บริโภคใหม่รถวิ่งไปรอบ ๆ ในความคืบหน้า. ผู้ผลิตไฟฟ้าที่มีการรีบเร่งในการขายรถใหม่ แต่ยังกังวล Lynx ชั้นซูเปอร์มาร์เก็ตรถไร้คนขับที่เพิ่งประกาศ Jingdong ยังเพิ่มการค้าปลีกรถยนต์ใหม่. รถแบบดั้งเดิม ผู้ให้บริการไฟฟ้าค้าปลีกที่อยู่ภายใต้การโจมตีจากยักษ์ค้าปลีกยักษ์ใหญ่. ในการแข่งขันใหม่นี้รถไม่เป็นร้านค้าปลีกแบบดั้งเดิม 4S ของโลกที่ได้มีการสันปันน้ำในรูปแบบการขายและช่องทางการจัดจำหน่าย
ค้าปลีกรถยนต์ใหม่
อินเทอร์เน็ตยักษ์ค้าปลีกที่จะเข้าร่วมสปอยเลอร์
เมื่อเร็ว ๆ นี้อีกค้าปลีกยักษ์ใหญ่ที่จะเข้าร่วมรถใหม่, รถ Jingdong มอลล์ประกาศร่วมกันไม่กี่พันเมืองชิลีหลักสามสี่ห้า, ตลาดรถยนต์หกเลนช่องทางขายรถในการแก้อ่างยากยากที่จะขายรถยนต์ปัญหาการตลาดไม่มีประสิทธิภาพ สื่อทุกผู้สื่อข่าวตั้งข้อสังเกตว่าตั้งแต่ "รถยนต์วิธีการจัดการการขาย" ดำเนินการ 1 กรกฎาคม 2017 ซึ่งเป็นหน่วยงานออกใบอนุญาตแบรนด์สถานการณ์ผูกขาดภูมิภาคเสีย. สำหรับเวลาที่เกิดขึ้นของซูเปอร์มาร์เก็ตรถ, ร้านค้าและรถยนต์ขายอื่น ๆ ในรูปแบบของรถที่จะหมดเก่า รถยนต์ร้าน 4S ผูกขาด
ก่อนรถหาของอาลีใหญ่รถเป็นกลุ่มของเมล็ดแตง Yi Xin ของ Yi Xin และตัวแทนจำหน่ายอีคอมเมิร์ซอื่น ๆ เช่นเดียวกับ Gome, Suning เทสโก้และยักษ์ค้าปลีกอื่น ๆ ได้วางจำหน่ายรถยนต์ใหม่ Tmall ฯลฯ เครื่องจำหน่ายได้รับการเปิดตัวในเซี่ยงไฮ้หนานจิงกวางโจวและเมืองอื่น ๆ อาจกล่าวได้ว่าธุรกิจค้าปลีกในปัจจุบันของร้านค้ารถยนต์เป็นมากกว่าตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แบบดั้งเดิมในคราวเดียว Ma Yun's แนวคิดการค้าปลีกใหม่ได้ขยายสู่เขตข้อมูลยานยนต์ได้อย่างรวดเร็ว การค้าปลีกใหม่ของรถได้กลายเป็นคำร้อนในอุตสาหกรรมอาลี Jingdong และคนอื่น ๆ เริ่มตีความความเข้าใจในการค้าปลีกใหม่ ๆ ของรถจากมุมมองของตนเอง
ดังนั้นรถยนต์ใหม่เหล่านี้เมื่อเทียบกับรูปแบบการค้าปลีกร้าน 4S แบบดั้งเดิมคืออะไรพิเศษเกี่ยวกับมันได้หรือไม่เปิดให้บริการในเดือนกรกฎาคมปีที่ผ่านมารถ Suning เทสโก้ซูเปอร์มาร์เก็ตครอบคลุมธุรกิจรถยนต์รวมถึงยอดขายรถยนต์, อุปกรณ์บำรุงรักษาหลังการขายการบำรุงรักษาเงินทุนอัตโนมัติ, ประกันภัยรถยนต์ รถเช่าและบริการเต็มรูปแบบอื่น ๆ ที่เกี่ยวกับแบรนด์มากกว่า 20 แบรนด์ 100 โมเดลรถ. ตั้งแต่นั้นมารถที่ดิน Lynx เครื่องจำหน่ายหมดกำลังใจเพื่อให้ผู้บริโภคสามารถบรรลุ 'แปรงใบหน้า' รถยนต์แบบบุฟเฟ่ต์และความลึกของการทดสอบสามวัน ขับรถก็คว่ำรูปแบบของเป้าหมาย Jingdong ค้าปลีกยานยนต์เป็นที่ชัดเจน - ไม่ได้เป็นตลาดที่สองชั้นเพียงแค่ให้ตาปิดตลาดเกิดใหม่แก้ปัญหาเบื้องต้นของ 'ยอดค้าปลีกรถยนต์ใหม่ที่เป็นสามในหนึ่งเดียว'
อ่างล้างจานช่องทางการขาย
ยี่ห้อรถโยน 'สาขามะกอก'
ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าเกือบ 5 ปีที่ผ่านมาปริมาณการใช้รถตลาดหลักในประเทศจีนยังคงจม. เป็นช่วงต้นปี 2013 สามสี่ห้าหกขายสายของตลาดยานยนต์คิดเป็นประมาณ 60% ของยอดขายรวม. เป็นซื้อรถสายขีด จำกัด และข้อ จำกัด ด้านนโยบายอื่น ๆ เมื่อเทียบกับความอิ่มตัวของตลาดรวมและ จำกัด การซื้อของนโยบายของเมืองยับยั้งชั่งใจสองชั้นที่มีชีวิตชีวาสามสี่ห้าเมืองหกเลนกลายเป็นสนามรบหลักของเดนเวอร์ค้าปลีกยานยนต์ซึ่งเป็นทั้งที่สำคัญ ธุรกิจรถยนต์ฉันทามติ. แต่สำหรับแบรนด์รถยนต์แบบดั้งเดิมสร้างร้านค้าและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเป็น 4S แบบดั้งเดิมสูงร้านค้ายากที่จะบรรลุผลกำไร
ในรถยนต์ค้าปลีกใหม่และผู้จัดจำหน่ายไฟฟ้ายักษ์ค้าปลีกใหม่ 'สปอยเลอร์' 3-6 ขนาดใหญ่ที่จะย้ายตลาดสายรูปแบบดึงดูดบางยี่ห้อรถสาขามะกอก '' ขึ้นอยู่กับข้อได้เปรียบที่ค้าปลีกใหม่ของอาลีบาบาเรโนลต์ ด้วยความร่วมมือกับ Tmall เราจะร่วมมือกันในธุรกิจค้าปลีกใหม่หลังจากฟอร์ดเรอโนล์ประกาศว่าจะเชื่อมต่อกับลานสินค้าของ Tmall ภายใต้ข้อมูลขนาดใหญ่ใช้ช่องดิจิตอลเพื่อสำรวจโอกาสทางการค้าใหม่และปรับปรุงช่องทางเดิม และการปรับปรุงประสิทธิภาพ
Dongfeng เรโนลต์รองประธานบริหาร Wengyun Zhong กล่าวว่า: รถเข้าสู่ยุคใหม่ของการค้าปลีก แต่พึ่งพาผู้บริโภคจะไม่เหมาะสำหรับการซื้อออนไลน์เพื่อให้ความร่วมมือกับเรโนลต์อาลีบาบาคือการสำรวจช่องทางขายร้านค้าปลีกใหม่และช่องทางการให้บริการ โหมดใหม่ของความร่วมมือ. 'เขาชี้ให้เห็นว่าการจัดเก็บสายยังคงเป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญในการเสริมสร้างประสบการณ์การบริการลูกค้า
ตามที่ผู้จัดการทั่วไปของ Lynx ส่วนแพลตฟอร์มการตลาดหลิวโบแนะนำตั้งแต่วันที่แมวเครื่องจำหน่ายพื้นรถไร้คนขับรถ Lynx เริ่มที่จะได้รับมากกว่าหนึ่งโหลแบรนด์ของเจตนารวมถึงฟอร์ด, วอลโว่, โฟล์คสวาเกน, ออดี้, BMW, Mercedes-Benz บูอิคและแบรนด์อื่น ๆ
ร้าน 4S ไม่สามารถแทนที่
โหมดรถกระจายความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้น
หลายคนคิดว่าการผลิตไฟฟ้ายักษ์ใหญ่ผู้ผลิตรายการค้าปลีกยักษ์ใหญ่ของพื้นที่อยู่อาศัยจะกลายเป็นร้าน 4S แบบดั้งเดิมที่มีขนาดเล็กและขนาดเล็ก. ก่อนหน้านี้ Suning คม Jingdong อย่างเป็นทางการยังประกาศว่ารุ่นใหม่จะสามารถใช้ได้ค้าปลีกรูปแบบการขายรถ รูปแบบผลกระทบ แต่ภายในอุตสาหกรรมยานยนต์แบบดั้งเดิมไม่คิดอย่างนั้นในความเป็นจริงเมื่อปีที่แล้วเชื่อมโยงไปถึงรถ Suning เทสโก้ซูเปอร์มาร์เก็ตและไม่ได้กำหนดปิดความโกลาหลในอุตสาหกรรมยานยนต์. 'มันเป็นเรื่องยากที่จะมีรูปแบบใหม่ที่สามารถแทนที่ร้าน 4S แบบดั้งเดิม และร้านค้า 4S กำลังอยู่ระหว่างการเปลี่ยนแปลงและการแข่งขันที่ดีขึ้น "
จากนี้ยังคงเป็นกระแสหลักส่วนใหญ่ของผู้แทนจำหน่ายรถยนต์แบบดั้งเดิมรถยนต์และตอบสนองรูปแบบความต้องการของผู้บริโภค. กว่างโจวกลุ่มรถยนต์และอื่น ๆ ที่บุคคลที่เกี่ยวข้องที่มีขนาดใหญ่ Qimao ในค่าใช้จ่ายบอกกับผู้สื่อข่าวคม Suning เทสโก้ซูเปอร์มาร์เก็ตรถเท่านั้นที่สามารถได้รับการยกย่องว่าเป็นอเนกประสงค์ ยานยนต์ให้บริการไดรฟ์ทดสอบรถเช่า, การเงินและการขายรวม. รุ่นนี้มีแบบดั้งเดิมร้านค้า 4S เติมเต็มซึ่งกันและกันสามารถที่จะระบายน้ำที่ประสบความสำเร็จร้าน 4S. Insiders ชี้ให้เห็นว่าจากจุดตลาดของมุมมองที่หลากหลายของรถรุ่น ไปยังตลาดที่มีการแข่งขันอย่างเต็มที่เป็นสิ่งที่ดี
แม้ว่าราคาที่ถูกกว่า
ขาดความสนใจในคุณภาพการให้บริการลูกค้า
ผู้บริโภคส่วนใหญ่บอกว่ารถเป็นสินค้าโภคภัณฑ์ที่มีราคาแพงและซับซ้อนไม่ต้องพูดว่าพวกเขาสามารถตัดสินใจได้หลังจากอ่านออนไลน์แล้วผู้บริโภคจำนวนมากต้องการรับบริการและคำอธิบายของพนักงานขายรถมืออาชีพเมื่อซื้อรถและเลือกข้อมูลที่เป็นประโยชน์จากพวกเขา ในขณะเดียวกัน 80% ของผู้บริโภคบอกกับผู้สื่อข่าวว่าพวกเขาหวังว่าจะซื้อสินค้าในร้านค้าของร้านค้าตามระดับการให้บริการของตัวแทนจำหน่ายสนับสนุนการสนับสนุนหลังการขายและจุดแข็งที่ครอบคลุมอื่น ๆ
จีนสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์กล่าวว่าคุณภาพของการบริการเป็นครั้งแรกและครั้งที่สองเมืองชั้นไปข้างหน้าของแนวคิดของอำนาจการใช้จ่ายของผู้บริโภคและอิทธิพลดังนั้นจึงมีการตัดสินใจซื้อของพวกเขาด้วยความเคารพต่อราคาและคุณภาพของการให้บริการ. จากมุมมองนี้เพื่อที่จะขายรถยนต์ส่วนใหญ่ในการขาย ขาดประสบการณ์ในด้านของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ใหม่สำหรับการพัฒนาของสามบรรทัดต่อไปตลาดเกิดใหม่
รุ่น จำกัด ขาย
ลดราคารถเพื่อล้างสินค้าคงคลัง 'ช่องทางใหม่'
สังเกตระมัดระวังมีที่ดินซูเปอร์มาร์เก็ตรถยนต์, เครื่องรถแบบอัตโนมัติหยอดเหรียญและอื่น ๆ สามารถพบได้ขายแบรนด์ของพวกเขาจำนวนมาก แต่รูปแบบจะถูก จำกัด มากและส่วนใหญ่ของรุ่นที่ไม่ได้ขาย. เราสามารถพูดได้ว่าใหม่ร้านค้าปลีกซูเปอร์มาร์เก็ตรถขนาดใหญ่ ร้านค้าร้านค้าที่มีแพลตฟอร์มรถออนไลน์ในปัจจุบันอุปทานเป็นปัญหาที่ใหญ่ที่สุดการ จำกัด การพัฒนาของตน. Insiders ชี้ให้เห็นว่าถ้ารถยนต์ 4S ร้านค้าและการแข่งขันซูเปอร์มาร์เก็ตเคลื่อนที่หาวิธีที่ดีสำหรับบางรถสต็อกรุ่นที่กำหนดเองสำหรับโปรโมชั่นหรืออื่น ๆ เราไม่สามารถแข่งขันกับร้านค้า 4S แบบดั้งเดิม
นายหลี่ผู้อำนวยการฝ่ายขายแบรนด์ของกลุ่มรถยนต์ขนาดใหญ่ในประเทศชี้ให้เห็นว่า "สิ่งที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ค้าปลีกรายใหม่คือการช่วยให้แบรนด์รถยนต์สะอาดขึ้น" เนื่องจากแหล่งที่มารถยนต์ไม่ขัดแย้งกับร้าน 4S แบบเดิมจึงเป็นเรื่องของร้าน 4S แบบดั้งเดิม การติดตามผลของรูปแบบ (เช่นการบำรุงรักษา) เป็นประโยชน์ผู้สื่อข่าวกล่าวว่านี่เป็นเหตุผลที่ดีที่สุดที่ผู้ผลิตรถยนต์บางรายยินดีที่จะร่วมมือกับ บริษัท ยักษ์ใหญ่ด้านการค้าปลีกและอีคอมเมิร์ซ
