اخبار

براساس این جنبه چین اصلی میدان جنگ تبدیل شده است اگر ایالات متحده سمج، از شرکت های مختلف ماشین، آینده صنعت خودرو جهانی تمرکز در شیب چینی شتاب. فرار از شمال امریکا است؟ الگوی صنعت خودرو تا حد زیادی تغی

به تازگی، مدیر عامل شرکت تسلا Ellon MASC به شانگهای به ثبت قرارداد سرمایه گذاری با Lingang گروه رسمی تأسیس مرکز در چین و آینده گیاه جدید به تسلا آخرین تمرین مشارکت در صنعت خودرو متعلق بود.

گیاه ویک اولین کارخانه فوق العاده خارج از کشور و بزرگترین خارجی متعلق به خودرو ساخت پروژه در شانگهای در تاریخ است، و می گفت: که فیلمهای کل این خودرو در چند روز گذشته maxed خارج است. همانطور که همه میدانیم، سپس مقامات مربوطه اعلام کرد که 6 ژوئیه واردات به ارزش 50 میلیارد دلار کالا در ایالات متحده جدیدترین ماشین دایره توجه بیش از 1 جولای شروع به اجرای وظایف واردات معامله جدید تعرفه خودرو تمام خواهد شد از 25% به 15% کاهش داد اما ایالات متحده تعرفه بر واردات برای کالاهای چینی بلند بود است

(از جمله ماشین) اعمال تعرفه 25%، که بدان معنی است که تعرفه در اتومبیل های وارداتی از ایالات متحده از 15 درصد به 40 درصد افزایش یابد. در ژوئیه 6، در روز تنظیم تعرفه تسلا (چین) افزایش قیمت تمام مدل در اولین بار، خط تمام اتومبیل توسط 19.6% افزایش یافت.

این قطعا برای مصرف کنندگان ویک آستانه بالا است و تمایل به خرید, است که به وضوح نتیجه تسلا است تمایلی به مشاهده شده است کاهش و از سوی دیگر توضیح میدهد که چرا تسلا به شانگهای به امضای توافق برای ساخت یک کارخانه بود. علاوه بر تسلا متاثر از نام تجاری لوکس به عنوان نماینده بی ام و، مرسدس بنز نیز 'کاملا بزرگ ضربه'. به ویژه مدل محبوب ب ام و X 2, X 5, X 6, و غیره توسط کارخانه در فورت اسپارتان، ایالات متحده آمریکا تولید می شود; مرسدس بنز GLS GLE، تحقیق کلاس هستند همچنین در ایالات متحده تولید، قرارداد جدید پس از پیاده سازی هزینه های واردات افزایش رقابت است مقیاس بزرگ آئودی داخلی قابل توجهی به مدل پایین تر بوده است. این همچنین به ترویج مرسدس بنز، بی ام و دیگر مارک های لوکس برای سرعت بخشیدن به انتقال چین یا آسیا مانند X3 جدید مرسدس بنز A-سطح داخلی بهترین شاهد است.

چین مقصد انتقال صنعتی پس از همه، مانند هند و ویتنام و آسیا دیگر کشور در صنعت خودروسازی در حال توسعه به تازگی آغاز شده، تولید کافی وجود ندارد امکانات اما نه چین چنین زنجیره کامل صنعت خودرو. در ماه آوریل امسال فورد موتور آمریکا دومین است carmaker، متوقف کردن آن سرمایه گذاری در اتومبیل در آمریکای شمالی و تغییر تولید ماشین خارج از کشور برای تمرکز بر چین را اعلام کرد. همان ماه Changan فورد در چونگکینگ را 'کمپ اصلی' جهانی شروع نسل جدید فاکس. گزارش شده است که نسل جدید فاکس در ماه اکتبر امسال اول در بازار داخلى انتظار می رود، و سپس به آمریکا صادر.

این نشانه یک تغییر ظریف در صنعت جهانی خودرو نشان داده اند و چین پایه مهم تولید و همچنین به عنوان یک بازار مهم برای همه چرخ دستی تبدیل شده است. ساخت خودرو زنجیره صنعتی بزرگ، از پوشش بالادست به پایین دست نزدیک صدها محلات برای carmakers، انتقال تولید انتقال زنجیره صنعتی معناست.

ThyssenKrupp, مشهور جهان در تامین کننده قطعات خودرو، دسامبر گذشته در جهان بزرگترین تولید پایگاه های فرمان خودرو در استان Changzhou جیانگ سو سرمایه گذاری. اما چرا کروپ به شدت در این کشور سرمایه گذاری، با بیش از یک سوم درصد قطعات خودرو با نام تجاری است درآمد از چینی هکرها، نیز ضعیف تر در آلمان و آمریکای شمالی و چین توانایی حفظ سرعت رشد بالا % 12 سال آن انعکاس خوبی تقاضای داخلی قوی برای قطعات خودرو است

در تحلیل نهایی به مصرف داخلی و رونق تولید است. چین جهان بزرگترین مصرف کننده بازار خودرو، فروخته شده بیش از 28 میلیون اتومبیل های جدید در فقط سال 2017 مصرف تا نزدیک سه جهان فروش ماشین جدید، وسوسه که بدیهی است به شرکت های خودرو. با توجه به آمار مربوطه چین خودرو تولید و فروش شده است اول متوالی نه سال، شتاب رشد خوب است. در چنین محیط بزرگ، صنایع مربوط به خودرو توسعه یافته و متمرکز در مقایسه با اروپا و آمریکا و کاهش هزینه های تولید. همراه با اجرای اخیر قرارداد جدید، سرعت بخشیدن به ارتقاء ماشین و تطبیق سرعت چین.

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports