وسایل نقلیه مستقل، همچنین به عنوان وسایل نقلیه هوایی بدون سرنشین شناخته شده است، پوشش تعدادی از برش لبه تکنولوژی، از جمله رادار موج میلیمتری، لیزر، GPS، کیلومترشمار، تکنولوژی دید در کامپیوتر است. سیستم های کنترل پیشرفته با شناسایی اطلاعات بصری برای تعیین مسیر ناوبری مناسب را انتخاب کنید، شناسایی موانع و خلبان اتوماتیک اطلاعات پرچم می تواند خطر ابتلا به ترافیک را کاهش دهد، بهبود ایمنی رانندگی، در حالی که بهبود بهره وری حمل و نقل جاده، بستن جاده ها ادامه برای جلوگیری از گسترش، با توجه به افزایش ایمنی رانندگی و بهره وری را به منافع بالقوه عبارتند از: کاهش مصرف سوخت ، کاهش هزینه های نگهداری بیمه، کاهش انتشار آلودگی محیط زیست، کاهش تقاضای فضای پارکینگ و غیره
تکنولوژی خلبان اتوماتیک مطابق با استانداردهای بین المللی در حال حاضر به شش تقسیم، آن است که در حال حاضر قادر به رسیدن به سطح خلبان اتوماتیک L3 گوگل، تسلا، آئودی، URBER، بایدو، چند شرکت، بیشتر از سیستم خلبان اتوماتیک هنوز در درایو ثانویه باقی مانده است.
شکل 1: طبقه بندی خودکار کیهان شناسی
سیاست های مربوط به Autopilot در سال های اخیر: فرود آمدن از سیاست های مربوط به خودکار رانندگی و استانداردهای
2017، پس از کشور پس از وسایل نقلیه جدید انرژی، فن آوری خودرو رانندگی خودکار به لت آورده، پکن، شانگهای، گوانگژو و مکان های دیگر را معرفی کرده اند سیاست تست آزمایشی اتوماتیک 2018 آوریل 11.، وزارت صنایع و فناوری اطلاعات، وزارت امنیت عمومی وزارت حمل و نقل "شبکه هوشمند ارتباط شیوه های مدیریت تست جاده خودرو (برای اجرای آزمایشی)،" صادر که هنجارهای محاکمه ادارات استانی و شهرداری دولت با شرایط محلی پیشنهاد، تدوین و فرموله قوانین برای سازمان به انجام شبکه هوشمند خاص ارتباط تست جاده خودرو کار، حمایت دولت مرکزی از این موضوع را ابراز کرده است. در حال حاضر 5 شهر را صادر کرده است که گواهینامه آزمایشی جاده خودکار را امضا کرده اند یعنی شانگهای، پکن، فوجیان، چونگینگ، شنزن.
نمودار 2: خلاصه ای از سیاست های مرتبط با اصلی اتوبوس های 2017-2018
بازار سرمایه Autopilot در سال 2018: همکاری سازمانی تقویت شده است، سرمایه گذاری هنوز گرم است
از آنجا که نیمه اول سال 2018، 10 جولای همکاری بین همکاری های سنتی بین تولید کنندگان خودرو و شرکت های فن آوری و همچنین تولید کنندگان قطعات خودرو بیشتر از نزدیک.، 2018 خودروساز آلمانی دایملر (دایملر) و الکترونیک بوش (بوش) اعلام کرد که آن را به عنوان هوش مصنوعی آن (AI) پلت فرم محاسبات انتخاب شده است NVIDIA NVIDIA را از DrivePegasus، و در نیمه دوم 2019 در کالیفرنیا به آزمون وسایل نقلیه مستقل شروع خواهد شد 2018 ژوئیه 10، آئودی و Huawei برلین، آلمان، توافقنامه همکاری استراتژیک، هر دو طرف انجام خواهد داد در عمق همکاری در شبکه هوشمند ارتباط بخش خودرو، به طور مشترک ترویج توسعه خلبان اتوماتیک خودرو، و به انجام LTE-V شبکه خودرو پروژه ارتباطات خلبان استاندارد در وکسی امضا ژوئیه 11، 2018 ماشین تکینگی همکاری با Langchao گروه، در هوش مصنوعی، خلبان R اتوماتیک و همکاری D، همکاری پلت فرم سیستم خدمات فنی، ساخت و ساز شهرستان هوشمند و زمینه های دیگر به بازی هر دو مزیت های فنی و کسب و کار، به طور مشترک ترویج خلبان اتوماتیک شهرستان هوشمند و روند صنعتی 2018 ژوئیه 15. CH-لوازم خودرو و پکن NavInfo به تازگی یک شرایط چارچوب همکاری های استراتژیک در پکن امضا، دو طرف به اتفاق آرا تصمیم بحث و گفتگو در تکنولوژی خلبان اتوماتیک، خودرو شبکه بزرگ تکنولوژی نرم افزار داده، هوشمند کسب و کار قطعات خودرو و جهت کسب و کار جهانی و پالایش از برنامه های همکاری.
عالوه بر تقویت همکاری بین تولید کنندگان خودرو، تولید کنندگان قطعات سنتی و شرکت های فن آوری اینترنت، مناطق خلبان اتوماتیک مربوط به Redu سرمایه گذاری همچنان ادامه دارد. از ژانویه سال 2018، کره اسب چی هنگ دو میلیارد دلار در تامین مالی دریافت کرده است، در مجموع 214 میلیون دلار آمریکا، به عنوان مقیاس سرمایه گذاری شرکت خودکار رانندگی داخلی است. مه 2018 شرکت خلبان اتوماتیک کروز جنرال موتورز دریافت 2.25 میلیارد $ صندوق سرمایه گذاری سافت دید، و یک سرمایه گذاری 1.15 میلیارد $ در جنرال موتورز اضافه شده، مورد استفاده برای توسعه فن آوری اتوماسیون و رانندگی کسب و کار طبقه. کروز ارزش فعلی رسیده است 11.5 میلیارد، نزدیک به یک پنجم از ارزیابی کلی، کروز GM بود با توجه به یک لیست جداگانه.
از آنجا که مهارت رانندگی پیچیده تنوع خودکار، که شامل تعدادی از مناطق، مقدار زیادی مربوط به سرمایه گذاری، توسعه طولانی و زمان آزمون، هزینه های زیادی، شرکت های چند می تواند به تنهایی استطاعت، سرمایه گذاری مشترک آینده، توسعه تعاونی باقی می ماند روند اصلی.
شکل 3: 2018 مورد شمارش پرونده تأمین مالی Autopilot
عمدتا در درجه پیشرفت تکنولوژیکی شرکت های رانندگی مستقل دخیل است: گوئی Waymo همچنان به حفظ موقعیت پیشرو خود ادامه می دهد
با توجه به گزارش های تست بزرگراه کالیفرنیا اداره ارائه شده توسط DMV، 2017 گوگل Waymo همچنان به حفظ موقعیت پیشرو خود در زمینه خلبان اتوماتیک برای تست 352545 مایل دورتر، و 0.18 برابر تعداد مداخلات انسان در هزار مایل کمی پیش از مسابقه، در مقایسه با 0.2 بار در سال پیش از آن یک هزار مایل در تعداد دخالت انسان برای پیشرفت. کروز به دخالت انسان 0.84 در هزار تعداد مایل دوم قرار گرفت. 2017 بایدو پیشرفت های بزرگ در زمینه خلبان خودکار، هر یک هزار مایل 22.06 برابر تعداد دخالت انسان است. بوش و مرسدس بنز تسلا رتبه با تعداد زیادی از وسایل نقلیه به جمع آوری گروه های کاربری داده ها، در سال 2017 به دست بیش از یک مسابقه، بر اساس داده های از نظر 2016 نیازهای تسلا، تسلا از هر یک هزار مایل ارسال به 330 تعداد دخالت انسان بار، از هدف رانندگی کاملا خودکار است که هنوز هم یک شکاف کوچک در اکتبر 2017 آغاز شد، تسلا با L3 سیستم سطح خلبان اتوماتیک در مدل های تولید جدید مجهز شده است. آئودی A8 به عنوان اولین مدل تولید خلبان اتوماتیک سطح L3 در سراسر جهان، این به اندازه کافی برای نشان دادن دستاوردهای فوق العاده آئودی در زمینه رانندگی خودکار است.
شکل 4: 2017 گزارش آزمایش آزمایشی Autopilot
