Cuando se trata del mercado nacional, muchas marcas tales como BYD, Changan, Gran pared tiene motor de desarrollo propio.
El mismo aspecto que la marca de desarrollo propio BYD, su motor 1.5T es BYD476ZQA, la máxima potencia de 113kw (154 CV) / 5200rpm, un par máximo de 240 Nm / 1750-3500rpm. Este motor es el motor 1.4T al público llevado a cabo como una ingeniería inversa objeto de plantilla, al parecer ni siquiera cambiar la posición de la bomba de aceite, apoyándose en el público durante tantos años, basado en la tecnología o excelente. este motor utiliza la tecnología de inyección directa, la inyección directa de combustible la tecnología puede aumentar de manera efectiva la potencia del motor. de dos etapas bucle de refrigeración del sistema que incluye un peso de circulación montado,, pequeñas características integradas, puede reducir efectivamente la masa del vehículo.
motor Chang 1.5T es BlueCore, a saber núcleo azul. Este motor es Chang'an en apoyo de centros de I + D de la energía en Birmingham, Inglaterra, Estados Unidos adoptó una nueva tecnología de turboalimentación BorgWarner, tales como una colección de turbocompresor de gases de escape TC, RFF + . estructura HLA de una tecnología de accionamiento de la válvula en productos de este motor utiliza una tecnología de inyección de combustible dual - tanto BYD tiene inyección directa, así como inyector de colector, puede ser bien coordinado alta carga de poca potencia la baja carga enriquecido con oxígeno contradictoria, por cierto poder y el consumo de combustible también está optimizado resultados.
Los parámetros básicos del motor pueden ser mostrados a continuación:
El más destacado del salón del automóvil de liberación 1.5GDIT motor de Beijing de la nueva Haval H6 está equipado con la primera aplicación de CVVL continuamente variable tecnología de elevación de la válvula para conseguir la máxima 8.64MM ascensor, 0.8MM expansión mínima, puede alcanzar hasta reducir el consumo de combustible en un 8,4%. esta función es muy útil, en comparación con el gas en curso es cero o el consumo de combustible máxima, este tipo basado en el cumplimiento de la ingesta de control continuo puede maximizar la eficiencia del combustible y puede ser muy bajo consumo de combustible. Además, las características de este motor El sobrealimentador controlado electrónicamente puede aumentar efectivamente la velocidad de respuesta de la capacidad de flujo de la turbina, establecer una presión de sobrealimentación más rápido y, por lo tanto, mejorar de manera efectiva la potencia.
Este motor de datos deslumbrante, la potencia máxima de 124KW, cuando la velocidad alcanza turbo 1000 rpm comenzó a intervenir, velocidad de hasta 1400 rpm 285N.M puede lograr el máximo par de torsión, hasta el par a 190N.M / L, a 100 km combinado consumo de combustible de 6.8L .
En general, la gran pared 1.5GDIT y Chang tienen características del motor 1.5T de baja velocidad, alto par, pero la gran pared de motor 1.5GDIT de desarrollo propio equipado con una tecnología de elevación de la válvula CVVL continuamente variable, que alcanzó un máximo a 1400 rpm 285NM del par de torsión, por encima de Chang'an 250 nm. esto tiene la ventaja no sólo de la congestión en el presente entorno urbano complejo más práctico en uso, el consumo de combustible es tan bajo como 100 kilometros combinado consumo de combustible de 6.8L, puede alcanzar hasta reducir el consumo de combustible en un 8,4%, mientras que los datos sobre BYD a ligeramente inferior, sólo el par máximo de hasta 240 Nm / 1750-3500rpm, se puede decir bastante satisfactorio. es de destacar que, sistema de circulación de refrigeración BYD y mejorar la eficiencia de combustible también tiene algunas ventajas.
Al ver esto, también tenemos un objetivo de recomendación, que es la Gran Muralla. Para evitar la falta de algunos miembros del personal de nuestros hermanos, también investigamos los datos del motor del automóvil de riesgo compartido del mismo nivel y descubrimos que el motor Great Wall también tiene ciertas ventajas.
En primer lugar hablar sobre el lanzamiento de este código L15B Honda motor turbo de cuatro cilindros, proviene de la serie de la Tierra Sueños 1.5T turbo de potencia máxima del motor de 130 kW, par máximo de 220 nm. Este motor también utiliza la inyección directa el control flexible de la técnica relacionada de aire de admisión --i-VTEC, el eje excéntrico y el brazo oscilante, en comparación con el control en la tecnología de los ascensores gran pared CVVL, este motor utiliza una estructura DOHC, dispuesta en el lado de entrada puede ser sistema de sincronización de válvulas variable y mecanismo de ajuste de elevación de la válvula de dos etapas. ven muy complicado, sólo tenemos que entender que ellos utilizan diferentes medios para controlar la entrada de aire del motor, y por lo tanto bajo consumo de combustible suficiente.
Entonces decir que el 1.5TEcotec grupo común, este motor de cuatro cilindros turbo 1.5T potencia máxima de 124kW / h, y en 1700rpm-4400rpm puede salida el par máximo de 250 Nm. 1.5TEcotec culata común y el colector de escape empleado tubo con colector integrado refrigerado por agua de escape y la culata motores de automóviles 1.5GDIT gran pared, como son el uso de diseño integrado. los beneficios de este diseño integrado es la capacidad de aumentar la estabilidad del motor y las características de peso ligero.
Contraste vista conjunta, Great Wall Motor 1.5GDIT comparación técnica y estas empresas conjuntas también son no menos. Diferentes tecnologías tienen características diferentes, pero al final todavía vemos parecen ser los datos de consumo. Contraste con los datos, el motor máxima gran pared 124kW / h ras potencia y par máximo universales 285N.m mucho más común y Honda 220N.m 250 nm, también muy poderoso.
Teniendo en cuenta el coche Gran Muralla tanto, lo que tenemos que averiguar, específicamente para estudiar un poco de tecnologías relacionadas Great Wall Motor, Great Wall Motor se ha encontrado este motor 1.5GDIT hizo mucho de la innovación tecnológica, podemos echar un vistazo a esta tabla de comparación:
A través de la comparación de la figura anterior, no es difícil encontrar que el motor 1.5GDIT de la Gran Muralla tiene una gran mejora en potencia máxima, potencia máxima y par máximo. Se puede mejorar significativamente, y la tecnología avanzada adoptada por el nuevo motor es inseparable. El más importante de ellos es la optimización del sistema de sincronización / elevación de la válvula, que hace que la admisión del motor sea más razonable y mejora la eficiencia del combustible. Además, el inyector directo suspendido y la culata se integran con el escape refrigerado por agua. Dos tecnologías de manifold, que reducen aún más el consumo de combustible y mejoran aún más el rendimiento, hacen que este motor sea aún más potente. No es de extrañar que Great Wall Motor pueda lograr tales resultados.
En general, en la comparación de varios motores nacionales de marcas independientes, el motor Great Wall tiene un consumo de combustible relativamente bajo y características de alto rendimiento, y no es demasiado comparado con la marca de joint venture. Los nuevos aspectos destacados después de la innovación tecnológica también se basan en la realidad. en lugar de 'superfluo'. esperamos que los hermanos pueden escuchar mi consejo gasto 'el corazón de china' del motor de gran muralla 1.5GDIT, por lo que los hermanos recomendaron el último Gran Muralla Hover H6, dejar que los hermanos nos llevaron a maniobras de montaña de otoño sobre el Wuling Hongguang, una generación de dioses del automóvil.
