'غیر آزاد معطلی اور آزاد معطلی کون بہتر ہے؟' یہ کلاسک مسئلہ کے طور پر، کے مالک netizens کے مسلسل گرم ہیں رہا ہے. سلنڈر بھائی 150،000 سے زیادہ ماڈل کے لئے سوچا، یہ کوئی آزاد غیر آزاد معطلی پیمجات ساخت میں آتا ہے کہ واضح ہے اچھا مگر آتے ہیں اور کے بارے میں بات کرنے کے لئے خاندان کی گاڑی 150،000 یا اس سے کم، غیر آزاد معطلی یہ واقعی ٹھیک ہے؟ کوئی کامل ساخت ڈیزائن دنیا کو ہو سکتا ہے، وہاں فوائد اور نقصانات ہو جائے گا کے مقابلے میں آزاد. سلنڈر بھائی کے لئے بات چیت، 150،000 سے زائد کم خاندان کی گاڑی کے لئے، جو خود مختار معطل اور ٹرانس بیم معطل سے بہتر ہے؟
آزاد معطلی اور تعصب بیم کی تعریف کیا ہے؟
سب سے پہلے، موازنہ کرنے سے پہلے کیا ہم آزاد معطلی اور غیر آزاد معطلی ہیں معلوم کرنا ہے. یہ نام نہاد غیر آزاد معطلی، ہر پہیا مقامی زبان کے ساتھ لازمی ایک فریم کی طرف سے منسلک کر رہے ہیں، غیر آزاد معطلی کے نیچے سے ایک نظر ہے بڑی چھڑی، مخالف آزاد معطلی ہے، جبکہ ہر پہیا جانب الگ الگ گاڑی کے جسم کے فریم کے لچکدار معطلی کے نظام کے یا نیچے کی طرف سے معطل کر رہے ہیں. ہم نہیں سمجھتے تو یا، یہ براہ راست پیکر اظہار کیا جا سکتا ہے.
ساختی طور پر، آزاد معطلی میں معتبر فوائد ہیں
میں نے مضمون کے آغاز میں کہا، ایک غیر آزاد معطلی میں آزاد معطلی کی وجہ سے مجموعی طور پر غیر آزاد معطلی، بائیں پہیوں bumps کے کا سامنا ہے تو، معطلی غیر آزاد کے ذریعے حق پہیوں، صرف لوگوں کی طرح متاثر کرے گا موروثی فوائد سے زیادہ ہے بائیں اور دائیں پاؤں ایک چھڑی کے ساتھ مل کر مقرر کیے جاتے ہیں. اس کے نتیجے میں، غیر آزاد معطل ماڈل کے آرام اور گرفت نمایاں طور پر ناکافی ہو جائے گا.
bumps کے پائے جاتے ہیں جب اس کے برعکس، آزاد معطلی علیحدہ بائیں اور دائیں پہیوں دھڑک رکھا جا سکتا ہے، یہ دوسرے پر اثر انداز نہیں ہوں گے. آرام اور گرفت غیر آزاد معطلی سے بہتر.
غیر آزاد معطل بھی فوائد ہیں: سستی، کوئی زمین نہیں
غیر آزاد معطلی، اس کی کوتاہیوں کے باوجود، لیکن وہاں فوائد کی ایک بہت مثلا، چھوٹے آزاد معطلی فاکس، پرانے سنی تناسب سے آزاد لیکن نہیں اگرچہ اصل ہے. سب سے پہلے، غیر آزاد معطلی پیچھے اور سامان کے لئے جگہ کی ایک بہت آزاد کر سکتے ہیں. اوپری کارکردگی کی جگہ، سنی فاکس سے زیادہ ہے. دوسری بات یہ کہ غیر آزاد معطلی کی ساخت سادہ، نسبتا آسان اسمبلی پلانٹ ہے کیونکہ کی، قیمت قدرتی طور پر کم ہے. اس کے برعکس، آزاد معطلی کار کے ماڈل غیر آزاد معطلی سے سستا کیا گیا ہے ہے پوائنٹ، بحالی کی لاگت بھی کم ہے.
اس نقطہ پر، دونوں کے درمیان تقریبا فرق ضرور ہم پہلے ہی جانتے ہیں. بہت سے لوگوں کو کوئی فرق نہیں پڑتا آزاد معطلی کار غیر آزاد معطلی گاڑی سے گاڑی چلانا آسان خریدنے کے لئے کس گاڑی ہے کہ لگتا ہے کہ نہیں ہو سکتا ہے، ایک گاڑی آزاد معطلی ماڈل کو خریدنے کے لئے بات کا یقین. اگر آپ واقعی ایسا سوچتے ہیں تو یہ ایک بڑی غلطی ہوگی. سلنڈر بھائی کو آپ کے غلط تصورات کو درست کرنا ہوگا!
غیر آزادانہ طور پر معطل کردیئے گئے کاروں کو معطل کرنے اور آرام کے لحاظ سے آزاد معطل ماڈل کے ساتھ نہیں ملنا چاہیے؟ -NO!
سب سے پہلے، صرف ساخت پر فوائد اور نقصانات کے بارے میں سامنے سلنڈر بھائی، اور معطلی کے علاوہ میں ایک حقیقی کار کے آرام کے بارے میں بات کر رہے ہیں، اور بہت سے پہلوؤں کو متاثر کیا. مثال کے طور پر پیچھے کی معطلی اور جسم کنکشن پوائنٹس، جو بڑی حد تک جسم کی طرف سے فیصلہ کیا جاتا ہے damping کے یا جھٹکا absorbers، بلکہ کے استحکام 80٪ کی گاڑی جھٹکا فلٹر سطح کا تعین کرتا ہے.
رینولٹ میگنئی RS کے ریئر معطل
یہاں تک کہ غیر آزاد معطل بھی مختلف اختلافات ہیں. مثال کے طور پر، اعلی طاقت کی معطلی مواد کے ساتھ غیر آزاد معطلیں پس منظر کی پوزیشننگ کے لئے دھکا چھڑی یا استحکام کے بار کی ضرورت نہیں ہے. یہ کنٹرول صلاحیت کو برقرار رکھنے کے دوران بھی ہینڈلنگ کو زیادہ سے زیادہ کرتا ہے. خلا کو بہتر بنانے کے. اور جنکشن کے قریب غیر آزاد معطلی کراس رکن کے جسم کی خصوصیات، معطلی سے بھی زیادہ آرام دہ ظاہر.
مالک کے چینی کاک (ڈبل لنک معطل) کی طرف سے معطل
بھائی، 150،000 ذیل میں سلنڈر خاندان کاروں کے لئے سوچا پلیٹ فارم دیکھتے مہارت اور مواد کو حال ہی بھائی سلنڈر دیکھا بنیادی ڈھانچے کی معطلی سے زیادہ اہم بننے کی قسم '100،000 سے بھی کم معیار کے آزاد معطلی کے اپنے برانڈ، جو ضمیر ہے' مضمون اور یہ بہت مضحکہ خیز پایا، صارفین کو مکمل طور پر گمراہ کن اور فریم کی خصوصیات کی کل نظرانداز میں کچھ دوسرے اور تیسرے درجے کے اپنے برانڈ ہے جو، تین لنک آزاد معطلی کے بے ترتیب ٹیون، حتمی تجزیہ مہمل پچھلے کاٹیج فون کی طرح، کس طرح کام کر سکتے ہیں. ہے نمونہ، غیر سلنڈر بھائی کے ہزاروں کے سینکڑوں سے بہتر کرنے کے لئے ایک گندگی انہیں استعمال نہیں کیا جاتا. کئی ملین آزاد معطلی ماڈل، اور نہ ہی آزاد معطلی ماڈل آنکھ بند کر آزاد معطلی ماڈل منتخب کرنے کے لئے صارفین کو مشورہ دیتا ہے، آپ کو سمجھ میں نہیں آتا آخر میں گاڑی کے آرام کے معاملے میں کس طرح سب سے بہتر طریقہ ڈرائیو ایک ٹیسٹ، یا سلنڈر بھائی سے پوچھنا ہے.
منتخب ماڈل پر غیر آزاد معطلی اور آزاد معطلی کی ایک ہی قیمت کے طور پر، مجھے لگتا ہے کہ یہ بنیادی طور پر کے مالک کی ضروریات پر منحصر ہے. ایسا نہیں ہے تو اکثر خراب سڑکوں چلانے، زیادہ تر سڑک ڈرائیونگ یا شہر میں، یہ آزاد معطلی منتخب کرنے کے لئے جگہ اور پیسے کو قربان کرنے کے لئے ضروری نہیں ہے ماڈل. یا آپ کو دو ٹوک الفاظ میں 150،000 یا اس سے کم خاندان کاروں، واقعی آرام دہ مطالبہ تو ہیں ڈال کرنے کے لئے آزاد معطلی استعمال کرنے کے لئے کہ آیا کے بارے میں بہت فکر مند ہونے کی ضرورت نہیں ہے.، اس کے بعد صرف کے ارد گرد ایک ملین یونٹس کی معطلی کا ایک اچھا نقطہ، بہتر آرام کے لئے تبدیلی کو محفوظ اس سے زیادہ ظاہر ہو جائے گا.
