المركبات الذاتية، المعروف أيضا باسم المركبات الجوية بدون طيار، والتي تغطي عددا من التقنيات المتطورة، بما في ذلك الرادار ملليمتر موجة الليزر، GPS، عداد المسافات، تكنولوجيا الرؤية الكمبيوتر. نظم مراقبة متقدمة من خلال تحديد المعلومات البصرية لتحديد تحديد مسار الملاحة المناسب، تحديد العقبات والطيار الآلي المعلومات العلم يمكن أن تقلل من خطر حركة المرور، وتحسين سلامة القيادة، مع تحسين كفاءة النقل البري، تواصل انسداد الطريق لتجنب التمديد، ويرجع ذلك لتعزيز سلامة القيادة والكفاءة تجلب الفوائد المحتملة تشمل: انخفاض استهلاك الوقود الحد، والحد، والحد من الطلب وقوف السيارات للتأمين انبعاثات التلوث البيئي وتكاليف الصيانة الأخرى.
وتنقسم تكنولوجيا الطيار الآلي وفقا للمعايير الدولية الحالية إلى ست، هو الآن قادرة على الوصول إلى الطيار الآلي مستوى L3 تمت جوجل، تسلا، أودي، URBER، بايدو، والعديد من الشركات، أكثر من نظام الطيار الآلي لا يزال على محرك الأقراص الثانوي.
الشكل 1: تصنيف الطيار الآلي
السياسات المتعلقة بالطائرات ذاتية الدفع في السنوات الأخيرة: التعجيل بسياسات ومعايير القيادة الآلية ذات الصلة
عام 2017، في أعقاب البلاد عقب سيارات الطاقة الجديدة والتكنولوجيا مركبة القيادة التلقائية جلبت إلى أعتاب، بكين، أدخلت شانغهاى وقوانغتشو وغيرها من الأماكن التلقائي سياسة الاختبار التجريبي. 11 أبريل 2018، وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، وزارة الأمن العام أصدرت وزارة النقل إخطاراً بشأن "أنظمة إدارة اختبار إدارة المركبات المتصلة بالشبكة الذكية (التجريبية)" ، واقترحت أنظمة التجربة والخطأ أن الإدارات المعنية في حكومة البلدية يمكن أن تضع قواعد التنفيذ وفقاً للظروف المحلية وأن تنظم تطوير اختبار الطريق الشبكي الذكي. العمل، أعرب عن تأييده لموقف الحكومة المركزية بشأن هذه المسألة. وقد تم منح الطيار الآلي لاختبار الطريق ترخيص من خمس مدن، وهي شنغهاي وبكين، وفوجيان وتشونغتشينغ وشنتشن.
الرسم البياني 2: ملخص للسياسات ذات الصلة ببرنامج الطيار الآلي للفترة 2017-2018
سوق الاستثمار الطيار الآلي في عام 2018: تعزيز التعاون بين الشركات ، والاستثمار لا يزال ساخنا
منذ النصف الأول من عام 2018 ، أصبح التعاون بين شركات التكنولوجيا وصانعي السيارات التقليديين والتعاون مع مصنّعي قطع السيارات أكثر قربًا.في 10 يوليو 2018 ، شركة دايملر الألمانية لصناعة السيارات وشركة الإلكترونيات أعلنت شركة بوش أنها اختارت محرك أقراص NVIDIA DrivePegasus كمنصة للحوسبة الذكاء الاصطناعي (AI) وسوف تبدأ باختبار السيارات المستقلة في كاليفورنيا في النصف الثاني من عام 2019. في 10 يوليو 2018 ، كانت أودي وهواوي وقعت برلين، ألمانيا، اتفاق تعاون استراتيجي، فإن كلا الجانبين القيام بتعاون متعمق في الشبكة الذكية التي تربط قطاع السيارات، إلى العمل معا على تشجيع تطوير الطيار الآلي السيارات، وتنفذ LTE-V مشروع معيار الاتصالات الطيار شبكة مركبة في وشى. 11 يوليو 2018 سيارة التفرد بالتعاون مع مجموعة Langchao، وسوف تكون في مجال الذكاء الاصطناعي، التلقائي الطيار R & التعاون D، والخدمات التقنية نظام التعاون منصة، بناء المدينة الذكية وغيرها من المجالات للعب كلا من المزايا التقنية والتجارية، إلى العمل معا على تشجيع طيار المدينة الذكية وعملية التصنيع. 15 يوليو 2018 سور الصين العظيم وقعت Huaguan مؤخراً اتفاقية إطار تعاون استراتيجي مع شركة Beijing NavInfo في بكين. استكشاف وتحسين حلول التعاون في مجال تكنولوجيا القيادة المستقلة ، وتكنولوجيا تطبيقات البيانات الكبيرة لشبكة المركبات ، وقطاع قطع غيار المركبات الذكية ، واتجاه الأعمال التجارية العالمية.
بالإضافة إلى تعزيز التعاون بين شركات صناعة السيارات ومصنعين أجزاء التقليدية وشركات تكنولوجيا الإنترنت، والمناطق الطيار الآلي المتعلقة Redu الاستثمار لا تزال بلا هوادة، ومنذ يناير 2018، تلقت الجحش تشي هنغ اثنين من المليارات من الدولارات في التمويل، وبلغ مجموعها 214 مليون الدولار الأمريكي، حيث أن حجم تمويل الشركات المحلية القيادة السيارات الأكثر. مايو 2018 شركة الطيار الآلي كروز جنرال موتورز تلقى 2250000000 $ صندوق الاستثمار سوفت بانك الرؤية، واستثمار 1.15 مليار $ في جنرال موتورز وأضافت، وتستخدم لتطوير تكنولوجيا التشغيل الآلي وقيادة الأعمال وقد وصل التقييم الحالي لشركة "كروز" إلى 11.5 مليار دولار ، وهو ما يقارب خمس تقييم جنرال موتورز ، وتدرس جنرال موتورز السماح لشركة "كروز" بالإعلان عن أسهمها.
منذ مهارة القيادة مجمع تنويع التلقائي، التي تشمل عددا من المجالات، كمية هائلة ذات الصلة للاستثمار والتنمية طويلة ووقت الاختبار، تكلفة ضخمة، يمكن أن عدد قليل من الشركات تحمل وحدها، المشروع المشترك في المستقبل، والتنمية التعاونية يبقى الاتجاه الرئيسي.
الشكل 3: 2018 حساب تمويل الطيار الآلي
يشارك بشكل رئيسي في درجة التطور التكنولوجي لشركات القيادة المستقلة: تواصل Google Waymo الحفاظ على مكانتها الرائدة
وفقا لتقارير الاختبار إدارة الطرق السريعة في كاليفورنيا التي تقدمها DMV، 2017 جوجل Waymo مواصلة الحفاظ على مكانتها الرائدة في مجال الطيار الآلي لاختبار 352545 ميلا، و 0.18 أضعاف عدد التدخلات البشرية في الألف ميل إلى الأمام قليلا من المسابقة، مقارنة مع 0.2 مرات في العام الماضي من ألف ميل في عدد من التدخل البشري لتحقيق تقدم. كروز إلى تدخل بشري 0.84 لكل ألف عدد ميل الثاني في المرتبة وأدلى 2017 بايدو تقدما كبيرا في مجال الطيار الآلي، كل واحد الألف ميل هو 22.06 أضعاف عدد تدخل بشري. بوش ومرسيدس بنز المرتبة تسلا مع عدد كبير من المركبات لجمع مجموعات المستخدمين البيانات، في عام 2017 لتسليم مسابقة، استنادا إلى البيانات المقدمة في ضوء احتياجات 2016 تسلا، تسلا من كل واحد الألف ميل إلى 330 عدد تدخل بشري مرات، من هدف القيادة التلقائي بالكامل لا يزال غير وجود فجوة صغيرة. بدأت في أكتوبر 2017، تسلا مجهزة L3 مستوى النظام الطيار الآلي في إنتاج النماذج الجديدة أودي A8 كأول نموذج في جميع أنحاء العالم مستوى L3 إنتاج الطيار الآلي، هذا يكفي لتوضيح إنجازات أودي غير العادية في مجال القيادة التلقائية.
الشكل 4: 2017 تقرير اختبار Enterprise Autopilot Enterprise
