중국에서는 거의 보편적으로 알려진 현상이 있습니다. 즉, 외국 브랜드 자동차가 다소 국내에서 생산되는 경우 감소시켜야합니다.
처음에는 후방 독립 서스펜션이 비 독립적 서스펜션으로 변한 후 ESP가 취소되고 에어백이 제거되고 뒤 충돌 방지 스틸 빔이 던졌습니다. 해외 대용량 변속 모델, 디젤 모델 재밌어, 전에 주목 한 사람은 거의 없었어.
오늘날 소비자의 사고 방식은 바뀌었고 외국 시장과의 비교가 시작되어 이러한 구성 축소의 중요성을 깨닫기 시작했으며 구매하지도 않고 묻기도 시작되었습니다. 자동차 회사의 직접 생산자.
1, 자동차 회사
자동차 가격 또는 자동차 제조 업체는, 근본적으로는 상업 조직 말할 수없고, 둘째로는 차량 개발 및 생산 사업이다. 즉, 상관없이 자사의 기술, 방법 자동차의 생산 좋은, 모든 이익을 진행하는 방법 대법원.
중국 소비자가 일방적으로 공간 차량 구성, 편안함, 자동차 가격은 우리가 그 보안 구성에 초점을 맞출 것이다 생각하지 않는다주의를 지불, 자연스럽게 어떤 사람들은 사고, 더 크고 고급스러운 당겼다. 그리고이 국가 보안 구성없이 하드 및 빠른 규칙 나는 많은 비용을 절약하고 더 많은 이익을 얻으 려 할뿐만 아니라 가격을 낮추고 자동차 가격을 경쟁력있게 만들기 위해 설치하지 않기로 선택합니다.
또한 많은 국내 기업 평가에서 도매 가격 요구 사항이 매년 감소해야한다. 예를 들면이 하나 개의 비용 절감이, 또한 연구와 외부 새로운 재료 공급 업체의 개발에 추가로 하락 압력 하에서 공급자의 머리를 제공 그것은 단지 재료 비용의 품질을 줄임으로써 감소시킬 수 있으며, 동시에 디자인 부서는 표준 잘 알려진 속도 탱, 몬데오 깨진 샤프트 문제를 감소 구성을 통지하지 않는 소비자를 많이 잃고 표준 오프 건조 라인에 재료를 줄일 수 있습니다.
그러나 제우스는 제조업체는 외국 기업을 참조하지 않습니다 말했다 결국, 그것은되지 합작 차량 이후 모델은, FAW 폭스 바겐 VW 이상한 문제는 닛산 닛산을 비난하고, 그는 FAW와 동풍 브랜드 제조업체의 전면에 추가? 그들은 이익을 내고 싶습니까? 그들은 책임이 있습니까?
2, 국가 정책
다른 국가에서는 자동차 배출, 환경 친화적 인 자동차에 많은 선진국은 보안 구성이 매우 높은이 필요하지만, 국내 정책에 비교하는 것은 완벽하지가. 그래서 모든 제조 업체, ESP에 대한 필요성을 제거, 철강의 강도를 감소 허점을 시작했다 에어백에 대한 필요성을 제거, 심지어 후 충돌 빔에 대한 필요성을 제거.
왜 우리나라가이 문제에 대해 엄격한 법률과 규정을 제정하지 않았는지 알 수 없으며, 여전히 저감 된 국내 저가 모델의 안전성은 해결되지 않았습니다. 제조업체는 양심과 기업 이익을 가질 수 없다는 것을 알고 있습니다. 소비자의 안전을 무시하는 것도 불가능합니다.
3, 소비자 시장
100,000 위안의 차량으로 ESP와 독립 서스펜션을 추가하면 가죽 시트가없고 큰 화면 내비게이션도없고 선 루프도 없습니다. 중국인의 관심은 엔진의 종류, 섀시의 종류, 안전 구성의 종류와 같은 것이 아닙니다. 큰 공간이없고, 큰 채광창이없고, 가죽 시트가 없으며, 이러한 것들이 얼굴과 관련되어 있습니다. 만족할 수있는 고급 개념을 구성하는 방법 많은 자동차 회사는 눈에 보이지 않는 장소에서 기사를 작성하고 표준을 줄이며 할당을 줄이는 등의 저런 동기를 사용해야합니다.
예를 들어, 중국에서 판매되는 자동차 인 Citroen은 원래 유럽의 모든 자동차 품질 이었지만 중국 소비자는 구매하지 않고 대신 중국에서 설계했습니다. Fukang 998 세단 모델과 후속 모델 인 엘리제 (Elysee)는 미쳤다.
예를 들어, Fit과 Fox는 중국에서 제조업체의 눈에 띄는 훌륭한 모델이지만, 해치백을 기반으로 세단이 중국 거리에 강제로 추가되는 시점에 중국 소비자는 섀시를 신경 쓰지 않았습니다. 조정하는 방법, 그것이 안전한지 상관하지 않는다, 다만 이것이 나가 살 수있는 가장 적당한 차다는 것을 생각하십시오, 저에게 얼굴을 줄 수있다.
즉, 소비자가 어떻게 성장하고 시장이 어떻게 움직이는가 최근까지 감축 현상이 점점 더 심각 해졌고 감축으로 인한 사고가 자주 발생하고 갑자기 깨어나 올바른 방향으로 다시 진입합니다. 자동차의 인기와 관련 국가 정책의 개선으로 인해 소비자는 자동차의 성능과 안전성에 점점 더 많은 관심을 기울이고 있으며 물론 자동차 회사는 시장 수요에 맞는 모델을 출시하기 위해 소비자의 선호도에 자연스럽게 적응할 것입니다.
현재 중국 자동차 시장의 방향은 한 사람이 결정하지도 않으며 한 제조업체가 결정하지도 않으며 국가가 결정하지도 않으며 지속적으로 개선되고 끊임없이 개선되며 끊임없이 문제를 해결하고 새로운 문제를 발견하는 축하의 가치가 있습니다. 문제 :보다 합리적인 소비자의 입장에서 볼 때, 시장은 더욱 완벽해질 것입니다!
