เมื่อเร็ว ๆ นี้ซีอีโอเทสลา Elon Musk มาถึงเซี่ยงไฮ้ Lingang กลุ่มลงนามในข้อตกลงการลงทุนซึ่งเป็นเครื่องหมายเทสลาจะถูกตั้งค่าอย่างเป็นทางการโรงงานในประเทศจีนและในอนาคตของพืชใหม่เป็นเจ้าของ Tesla ซึ่งยากจน บริษัท ร่วมทุนการปฏิบัติอุตสาหกรรมยานยนต์. พืชเป็นครั้งแรกโรงงานซุปเปอร์เทสลาในต่างประเทศเป็นโครงการลงทุนจากต่างประเทศที่เคยเซี่ยงไฮ้อุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดก็สามารถนำมากล่าวในข่าวใหญ่นี้ในวันที่ผ่าน maxed out วงกลมยานยนต์ทั้งหมด .
ในฐานะที่เราทุกคนรู้ว่ารถของวงกลมที่ผ่านมาให้ความสนใจมากที่สุดเช่นเดียวกับอัตราภาษีนำเข้ากว่าข้อตกลงใหม่เริ่มใช้วันที่ 1 กรกฎาคมยานพาหนะภาษีจาก 25% ลงไป 15% แต่แล้วสหรัฐไม่ได้ยกการนำเข้าสินค้าจีน 25 ร้อยละภาษีแล้วหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประกาศว่าเริ่มต้นที่ 6 กรกฎาคมที่จะนำเข้าสินค้ามูลค่า $ 50 พันล้าน (รวมทั้งคัน) ที่จะจัดเก็บภาษี 25% ซึ่งหมายความว่าการนำเข้าจากอัตราภาษีรถยนต์สหรัฐจาก 15% ได้ถึง 40%
ในวันที่มีการปรับอัตราภาษีศุลกากรในวันที่ 6 กรกฎาคม Tesla (ประเทศจีน) ขึ้นราคาแนะนำสำหรับทุกรุ่นเป็นครั้งแรกและแบบจำลองทั้งหมดเพิ่มขึ้น 19.6% ซึ่งเป็นข้อสงสัยสำหรับผู้บริโภคที่วางแผนจะเริ่มต้น Tesla การตั้งเกณฑ์สูงความปรารถนาที่จะซื้อจะลดลงซึ่งเป็นผลที่ Tesla ไม่ต้องการเห็นและในทางกลับกันอธิบายว่าทำไมเทสลาถึงเซี่ยงไฮ้เพื่อลงนามในข้อตกลงในการจัดตั้งโรงงาน
นอกเหนือจากอิทธิพลของเทสลาแล้ว BMW ซึ่งเป็นแบรนด์หรูยังเป็นที่นิยมอย่างมากโดยเฉพาะ BMW รุ่น X2, X5, X6 ที่ผลิตโดยโรงงาน Spartanburg ในสหรัฐอเมริกาเมอร์เซเดส - เบนซ์ GLS, GLE ระดับ R ถูกสร้างขึ้นยังอยู่ในสหรัฐที่เพิ่มขึ้นค่าใช้จ่ายในการนำเข้าหลังจากที่ข้อตกลงใหม่ในการแข่งขันของจีนทำแบบจำลองขนาดใหญ่ที่ได้รับอย่างดีกว่าออดี้. นอกจากนี้ยังส่งเสริม Mercedes-Benz, BMW และแบรนด์หรูอื่น ๆ เช่นจีนหรือเอเชียเพื่อเร่งโอนเหมือนใหม่ X3, Mercedes-Benz A-ระดับโฮมเมดเป็นหลักฐานที่ดีที่สุด. ราคารถจีนมีปลายทางการถ่ายโอนอุตสาหกรรมต่างๆหลังจากทั้งหมดเช่นอินเดีย, เวียดนามและประเทศกำลังพัฒนาอื่น ๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในภูมิภาคเอเชียได้เริ่มต้นเพียงไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกการผลิตเพียงพอและไม่มี ห่วงโซ่อุตสาหกรรมรถยนต์ที่สมบูรณ์แบบของจีน
บังเอิญในเดือนเมษายนของปีนี้ใหญ่เป็นอันดับสองค่ายรถชื่อดังของสหรัฐฟอร์ดประกาศว่าจะหยุดการลงทุนในการผลิตในอเมริกาเหนือของรถยนต์การผลิตรถยนต์จะถูกโอนไปต่างประเทศเพื่อมุ่งเน้นไปที่ประเทศจีน. ในเดือนเดียวกัน Changan ฟอร์ด 'ค่าย' ฉงชิ่งรอบปฐมทัศน์โลกของใหม่ ฟ็อกซ์รุ่น. มีรายงานว่าโฟกัสรุ่นใหม่ที่คาดว่าจะวางจำหน่ายครั้งแรกในประเทศในเดือนตุลาคมปีนี้และจากนั้นส่งออกไปยังประเทศสหรัฐอเมริกา. นี้มีสัญญาณทั้งหมดที่ภูมิทัศน์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกมีการดำเนินการเปลี่ยนแปลงที่ลึกซึ้งจีนได้ไม่เพียง แต่จะกลายเป็นตลาดที่สำคัญของ บริษัท รถยนต์รายใหญ่ ได้ค่อยๆกลายเป็นฐานการผลิตที่สำคัญของพวกเขา
อุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์เป็นเครือข่ายอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องเกือบ 100 แห่งตั้งแต่ต้นน้ำจนถึงปลายน้ำสำหรับผู้ผลิตรถยนต์การถ่ายโอนพื้นที่การผลิตยังหมายถึงการโอนสายการผลิตของอุตสาหกรรม ThyssenKrupp ซึ่งเป็นผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์ชั้นนำของโลก ในเดือนธันวาคมปีที่ผ่านมา บริษัท ได้ลงทุนสร้างฐานการผลิตระบบพวงมาลัยรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกในฉางโจวมณฑลเจียงซู
สำหรับเหตุผลที่ Krupp จะลงทุนอย่างมากในประเทศมากกว่าหนึ่งในสามของรายได้จากการจำหน่ายชิ้นส่วนยานยนต์ของแบรนด์มาจากตลาดจีนและการเติบโตที่อ่อนแอในเยอรมนีและอเมริกาเหนือจะลดลงขณะที่จีนยังสามารถรักษาอัตราการเติบโตได้ 12% ต่อปี สะท้อนถึงความต้องการชิ้นส่วนยานยนต์ที่แข็งแกร่งในตลาดภายในประเทศในการวิเคราะห์ครั้งสุดท้ายคือความมั่งคั่งของการบริโภครถยนต์ในประเทศและการผลิต
จีนเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกเพียง 2017 ยอดขายมากกว่า 28 ล้านรถใหม่ยอดขายรถยนต์ใหม่คิดของโลกเกือบหนึ่งในสามดังนั้นสิ่งล่อใจสำหรับรถราคาต่างๆเป็นตัวเองชัดเจน. ตามสถิติที่เกี่ยวข้องได้ รู้ว่าการผลิตรถยนต์ของจีนและการขายได้รับเก้าปีติดต่อกันจะเป็นครั้งแรก, โมเมนตัมที่ดีของการเจริญเติบโต. ในสภาพแวดล้อมนี้อุตสาหกรรมยานยนต์และที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาระดับสูงของส่วนกลางในยุโรปและอเมริกาประเทศเมื่อเทียบกับการลดต้นทุนการผลิต. ควบคู่ไปกับข้อตกลงใหม่ล่าสุด การดำเนินการเร่งรถให้ตรงกับความเร็วของการจับคู่ตัดสินในจีน. ขึ้นอยู่กับเงื่อนไขเหล่านี้จีนได้กลายเป็นสนามรบหลักของรถแต่ละราคาถ้าสหรัฐอเมริกามาถึงความรู้สึกของพวกเขาและว่าการมุ่งเน้นอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลกจะช่วยเร่งการเอียงไปทางประเทศจีน
