Um novo consumo carro correndo em andamento. Fornecedor de electricidade tem de se apressar em vendas de carros novos, mas também diz respeito Lynx assoalho do carro supermercado não tripulado, anunciou recentemente Jingdong também acrescentou varejo novo carro. Tradicional carro provedores de eletricidade de varejo estão sob ataque de gigante, o gigante do varejo. nesta nova corrida, o carro já não é uma tradicional loja 4S de varejo do mundo, tem havido um divisor de águas nos canais modelo de vendas e distribuição.
Varejo de carros novos
Internet, gigantes do varejo se juntam ao spoiler
Recentemente, outra gigante do varejo para participar de um carro novo, carro Shopping Jingdong anunciou joint alguns milhares cidade chilena, os principais três, quatro, cinco, mercado automóvel de seis pistas, canais de vendas de automóveis para resolver a pia difícil, difícil de vender carros, questões de marketing ineficientes. todos repórter de mídia observou que, desde a "abordagem de gestão de vendas do carro" implementado 01 de julho de 2017, a agência de licenciamento da marca, situação de monopólio regional é quebrado. Por um tempo o surgimento de um carro supermercados, lojas e outros carros vendidos em forma de carro, quebrando o antigo O monopólio da loja de carros 4S.
Antes do grande carro de busca de Ali, o carro é um grupo de sementes de melão, Yi Xin de Yi Xin e outros representantes de e-commerce, assim como Gome, Suning Tesco e outros gigantes do varejo lançaram novo varejo de carros, Tmall, etc. A máquina de venda automática também foi lançada em Xangai, Nanjing, Guangzhou e outras cidades.Pode-se dizer que o atual negócio de varejo de lojas de automóveis é mais do que a concessionária de carros tradicional.Uma vez, o novo conceito de varejo da Ma Yun se expandiu rapidamente para o setor automotivo. O novo varejo do carro tornou-se uma palavra quente na indústria.Ité, Jingdong e outros começaram a interpretar o entendimento do novo varejo do carro a partir de sua própria perspectiva.
Assim, estes carros novos em relação ao modelo de varejo loja 4S tradicional, que é especial sobre ele? Inaugurado em julho do ano passado carro Suning Tesco supermercado coberto negócio do carro, incluindo vendas de veículos, materiais de manutenção, manutenção pós-venda, financiamento de automóveis, seguro de carro, aluguer de automóveis e outro de serviço completo, marca cerca de mais de 20 marcas de 100 modelos de veículos. Desde então, o carro aterrissou Lynx máquina de venda automática não tripulados, para que os consumidores podem alcançar a 'cara escova' carro buffet e uma profundidade teste de três dias dirigir, também derrubar o padrão da meta Jingdong varejo automóvel é clara - não um mercado de segunda linha, basta manter um olho próximo mercados emergentes, a introdução de 'novas vendas de carro de varejo que é, três-em-um' solução.
Canais de vendas naufragados
Marca do carro lança "ramo de oliveira"
Os dados mostram que o principal mercado de consumo de automóveis da China tem se afundado nos últimos cinco anos, já em 2013, o volume de vendas do terceiro, quarto, quinto e sexto linha do mercado automotivo representava cerca de 60% das vendas totais nacionais. Além das restrições políticas, em comparação com o volume do mercado está saturado e limitado pela política de compra, as cidades de segunda linha, as vibrantes três, quatro, cinco, seis camadas cidades tornaram-se o principal campo de batalha de nuggets de varejo de automóveis, que é também o todo O consenso das empresas automobilísticas, mas para as marcas de carros tradicionais, as tradicionais lojas 4S com altos custos de loja e operação são difíceis de alcançar.
No varejo novo carro, e fornecedor de electricidade varejo gigante nova maciça 3-6 para mover mercado de linha de layout 'saqueador', atraiu algumas marcas de carros ramo de oliveira '' com base nas novas vantagens varejo de Alibaba, Renault Lynx mão em profundidade a cooperação no varejo novo carro. 'seguinte Ford, Renault também anunciou em março as pessoas vão perceber o quintal de encaixe sob o dia de dados grande e o gato, utilizando canais digitais para aproveitar as novas oportunidades de varejo, aumentar a capacidade dos canais existentes e ganhos de eficiência.
Dongfeng Renault vice-presidente executivo Wengyun Zhong disse: o carro em uma nova era de varejo, no entanto, depender exclusivamente do consumidor não é adequado para a compra on-line, de modo a cooperação 'com a Renault Ali Baba, é explorar novos canais de vendas de varejo e canais de atendimento as novas formas de cooperação. ', ele apontou que a loja on-line ainda é uma parte importante para melhorar a experiência de serviço ao cliente.
Segundo o gerente geral da divisão de plataforma de marketing Lynx Liu Bo introduziu desde os tempos de máquina de venda automática gato não tripulado assoalho do carro, carro Lynx começou a receber mais de uma dúzia de marcas de intenções, incluindo Ford, Volvo, Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Buick e outras marcas.
Não pode substituir a loja 4S
Aumentar o modelo de diversificação de carros
Muitas pessoas pensam que a entrada de gigantes do comércio eletrônico e gigantes do varejo tornarão o espaço das lojas tradicionais 4S menores e anteriores.Presidentes como Suning, Tmall e Jingdong também disseram que o novo modelo de varejo estará no modelo de vendas de carros existente. Formando um impacto. No entanto, a indústria na indústria automobilística tradicional não pensa assim. Na verdade, o supermercado de carros Suning Tesco que pousou há um ano não fez um grande respingo na indústria automobilística. ”É difícil ter um novo modelo para substituir a tradicional loja 4S. E as lojas 4S também estão passando por transformações e melhorias auto-competitivas ”.
A partir de agora, ainda é o mais mainstream de negociantes de carro tradicionais, carro e conhecer os padrões de demanda do consumidor. Guangzhou Automobile Group e outras grandes Qimao pessoa relevante na carga a repórteres, Lynx, Suning Tesco carro supermercado, só pode ser considerado como um multi-purpose automotivo prestadores de serviços, test drive, aluguer de automóveis, finanças e venda como um todo. este modelo com tradicionais lojas 4S complementam um ao outro, capaz de sucesso drenagem loja 4S. insiders apontou que, do ponto de vista do mercado, uma ampla gama de modelos de carros, É bom competir totalmente no mercado.
O preço é mais barato
Falta de qualidade de serviço que os consumidores valorizam
A maioria dos consumidores diz que os carros são uma mercadoria cara e complicada, para não dizer que podem tomar decisões depois de lê-los on-line Muitos consumidores querem obter os serviços e explicações dos vendedores profissionais de carros quando compram um carro e escolhem informações úteis. Ao mesmo tempo, 80% dos consumidores disseram a repórteres que esperam comprar na loja física da loja, de acordo com o nível de serviço do revendedor, apoiando o suporte pós-venda e outras forças abrangentes.
Segundo a Associação de Concessionários de Automóveis da China, em termos de qualidade de serviço, o poder de consumo dos consumidores nas cidades de primeiro e segundo níveis está à frente de seu tempo e, portanto, comparado ao preço, a qualidade do serviço pode afetar suas decisões de compra. Varejistas de carros novos com experiência de campo insuficiente são adequados para o desenvolvimento de mercados emergentes abaixo da terceira linha.
Modelos limitados vendidos
清理 Limpar inventário para o novo canal das empresas automobilísticas '
A observação cuidadosa desembarcou os supermercados de carros, máquinas de carro sozinho venda e assim por diante, podem ser encontrados a venda de sua marca numerosos, mas o modelo é muito limitado, ea maioria dos modelos não-venda. Podemos dizer que os novos varejistas carro de supermercado, grande armazena a loja com as plataformas de carro on-line atuais, a oferta é o maior problema restringindo seu desenvolvimento. insiders assinalou que a menos que o auto 4S lojas e supermercados competição deslocamento, encontrar uma boa maneira para alguns de stock car, modelos personalizados para a promoção, ou de outra forma Não pode competir com as tradicionais lojas 4S.
O Sr. Li, diretor de vendas da marca de um grande grupo automobilístico nacional, destacou que "a coisa mais importante para os novos varejistas entrarem é ajudar as marcas de carros a limpar seus carros de estoque". Como a fonte do carro não entra em conflito com a tradicional loja 4S, é contra a tradicional loja 4S. O negócio de acompanhamento do modelo (como manutenção) tem sido útil.O repórter observou que esta é uma das maiores razões pelas quais alguns fabricantes de automóveis estão dispostos a cooperar com os gigantes de varejo e e-commerce.
