمختلف آلات الطاقة المستخدمة حاليًا في التطبيقات الصناعية ، كما أن تطوير صناعة محركات الديزل له تأثير كبير على الصناعة والصناعة والزراعة والنقل والدفاع الوطني الصيني وحياة الناس. .
ويهيمن على سوق تصنيع محركات الديزل العالمية الأمريكتان (أمريكا الشمالية) وأوروبا وشرق آسيا (اليابان وكوريا) وشركات محركات الديزل المشهورة عالمياً: شركة أميركان دي إم دي ديزل لوكوموتيف وشركة أميركان كاتربيلر وشركة كومنز الأمريكية. ، ألمانيا DEITZ AG، Perkins، UK، MAN Diesel، Wärtsilä، Mitsubishi، China. هناك ميزة معينة في مجال محركات الديزل الثقيلة ، ولكن قوة المركبات الخفيفة والآلات المحمولة غير المتنقلة في وضع ضعيف ، خاصة في مجال محركات الديزل البحرية.
في الوقت الحاضر ، أدرجت المجموعات متعددة الجنسيات السوق الصينية كمركز للتنمية الإستراتيجية العالمية ، حيث أقامت مصانع في الصين على شكل ملكية فردية أو عقد ، ودمجها في قواعد إنتاجها لقطع الغيار والمحركات ، من السلطة ، الدعم ، الأجزاء وما إلى ذلك. احتلت جميع الجوانب السوق ، فعلى سبيل المثال ، بدأت شركة Beijing Foton Cummins Engine Co.، Ltd. في 26 مارس 2008. المنتجات الرئيسية هي محركان جديدان للديزل خفيفان طورتهما شركة Cummins لشركة المشروع المشترك.
نمط المنافسة في سوق محركات الديزل الدولية
1. المنافسة في سوق محركات الديزل البحرية
تأخذ شكل عدد كبير من محركات الديزل البحرية التكنولوجيا ترخيص إنتاج تقدم، R & D ومراكز تصميم في أوروبا: MANDiesel (ألمانيا، مان ديزل) وارتسيلا (فنلندا، فارتسيلا)، بالإضافة إلى الولايات المتحدة كاتربيلر (كاتربيلر) واليابان ميتسوبيشي (ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة) لديها أيضا حصة سوقية معينة.
شركات التكنولوجيا الكبرى في أوروبا تصميم تطوير منتجات جديدة، ومنح التراخيص ونقل التكنولوجيا، والخدمات suppport التقنية وغيرها من الخدمات، وتتركز مراكز التصنيع في آسيا، والشركات المصنعة في آسيا باستخدام تكنولوجيا تراخيص الإنتاج، وركز على نطاق والاقتصادي، جودة المنتج والسعر ودورة المنافسة.
في سوق محركات الديزل البحرية في التصميم الفني، وسوق الديزل المبتذلة التي تحتلها MANB & W، الصين البحرية الديزل وفارتسيلا، أعلاه ثلاث شركات مجتمعة حصة في السوق تبلغ أكثر من 95٪، في سوق محركات الديزل المتوسطة السرعة، أكبر حصة في السوق فرتسيلا، و وتشمل الشركات الرئيسية الأخرى MANB & W، الجمعية الفرنسية للحرارة المحرك، مثل دايهاتسو اليابان، عالية السرعة سوق محركات الديزل، MTU من أكبر حصة في السوق الألماني.
الحصة السوقية لمحركات الديزل البحرية الدولية منخفضة السرعة في عام 2017 (الوحدة: النسبة المئوية)
المصدر: معهد بحوث الصناعة المستقبلية
كوريا الجنوبية واليابان، للمشاركة 85٪ من سوق محركات الديزل البحرية في العالم، المراكز العالمية محركات الديزل البحرية البحوث والتنمية في أوروبا، ومركز التصنيع في شرق آسيا كوريا الجنوبية واليابان والصين دولتان البحرية الرئيسية في العالم الرئيسية المنتجة، حاليا ثلاثة البحري إنتاج محركات الديزل نسبة حوالي 85٪ من الإنتاج العالمي، حيث حسابات الإنتاج البحرية منخفضة السرعة عن 90٪ من الإنتاج العالمي.
2 ، والوضع المنافسة لسوق محرك الديزل سيارة
في عام 2015، مركبات الديزل هي شعبية جدا في البلدان الأوروبية، واختيار من المركبات التي تعمل بالديزل يمثل موضة الأخضر. تظهر الاحصاءات ان في عام 2015 ما يقرب من 40٪ من سيارات الديزل الأوروبية في إنتاج السيارات في النمسا وبولندا وبلدان أخرى، المركبات التي تعمل بالديزل نسبة حتى تصل إلى 70-80٪، الاقتصاد الياباني والصناعة من عام 2009 فصاعدا، وتقدم المنح لشراء مركبات الديزل نظيفة للشركات والأفراد لتعزيز شعبية هذه المركبات مع محرك الديزل سيارة الديزل الأعمال إلى التركيز الدولي على تطوير المنتجات. المزيد من المنافسة الشرسة، بينما بعضها لديها مصنع محركات الديزل من شركات السيارات، كانت أفضل بكثير من الأعمال محرك الديزل، والغرض من ذلك هو أن تتخصص في مجال الأعمال التجارية الأساسية دايملر كرايسلر -... (دايملر كرايسلر) هو مثال جيد، ولكن من 2017 فصاعدا وأعلنت الدول الأوروبية السيارات وقود حظر جدول زمني، وموقف السوق من محرك الديزل لم يعد في الماضي.
ذات الشهرة العالمية السيارات شركات محركات الديزل الكمون، نافيستار الدول الأمريكية، مان ألمانيا، إيطاليا، VM، الخ في الوقت الحاضر، غرفة الصين المركبات التي تعمل بالديزل أكبر للتنمية في السنوات الأخيرة، والاستثمار الدولي في الصين لتسريع سرعة السيارة مع محرك الديزل عمالقة، وذلك أساسا أشكال التعاون مع الشركات الرائدة في صناعة السيارات المحلية، وشركة تكنولوجيا محركات الديزل السيارات المحلية لتقديم موضوعات مثل فوتون والكمون التعاون في الحفاظ على الطاقة كوسيلة استراتيجية لتحقيق فوكودا سيارات الديزل ركاب اختراق ؛. اليمين المحلي محرك سيارة الديزل لإنجاز العلامة التجارية الأولى في أوروبا ألمانيا، في عام 2006، قدم تطوير الشركة الإيطالية VM وأوروبا الوصول إلى أوروبا ⅳ ⅴ تكنولوجيا محركات الديزل الانبعاثات، بما في ذلك إنتاج 1.5L، 2.0L، 2.5L، 2.8L أربعة نماذج .
اتجاهات السوق الديزل الدولية
1، ومحرك ديزل ستنضم إلى المجموعة، فإن العاصمة أن يكون أكثر تركيزا
سوف محرك الديزل الدولي أن يعزى إلى إعادة تنظيم مشترك ومجموعة من الأصول، والحصول على تتركز في العاصمة، وزيادة تعزيز التنمية الصناعية، وهذا واضح بشكل خاص في مجال محركات الديزل البحرية 1980، شركة MAN وB الشركات W الجديد MAN-B & W المجموعة، في عام 1992 وحصلت شركة MTU حصة الشركات Pielstiek؛ وارتسيلا تلقي الملحقية الفرنسي وهولندا ستورك وغيرها من شركة محرك الديزل و، في عام 1996، وNewSulzer المشتركة، في نفس العام، وشركة كاتربيلر الأمريكية مع MAN الألمانية بالاشتراك في اليابان، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة ومصنع أكاساكا الصناعات كوبي مصنع أوبي والشركات، وميتسوبيشي UE المتوسطة إنتاج محركات الديزل نقلها من كوبي مصنع مصنع يوكوهاما، ومصنع يوكوهاما متخصصة في تصنيع محركات الديزل الكبيرة، والتركيز كوبي مصنع في إنتاج محركات الديزل المتوسطة الحجم.
2، ومحرك الديزل يتحول تدريجيا إلى الصناعات في البلدان النامية
في السنوات الأخيرة، والصناعات محرك الديزل الرئيسي المصب (السيارات والسفن وآلات البناء، والآلات الزراعية، وغيرها) تم تحويلها تدريجيا إلى الصناعات في البلدان النامية. الديزل هي محطة الكهرباء الرئيسية في هذه الصناعات، وهذه الصناعات سوف تتبع تطور النقل الدولي. المتعددة الجنسيات كما تم تسريع تخطيط وتيرة الاستثمار في الصين، والسعي لاحتلال مكان في الصين. في السنوات الأخيرة، مثل الاستثمار في شركة كاتربيلر الامريكية في الصين أسرع، مصنع تيانجين حيز التنفيذ في 2017 3500 محركات البحرية والمولدات.
3 ، والتركيز على الابتكار هو توفير الطاقة
الانبعاثات من وجهة نظر، والنقل، والزراعة، وثاني أكسيد الكربون كما الرئيسي انبعاثات الآلات الصناعية التي تعمل بالديزل في حسابات البيئة لنسبة أكبر من إجمالي الانبعاثات. ولفترة طويلة من الزمن، مع موارد النفط محرك الاحتراق الداخلي كمصدر من مصادر الطاقة (بما في ذلك سوف الديزل) تظل القوة الدافعة الرئيسية. على نحو متزايد، وجه العالم تشديد حماية البيئة ومتطلبات التنمية والطاقة المستدامة من مجموعة كبيرة متعددة الجنسيات في العالم والشركات باستخدام مجموعة متنوعة من وسائل التكنولوجيا الفائقة تصعد تنمية منخفضة الانبعاثات، انبعاثات منخفضة للغاية وتكنولوجيا عديمة الانبعاثات لأن الديزل أعلى من الكفاءة الحرارية محرك البنزين، وأكثر ملاءمة للبيئة، وسوف تصبح هدفا التنمية الرئيسيين.
