خود مختار گاڑیوں، بھی، بغیر پائلٹ ہوائی گاڑیاں طور پر جانا جاتا ملیمیٹر لہر ریڈار، لیزر، GPS، مسافت، کمپیوٹر وژن ٹیکنالوجی سمیت جدید ٹیکنالوجی، کی ایک بڑی تعداد کو ڈھکنے. مناسب نیویگیشن روٹ منتخب تعین کرنے کے بصری معلومات شناخت کی طرف سے اعلی درجے کی کنٹرول کے نظام، راہ میں حائل رکاوٹوں کی نشاندہی اور پرچم معلومات یہ autopilot سڑک سے نقل و حمل کی کارکردگی کو بہتر بنانے جبکہ، ٹریفک کے خطرے کو کم ڈرائیونگ کی حفاظت کو بہتر بنانے کے کر سکتے ہیں، سڑک رکاوٹوں ڈرائیونگ کی حفاظت اور کارکردگی کو ممکنہ فوائد لانے بڑھانے کے لئے توسیع کی وجہ سے بچنے کے لئے جاری شامل ہیں: کم ایندھن کی کھپت انشورنس کی دیکھ بھال کے اخراجات میں کمی، ماحولیاتی آلودگی کے اخراجات میں کمی، پارکنگ کی جگہ کی طلب میں کمی، وغیرہ.
موجودہ بین الاقوامی معیار کے مطابق یہ autopilot ٹیکنالوجی چھ میں تقسیم کیا جاتا ہے، یہ اب L3 سطح یہ autopilot پر Google، Tesla کے، آڈی، URBER، پر Baidu، کئی کمپنیوں، یہ autopilot نظام کے سب سے زیادہ اب بھی ثانوی ڈرائیو پر رہتا ہے تک پہنچنے کے لئے کے قابل ہے.
شکل 1: آٹوپولٹ درجہ بندی
حالیہ برسوں میں آٹوپولٹ سے متعلقہ پالیسیوں: متعلقہ آٹو ڈرائیونگ کی پالیسیوں اور معیاروں کی تیز رفتار لینڈنگ
2017، ملک کی نئی توانائی کی گاڑیاں مندرجہ ذیل کے بعد خود کار طریقے سے ڈرائیونگ گاڑی ٹیکنالوجی بلندیوں کو چھونے کے لئے لایا اپریل 11، 2018، بیجنگ، شنگھائی، گوانگ اور دیگر مقامات پر متعارف کرایا ہے خودکار پائلٹ ٹیسٹنگ کی پالیسی.، صنعت کی وزارت اور انفارمیشن ٹیکنالوجی، وزارت پبلک سیکیورٹی کی نقل و حمل کی وزارت کے مقامی حالات کے تحت مقدمے کی سماعت کے معیار کے صوبائی اور میونسپل سرکاری محکموں مجوزہ جس میں گاڑی روڈ ٹیسٹ ملانے والی مخصوص ذہین نیٹ ورک سے باہر لے جانے کے لئے تنظیم کے لئے قوانین وضع "گاڑی روڈ ٹیسٹ کے انتظام کے طریقوں (مقدمے کی سماعت کے عمل کے لئے)، ملانے والی سمارٹ نیٹ ورک" ایک جاری کام، اس معاملے کے لئے مرکزی حکومت کی حمایت کا اظہار کیا. اس وقت 5 شہروں نے آٹو ڈرائیونگ سڑک امتحان لائسنس، یعنی شنگھائی، بیجنگ، فجیان، چونگقنگ، شینزین.
چارٹ 2: 2017-2018 آٹوپولٹ مین متعلقہ پالیسیوں کا خلاصہ
2018 میں آٹوپیلٹ سرمایہ کاری کے بازار: کارپوریٹ تعاون مضبوط ہوگیا ہے، سرمایہ کاری اب بھی گرم ہے
2018 کی پہلی ششماہی، زیادہ قریبی کار مینوفیکچررز اور ٹیکنالوجی کمپنیوں کے ساتھ ساتھ آٹو حصوں مینوفیکچررز کے درمیان روایتی تعاون درمیان تعاون 10 جولائی، 2018 جرمن کار ساز ادارے ڈیملر (ڈیملر) اور الیکٹرانکس کے بعد سے بوش (بوش) کو اعلان کیا کہ وہ اپنے مصنوعی ذہانت (AI) کمپیوٹنگ پلیٹ فارم کے طور DrivePegasus کی NVIDIA (NVIDIA کے) کو منتخب کیا ہے، اور دوسرا خود مختار گاڑیوں کی جانچ کے لیے کیلی فورنیا میں 2019 کے نصف میں شروع ہو جائے گا 10 جولائی 2018.، آڈی اور Huawei برلن، جرمنی، ایک اسٹریٹجک تعاون کے معاہدے، دونوں اطراف، آٹوموٹو کے شعبے کو ملانے ذہین نیٹ ورک میں میں گہرائی تعاون کے باہر لے جانے کے مشترکہ طور پر آٹوموبائل یہ autopilot ترقی کو فروغ دینے، اور ووشی میں LTE-V گاڑی نیٹ ورک مواصلات کے معیار عملی منصوبہ کو انجام دینے ہوں گے دستخط کئے 11 جولائی، 2018 اکائیت کار Langchao گروپ کے ساتھ تعاون، دونوں تکنیکی اور کاروباری فوائد، مشترکہ طور پر اسمارٹ شہر یہ autopilot اور صنعت کاری کے عمل کو فروغ دینے کے لئے کھیلنے کے لئے مصنوعی ذہانت، خود کار پائلٹ R & D تعاون، باہمی تعاون کے سسٹم پلیٹ فارم تکنیکی خدمات، ہوشیار شہر کی تعمیر اور دیگر شعبوں میں ہوں گے 15 جولائی، 2018. CH-آٹو اور بیجنگ NavInfo حال ہی میں بیجنگ میں ایک اہم تعاون فریم ورک معاہدے پر دستخط کئے، دونوں فریقین نے اتفاق رائے سے فیصلہ کیا یہ autopilot ٹیکنالوجی پر بحث، گاڑی نیٹ ورکنگ بڑی ڈیٹا کی درخواست کی ٹیکنالوجی، ذہین گاڑی حصوں کاروبار اور عالمی کاروباری سمت اور تعاون کے پروگراموں کی ادائیگی.
روایتی کار مینوفیکچررز، حصوں مینوفیکچررز اور انٹرنیٹ ٹیکنالوجی کمپنیوں کے درمیان تعاون کو مضبوط کرنے کے علاوہ، سرمایہ کاری Redu سے متعلق یہ autopilot علاقوں بلا روک ٹوک جاری. جنوری 2018 کے بعد سے، گدھے کو چی Heng کی فنانسنگ میں ڈالر کی دو اربوں موصول ہوئی ہے، کل 214 ملین امریکی ڈالر، گھریلو آٹو ڈرائیونگ کارپوریٹ فنانس کے پیمانے کے سب سے زیادہ. مئی کے 2018 جی ایم کی یہ autopilot کروز کمپنی کے موصول 2.25 بلین $ سرمایہ کاری فنڈ سافٹ بینک وژن، اور جنرل موٹرز میں 1.15 بلین $ سرمایہ کاری آٹومیشن ٹیکنالوجی کی ترقی اور کاروبار کی گاڑی چلانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے، شامل منزل کے. کروز موجودہ تشخیص جنرل تشخیص کا تقریبا پانچواں حصہ، کروز جی ایم نے ایک علیحدہ لسٹنگ پر غور کیا گیا تھا، 11.5 ارب تک پہنچ گیا ہے.
خود کار طریقے سے ڈرائیونگ مہارت تنوع کمپلیکس کے بعد سے، علاقوں کی ایک بڑی تعداد، سرمایہ کاری، طویل ترقی اور ٹیسٹ کے وقت، بھاری لاگت کے متعلقہ بڑی رقم شامل، چند کمپنیوں اکیلے برداشت کر سکتے ہیں، مستقبل مشترکہ منصوبہ، کوآپریٹیو ترقی کا بنیادی رجحان رہے.
شکل 3: 2018 Autopilot فنانسنگ کیس شمار
بنیادی طور پر خود مختار ڈرائیور کمپنیوں کی تکنیکی ترقی کی ڈگری میں ملوث ہے: Google وامو نے اس کی اہم حیثیت برقرار رکھی ہے
DMV کی طرف سے فراہم کیلی فورنیا ہائی وے انتظامیہ ٹیسٹ کی رپورٹ کے مطابق، 2017 گوگل Waymo دور 352.545 میل کے فاصلے پر ہے، اور فی قدرے مقابلے کے آگے ہزار میل انسانی مداخلت کے 0.18 گنا ٹیسٹ کرنے خودکار پائلٹ کے میدان میں اس کی اہم پوزیشن کو برقرار رکھنے کے لئے جاری رکھیں، ساتھ 0.2 اوقات ایک سال پہلے کے مقابلے میں انسانی مداخلت کی تعداد میں ایک ہزار میل دور نمبر پر دوسرا میل کی تعداد فی ہزار انسانی مداخلت 0.84 کرنے کے لئے پیش رفت بنانے کے لئے. کروز. 2017 بیدو خودکار پائلٹ کے میدان میں عظیم پیش رفت کی ہے، ہر ایک ہزار میل کے فاصلے پر انسانی مداخلت کے 22،06 بار نمبر ہے. باش اور مرسڈیز بینز Tesla کے ہر ایک ہزار میل کا 2016 Tesla کے، Tesla کے ضروریات کے پیش نظر 330 کو انسانی مداخلت کی تعداد پیش اعداد و شمار کی بنیاد پر ایک کوئز، حوالے کرنے 2017 میں، اعداد و شمار کے صارف گروپوں کو جمع کرنے گاڑیاں کی ایک بڑی تعداد کے ساتھ نمبر پر اوقات، سے مکمل طور پر خود کار طریقے سے ڈرائیونگ مقصد اب بھی. اکتوبر 2017 میں شروع ہوا ایک چھوٹا سا فرق نہیں ہے، Tesla کے L3 سطح یہ autopilot نظام کے ساتھ نئی پیداوار کے ماڈل میں لیس ہے. سب سے پہلے دنیا بھر L3 سطح یہ autopilot پیداوار کے ماڈل کے طور پر آڈی A8، خود کار طریقے سے ڈرائیونگ کے میدان میں آڈی کی غیر معمولی کامیابیوں کی وضاحت کرنے کے لئے کافی ہے.
شکل 4: 2017 آٹوپلوٹ انٹرپرائز ٹیسٹ کی رپورٹ
