진행. 전기 공급 업체에 주위를 실행하는 새로운 자동차 소비가 신차 판매로 돌진뿐만 아니라 살쾡이에게 무인 자동차 슈퍼마켓 바닥을 우려하는 최근 Jingdong는 새로운 자동차 소매를 추가 발표했다. 전통 차를 소매 전기 공급자는 거대한 소매 거대한 공격을 받고 없습니다.이 새로운 경주에서, 자동차가 더 이상 세계의 전통적인 소매 4S 가게, 판매 모델 및 유통 채널의 분수령이되고있다.
신차 판매
인터넷 소매 거대한 스포일러를 가입
최근 새 차를 가입하는 또 다른 거대 소매상, 자동차 Jingdong 몰은 메인 셋, 넷, 다섯, 여섯 차선 자동차 시장, 자동차 판매 채널이 자동차, 비효율적 인 마케팅 문제를 판매하는 어려운 싱크 어려운 해결하기 위해 공동 수천 칠레 도시를 발표했다. 모든 미디어 기자 년 7 월 1 일, 2017 년 구현 "자동차 영업 관리 접근 방식"때문에, 브랜드 라이센스 기관, 지역 독점 상황이 파손 된 것으로 지적했다. 한동안 차의 형태로 자동차 슈퍼마켓, 상점 및 기타 판매 자동차의 출현 이전을 깨는 자동 4S 상점 독점.
알리의 큰 검색 차, 씨앗의 자동차 많은 그룹 이전에, 쉽게 자동차의 이순신-Hsin의 및 대신 다른 전기 공급자 및 궈메이, 써닝 테스코 등 유통 거인이 새 차 소매의 레이아웃을 가지고, 자동차 및 기타 살쾡이 '자동 차 자동 판매기는 '상하이에 도착했다, 난징, 광저우 및 기타 도시는 현재 자동차 소매점 세상이. 갑자기, 엄마는 자동차 분야의 급속한 확대로 새로운 소매 개념을 제안 전통적인 자동차 딜러 이상을 가지고 있다고 할 수있다 새로운 자동차 소매 산업은 뜨거운 단어가 될 수 있습니다. 알리, Jingdong는 새로운 자동차 유통의 이해의보기 해석의 자신의 포인트로 시작합니다.
지난 4 월에 개장 한 Suning Tesco Auto는 자동차 판매, 유지 보수 용품, 유지 보수 및 애프터 서비스, 자동차 금융, 자동차 보험, 자동차 보험, 100 대 이상의 자동차 브랜드를 운영하는 자동차 렌탈과 같은 풀 서비스 서비스 Tmall 무인 자동차 자동 판매기의 착륙으로 소비자는 '칫솔질'을 통한 자체 구매 및 3 일 간의 심층 테스트를 수행 할 수있었습니다. 운전은 이전의 자동차 소매 모델을 뒤흔들었고 Jingdong의 목표는 더 명확 해졌습니다. 1 차 2 차 시장을하지 않고 신흥 시장에만 초점을 맞추고 '자동차 신규 소매는 3 대 1'솔루션을 출시했습니다.
침몰하는 판매 채널
자동차 브랜드 '올리브 가지'
데이터는 거의 오년 것으로, 중국의 주요 시장 자동차 소비가 가라 앉기를 계속 보여줍니다. 일찍이 2013 년, 세, 네, 다섯, 자동차 시장의 여섯 개 라인 판매. 전체 매출의 약 60 %를 차지 차량 구입, 한계선으로 다른 정책 제약, 활기찬 세, 네, 다섯, 6 차선 도시의 주요 전부입니다 자동차 소매 덴버의 주요 전장이되었다 전체 시장 포화에 비교 구속, 두 번째 계층 도시 정책의 구입을 제한 자동차 회사의 공감대. 그러나 전통적인 자동차 브랜드의 경우 매장 및 운영비가 높은 전통적인 4S 매장은 수익성을 달성하기가 어렵습니다.
새 차의 소매 및 소매 전기 공급 거대한 새 '스포일러'이동 3-6 대규모 레이아웃 선 시장에서 알리바바, 르노의 새로운 소매 장점을 기반으로 일부 자동차 브랜드 '올리브 가지'를 '매력 르노 그룹은 Tmall과 협력하여 새로운 소매점에서 협력 할 것이며, 3 월에 Tmall의 인력 마당과 큰 데이터를 연결하고 디지털 채널을 통해 새로운 소매 기회를 모색하고 원래의 채널을 향상시킬 것이라고 발표했습니다. 그리고 효율성 향상.
동풍 르노 부사장 Wengyun 종 말했다 : 소매의 새로운 시대에 차 그러나 소비자가 르노 알리 바바와 협력 ', 그래서 온라인 구매에 적합하지 않습니다 전적으로 의존, 새로운 소매 판매 채널 및 서비스 채널을 탐구하는 것입니다 그는 혁신적인 협력 모델이라고 덧붙였다. 그는 오프라인 매장은 여전히 사용자 서비스 경험을 향상시키는 데 중요한 부분을 차지한다고 지적했다.
리우 보 고양이 무인 자동차 층 자동 판매기의 시절부터 도입 된 살쾡이 마케팅 플랫폼 사업부의 제너럴 매니저에 따르면, 자동차 살쾡이는, 포드, 볼보, 폭스 바겐, 아우디, BMW를 포함 의도의 12 브랜드 이상을받을하기 시작했다 메르세데스 - 벤츠, 뷰익 및 기타 브랜드.
4S 가게를 바꿀 수 없다.
자동차 다변화 모델 확대
많은 사람들이 전기 공급 업체 거인, 소매 거인의 항목, 생활 공간하면 더 작은 전통 4S 가게 될 것이라 생각합니다. 이전 써닝이, 살쾡이는, Jingdong 관계자는 또한 새로운 모델을 사용할 소매 자동차 판매 모델이 될 것이라고 발표 영향을 형성하지만, 기존의 자동차 업계 관계자는 사실 년 전 써닝 테스코 슈퍼마켓 자동차를 방문하고 자동차 산업에서 난리를. 출발하지 않았다, 그렇게 생각하지 않았다 '는 기존 4S 상점을 대체 할 수있는 새로운 모델이 어렵다 그리고 4S 매장도 변화와 자기 경쟁력 향상을 겪고 있습니다. '
지금부터, 기존 자동차 딜러의 대부분의 주류는 여전히, 자동차와 만나는 소비자의 수요 패턴. 광저우 자동차 그룹과 담당 다른 대형 Qimao 관련된 사람이 기자, 살쾡이, 써닝 테스코 슈퍼마켓 자동차 말했다 만 다목적으로 간주 될 수있다 전체 자동차 서비스 제공 업체, 테스트 드라이브, 자동차 대여, 금융 및 판매. 기존 4S 상점이 모델은 4S 상점 성공 배수에 각각 다른 수를 보완. 내부자는 지적이보기의 시장 지점에서, 자동차 모델의 넓은 범위, 완전 경쟁 시장에 좋은 일이있다.
가격은 저렴하지만
고객 서비스 품질에 대한 관심의 부족
대부분의 소비자는 차의 값은 온라인 독서가 결정을 내릴 수 있다고 대답, 비싸고 복잡한 제품이라고 말했다. 많은 소비자들이 유용한 정보의 선택까지, 자동차를 구매할 때 설명하기 위해 전문 자동차 서비스 및 영업 직원을 얻으려면 동시에, 소비자의 80 %는 기자 회견에서 딜러의 서비스 수준에 따라 매장의 실제 매장에서 구매하기를 희망하며 판매 후 지원 및 기타 포괄적 인 강점을 지원한다고 말했다.
차이나 자동차 딜러 협회에 따르면 서비스 품질 측면에서 보면 1 층 및 2 층 도시의 소비자 소비가 시간보다 앞당겨 서비스 가격이 구매 결정에 영향을 미칠 수 있다는 점을 고려하면 자동차 판매, 애프터 서비스 필드 경험이 부족한 신차 판매업자는 세 번째 줄 아래의 신흥 시장 개발에 적합합니다.
한정 판매 된 모델
清理 자동차 회사의 새로운 채널에 대한 재고 정리
착륙 한 자동차 슈퍼마켓, 무인 자동차 자동 판매기 등을 면밀히 관찰하면 판매되는 브랜드가 많지만 모델이 매우 제한적이며 대부분 비 핫 판매 스타일이기 때문에 대형 소매점의 대형 슈퍼마켓 업계의 관계자는 자동차 슈퍼마켓과 4S 상점이 잘못 정렬되지 않으면 재고 자동차, 맞춤형 모델 등을 홍보 할 수있는 좋은 방법을 찾는다는 점을 지적합니다. 전통적인 4S 상점과 경쟁 할 수 없습니다.
대형 자동차 그룹의 국내 브랜드 영업 이사는 미스터 리 4S 상점 전통과 충돌하지 자동차의 소스로 '. 가장 중요한 것은 진입 새로운 소매 유통 업체들은 자동차 브랜드 재고 차를 정리하는 것입니다'라고 지적하지만, 전통적인 4S 상점 (예 : 유지 보수 등) 후속 비즈니스 모델은 힘이있다. 기자가 발견, 이것은 또한 어떤 이유로 소매 전기 공급 거인과 협력 할 용의 가장 큰 자동차 제조 업체 중 하나입니다.
