큰 시장 공간에도 불구하고, 보험 회사는 또한 높은 열정을 가지고 있지만, 업계는 자동차 보험 회사는 또한 몇 가지 중요한 문제에 직면하고 보험 사업의 확장을 수행 할 수 있음을 지적, 하나는 데이터의 축적의 문제가, 두 번째는 세 번째이며, 판매 채널의 문제입니다 보험 인증 문제.
자동차 소유자뿐만 아니라 사고의 위험이 발생 전송뿐만 아니라 차 자체로 인한 실패의 위험을 전송해야 할 필요가있다. 자동차 보증 기간이 만료 된 후에 실패 문제를 직면하십시오, 관련 기관 자동차 연장 보증 서비스를 시작했습니다, 일부 분석가들은 미래가 있다고 생각 지난 몇 년 동안 중국의 자동차 연장 보증 시장은 1000 억 위안 이상의 시장 규모를 창출 할 것입니다.
현재 시장에 관련된 비즈니스 엔티티입니다 주요 OEM 업체, 자동차 딜러, 보험 회사 및 타사 서비스 제공자의 관점에서 네 가지. 그러나, 보험 회사의 참여가 높지는 않지만, "증권 일보"에 따라 후 기자는 보험 업계가 현재 자동차 연장 보증 시장을 육성하기위한 노력을 강화할 준비를하고 있음을 알고 있습니다.
1000 억 위안의 시장 규모
공안 교통 관리국 데이터 자원부는 2017 년 말 현재 중국의 자동차 함대 중고 자동차 거래량은 급속한 성장을 유지하기 위해 계속 217,000,000 자동차, 새 자동차, 최대되는 310 백만원을 보여준다. 연구 기관 분석가들은 믿고, 그 유럽과 미국의 자동차에 따라 제품 보증 기간에서 차량의 재고 상당한 증가로 향후 3 년 동안 시장의 개발, 국내 자동차 보증 서비스 시장은 개발 스퍼트에 안내합니다 확장, 시장 규모는 1천억위안에 가까운 것입니다.
자동차 연장 보증은 자동차의 연장 보증 서비스로 원래의 공장 보증 기간 (대부분의 차량은 3 년 또는 10 만 킬로미터에 구입) 이후에 해당 기관에서 제공하는 보증 서비스를 의미합니다. 자동차 및 인력을 주로 교통 사고로부터 보호하는 상업용 차량 보험과는 달리, 자동차 연장 보험은 차량 자체의 품질, 즉 정상적인 사용 중에 차량의 고장만을 보장합니다.
그러나 국경 간 보험 및 상업용 자동차 보험의 높은 보험 적용률과 비교할 때 자동 연장 보험 사업의 보급률은 여전히 낮다. 업계가 제공 한 업계 데이터에 따르면 중국의 자동차 연장 보증 시장은 10 년 동안 개발되어 왔으며 아직 초기 단계에있다. 신차 보증 연장 사업의 보급률은 평균 10 % 미만이지만 유럽과 미국의 연장 보증 보급률은 40 %를 상회하고 있으며 향후 자동차 보 증 보증 서비스의 개발 여력이 여전히 있음을 알 수 있습니다.
자동차 연장 보증 시장은 신차 판매 채널과 사용중인 자동차 채널로 나눌 수 있으며, 신차 확장 보험 시장의 관점에서 승용차의 연간 판매량이 2 천만 대에 이르면 연장 보증의 포괄적 보급률을 1 년에 25 %까지 높일 수 있습니다. 기본 연장 보증 제품의 평균 가격은 2 천 위안이고, 자동차 연장 보증 시장에서 연간 신차 채널은 약 100 억 위안을 창출 할 것이며 동시에 중고차, 특히 중고차에 대한 연장 보증 시장에 대한 수요도 강하다.
"증권 일보"기자의 말에 따르면 연장 보증 상품의 디자인으로 볼 때 현재 대부분의 제품은 위험을 예방하고 통제하기 위해 주로 8 년 이내에 자동차를 제공한다. 양씨에 따르면 4S 상점의 구매가 연장된다. 보험 서비스는 3 년간의 보증 기간 만료 후부터 5 년간 보증 할 수 있습니다. 이는 8 년 이내에 차량을 보증한다는 의미입니다. 그러나 관련 데이터의 축적, 차량의 품질 향상 및 향후 시장으로 인해 업계는이를 보장합니다. 경쟁 심화, 서비스 범위 확대 등의 요소가 추가로 확대 될 수 있습니다.
보험 업계, 산업 차량 연장 보험 증진 계획
자동차 연장 보증 사업의 운영 측면에서 보았을 때 보험의 성격은 보험료와 유사하며, 보험료를 먼저 납부 한 후 서비스를받으며 보호받을 수있는 범위가 있지만, 사업의 특성에 대한 명확한 공식 정의가 없으므로, 자동차 업계, 자동차 딜러, 제 3 자 서비스 에이전시, 보험 회사 등 많은 당사자가 참여하고 있으며, 증권 업계의 차량 연장 보증 사업은 점차 조종사에서 본격적으로 확산되어 레이아웃 속도가 빨라질 것입니다. 보험 업계는 자동차 보험 연장 조항을 연구하고 개발할 계획입니다.
실제로 2014 년부터 자동차 연장 보증 시장 파일럿 보험 회사가 이미 시작하지만, 한 주로 전시 산업의 책임 보험의 형태로하지 대규모 프로모션. "이전에, 우리는 자동차 보험, 자동차 대출에 자동차 연장 보증 사업을 소유 리스크 관리에 자동차 책임 보험 연장 보증 '속성 회사 책임자 "증권 일보"기자의 형태로, 그는 전체 같은 비즈니스, 소규모 사업으로 작은 공공이 말했다.
업계에서 확산 "상업 보험 모델 조항 연구 워킹 그룹 2018 연간의 첫 번째 정규 회의의 개요"에 따르면, 중국 보험 협회 6 월에있을 8 월, 연장 보증 제품 그룹의 설립이 끝나기 전에 자동차 연장 보증 보험 정책의 개발을 연구한다 업계 내 수요 약관은 보험 회사, 소비자 수요 조사를 추구하고 디자인의 조건의 첫 번째 초안을 완성하기 위해 7 월을 논의하고 확정 업계의 의견에 따라 조정 산업은 CIRC의 의견을 요청하기 위해 제출 한 용어의 첫 번째 초안을 완료하기 위해, 8 월 결정 모델 조항도 발급됩니다.
'자동차 연장 보증 시장 잠재력, 보험 회사는 또한 교통 강제 보험과 상업 보험 이외의 사업을 개발하고자, 확장하기위한 노력. 증가해야 다음 단계'재산 보험 회사 관계자 위는 말했다.
여전히 지원 문제를 처리해야합니다.
큰 시장 공간에도 불구하고, 보험 회사는 또한 높은 열정을 가지고 있지만, 업계는 자동차 보험 회사는 또한 몇 가지 중요한 문제에 직면하고 보험 사업의 확장을 수행 할 수 있음을 지적, 하나는 데이터의 축적의 문제가, 두 번째는 세 번째이며, 판매 채널의 문제입니다 보험 인증 문제.
특히, 데이터의 축적으로 인해 자동차 시장에서 짧은 시간을 포함 연장 보증 보험 회사로 현재는 사업의 볼륨, 작은 부자의 부족의 차의 각 유형 및 수리의 어려움, 수리 비용 및 기타 측면에 대한 실패율 때문에 데이터 축적, 제품 디자인, 가격 설정 및 위험 통제에서 특정 어려움에 직면 한 경우.
판매 채널의 측면에서, 4S 상점 플랫폼 자체에 의존하여 자동차 연장 보증 보험 회사 사업의 매출도 연장 보증 사업을 수행 할 수 있습니다, 직접적인 경쟁에서 양측은, 자기 4S 가게되면 사업의 종류를 원하는, 보험 회사는 어려운 제품이 기회를 보여주는 경쟁 우위는 약화되지만 보험 회사는 다른 채널을 열어도 판매는 줄어들 수 있습니다.
인증, 자동차 보험 교차 강력한 보험과 상업 보험, 책임의 위험한 상태가 교통 통제 부서 인증 기관을 가지고있는 "증권 일보"기자 분석에 충전 보험 회사에있는 사람의 위험한 상태에서 보험 회사는 더 성숙한 언더라이팅 시스템을 가지고있는 동안 위험 관리는 더 많은 경험을 가지고 및 인수 팀은.하지만 자동차 연장 보증 사업에 대한 적용 범위는 주님을 열 것과 동일 보험의 확장을 살 '로, 더 복잡하지만, 판매 과정에서 오해도 경향이있다 자동차, 자동차, 진짜 위험하면, 어떤 기관이 인증 기관을 제공하지에 따라서, 후속 청구 및 수리 과정 분쟁, 보험 회사의 위험 상태에 쉽게처럼 문제 문 '당신에게 무료 수정을 돕기 위해 무엇 자체 밖으로 과도한 통제로 쉽게 고객 경험이 떨어지거나 상업용 자동차 보험 사업에 영향을 미칠 수 있습니다. 위험 통제가 너무 느슨하면 비즈니스 손실 및 사기의 위험까지 초래할 수 있습니다.
자동 연장 보증 사업은 혁신 시장 세그먼트의 시작점 중 하나, 또는 양식 및 자동차 보험 상품의 조합, 또는 4S 상점으로 될 수 있지만 전반적으로, 점점 더 치열한 경쟁 상황에서 자동차 보험 시장은 보험 회사는 지속적인 경영 혁신이 필요 시장을 공동 개발하고 자동차 연장 보증 제품의 보급률을 향상시키기 위해 제 3 자 단체와 협력하는 것이 모두 탐험의 가치가 있습니다.
