大規模な市場空間にもかかわらず、保険会社はまた、より高い熱意を持っていますが、業界でも自動車保険会社は、保険事業の拡張を行うようにすることを指摘し、また1は、データの蓄積の問題であり、いくつかの主要な問題に直面している、第二は、販売チャネルの問題であり、第三は、保険証書の問題。
原因、だけでなく、車自体に起因する故障のリスクを移転する必要があり、事故のリスクを移転する必要があります。車の保証期間が満了した後に、障害の問題を対決車の所有者に加えて、関係機関車延長保証サービスを開始している、一部のアナリストは、その将来の信じています過去数年間で、中国の自動車の拡張保証市場は、1000億元以上の市場規模を生成します。
現在市場に関わるビジネスエンティティ、ある主要なOEMメーカー、自動車ディーラー、保険会社やサードパーティのサービスプロバイダの観点から4つの主要な。しかし、保険会社の参加が高くありませんが、「証券日報」によると後記者は、保険業界が現在、車の延長保証市場を育成するための努力を増やす準備をしていることを理解しています。
1000億元の市場規模
公安交通管理局のデータの省は、2017年の終わりのように、中国の自動車の艦隊は、最大217万台、新車、中古車の取引量は急速な成長を維持し続けている310百万ドルであることを示している。研究機関のアナリストは、ヨーロッパやアメリカの自動車によると、と信じています工場出荷時の保証期間から車の株式が大幅に増加し、国内の自動車延長保証サービス市場は発展のスパートの到来を告げる、今後3年間で市場の発展、市場規模を100億元近くになります。
自動延長保証サービスであるカー延長保証は、（ほとんどの車は、3年間の購入または10万キロを旅している）元の保証期間の後に車両の寿命を延ばすために参照し、関係機関が提供され、走行距離の保証サービスと高い保険料を支払うために主に自動車や人員を交通事故から守る商用車保険とは異なり、自動車保険は車自体の品質、すなわち通常の使用中の車両の故障のみを保証します。
しかし、高い保険料率に対して高い保険、商業保険を支払うために、自動車の延長保証事業の現在の普及率は、データは、開発の十年後の中国の自動車延長保証の市場は、まだ始まったばかりであることを示して提供するために、業界のインサイダーによる。まだ比較的低く、 40％以上のヨーロッパやアメリカの自動車延長保証の普及率が見られる一方で10％未満の新車延長保証サービスの浸透平均は、将来的に中国の自動車延長保証サービスはまだ開発の余地があります。
乗用車販売は、上下2000万年で安定している場合、車延長保証市場は、ビューの新車延長保証の市場ポイントから車で新車販売チャネルだけでなく、チャネルに分割することができ、総合的な延長保証浸透は25％年に増やすことができます2000元の平均価格に基づいて延長保証製品は、毎年恒例の全国の新車チャネルは$ 10程度十億自動延長保証の市場を生成します。同時に、中古車のために特に延長保証市場の需要も車の中でより強いです。
ビューの延長保証製品設計の観点から、「証券日報」記者によると、唯一のサービスカーの8年以内に製品のほとんどは主なリスクを防止し、制御するために。ヤンによるが、4S店の拡張での購入を消費者に紹介することを学びましたセキュリティサービスは、車の保護の8年間を意味し、（保証期間が満了した後3年から数えて）5年間の合計を保護することができます。しかし、業界では、関連データの蓄積との将来と考えて、車両の品質、および市場を改善するために、競争の激化、サービスの範囲などの要素がさらに拡大する可能性があります。
保険業界は、自動車保険延長を促進する計画
その性質や保険と同様の図の動作モードの自動延長保証のビジネスの観点からは、最初の支払いであり、そのサービスを享受し、保護の範囲があります。しかし、このような操作の性質のためには、それゆえ、現在明確で公式な定義ではありません「証券タイムズ」記者による。OEMメーカー、自動車ディーラー、サードパーティのサービスプロバイダや保険会社などの関与マルチパーティ体がある、自動車延長保証保険事業は、徐々にフルスイングにパイロットから、レイアウトをスピードアップします保険業界は、自動車保険延長条項を研究し、開発する予定です。
実際には、保険会社2014年から自動車の延長保証市場のパイロットはすでに始まっはなく、大規模なプロモーション、主に展示会業界の賠償責任保険の形態である。「以前、私たちは、自動車保険で車のローンを車の延長保証事業を所有している中保険会社は自動車保険の延長保証債務保険の形で管理している」と述べた。不動産保険会社の関連担当者は、現在の事業はまだ少数であるにもかかわらず、
業界で普及「商業保険のモデル条項研究ワーキンググループ2018年年次の最初の定例会議の概要」によると、中国保険協会は6月にあるように、8月、延長保証製品グループの設立の終了前に自動車延長保証保険の開発を検討します業界内の需要の規約は、保険会社、消費者の需要調査を求め、設計の観点からの最初の草案を完成するために、7月に議論し、最終決定と業界からのフィードバックに応じて調整業界の銀CIRCの意見を求めるために提出した用語の最初の草案を完成するために、8月を決定するためにモデル句も発行されます。
「自動車の保証延長市場は潜在的可能性があり、保険会社はまた、強い保険および商用自動車保険を超えた事業を展開するつもりである」と述べた。
サポート問題に対処する必要がある
大規模な市場空間にもかかわらず、保険会社はまた、より高い熱意を持っていますが、業界でも自動車保険会社は、保険事業の拡張を行うようにすることを指摘し、また1は、データの蓄積の問題であり、いくつかの主要な問題に直面している、第二は、販売チャネルの問題であり、第三は、保険証書の問題。
具体的には、データの蓄積で、原因の自動車市場での短い時間を関与延長保証保険会社への電流は、ビジネスのボリュームは小さいので、車の各タイプと修復の難しさのため故障率、修理費用と豊かなの欠如の他の側面データの蓄積。製品の設計、価格設定、リスク管理に一定の困難があります。
直接の競争の中で販売チャネル、自身も延長保証業務を行うことができ、4S店のプラットフォームに依存することにより、自動車延長保証保険会社の事業の売上高は、両側の面では、自己4S店はビジネスのこの種をしたいと、保険会社は困難な製品を持っています機会を見れば、競争優位は弱まるが、保険会社は他のチャネルを開くことができるが、売上は小さくなる。
認証の危険な状態では、自動車保険の保険会社は、より成熟した引受システムを持っていながら、クロス強い保険、商業保険のために、責任の危険な状態は、トラフィック制御部門認証局を持っていることを「証券日報」特派分析上の電荷保険会社における人そして、リスクのコントロールに引受チームは、より多くの経験を持っている。しかし、自動車延長保証事業のために、カバレッジはこのような保険の延長を購入すると、主君を開くことと等価であるように、より複雑でなく、販売プロセスに誤解しやすいです車、本当の危険、および認証局を提供するために、無当局たら、それゆえ、特許請求の範囲および修理プロセスは紛争の危険な状態に簡単ですが、同じような問題は、あなたの自由な修正」ステートメントを助けるためにあるか、車自体うち、保険会社へあまりにも厳格な管理、簡単に貧弱な顧客体験につながり、さらには商業保険事業に影響を及ぼし、ひいては風のコントロールが緩すぎる一度にも詐欺のリスクに直面して、ビジネス上の損失につながる可能性があります。
自動延長保証事業は、技術革新の市場セグメントの出発点の一つ、またはフォームや自動車保険の製品の組み合わせ、または4S店とのかもしれないが全体的に見て、ますます熾烈な競争状況の自動車保険市場は、保険会社は、継続的な業務革新を必要とします市場を共同開発し、自動車拡張保証製品の普及率を向上させるために第三者機関と協力することは、すべて探検にふさわしいものです。
