Wenn es um den heimischen Markt kommt, viele Marken wie BYD, Changan, Great Wall hat selbst entwickelten Motor.
Schauen Sie das gleiche wie die selbst entwickelten Marke BYD, sein 1.5T Motor ist BYD476ZQA, maximale Leistung von 113kW (154 PS) / 5200rpm, einem maximalen Drehmoment von 240 Nm / 1750-3500rpm. Dieser Motor ist der 1.4T Motor für die Öffentlichkeit als Vorlage Objekt Reverse-Engineering durchgeführt, wie verlautet nicht einmal Direkteinspritzungstechnologie änderte es nutzt die Position der Ölpumpe, für so viele Jahre auf der Öffentlichkeit angewiesen, basierend auf Technologie oder ausgezeichnet. dieser Motor, die direkte Einspritzung von Kraftstoff Technologie kann effektiv die Motorleistung erhöhen. zweistufiger Kühlkreissystem umlaufende, die ein Gewicht umfasst montiert, integrierte, kleine Merkmale, kann wirksam Fahrzeugmasse reduzieren.
Chang 1.5T Motor ist Bluecore, nämlich blauer Kern. Dieser Motor Chang'an zur Unterstützung von F & E-Zentren der Macht in Birmingham, England, haben die Vereinigten Staaten eine neue Borgwarner Turboaufladung, wie eine Sammlung von TC Abgasturboladern, RFF + . HLA Aufbau einer Stellantriebstechnik in Produkten dieses Motors eine Dualkraftstoffeinspritztechnologie verwendet - sowohl BYD Direkteinspritzung, sowie Verteiler Injektor aufweist, kann auch hohe Last zu schwach koordiniert werden, das mit Sauerstoff angereicherten geringe Last widersprüchlich, für bestimmte Leistung und Kraftstoffverbrauch auch Ergebnisse optimiert.
Die grundlegenden Parameter des Motors unten gezeigt:
Das größte Highlight der Show Beijing Auto Motor 1.5GDIT Veröffentlichung des neuen Haval H6 ist mit der ersten Anwendung von CVVL stufenlos variablen Ventilhub-Technologie ausgestattet maximalen Hub 8,64 mm, minimale Spann 0.8MM zu erreichen, erreichen kann den Kraftstoffverbrauch um 8,4% zu reduzieren. diese Funktion ist sehr nützlich, im Vergleich zu dem laufenden Gas entweder Null oder maximale Kraftstoffverbrauch, diese Art auf der Einhaltung der kontinuierlichen Kontrolle Aufnahme basiert, kann die Kraftstoffeffizienz und kann sehr brennstoffeffizient. Zudem dieser Motor Features maximieren Der elektronisch gesteuerte Lader kann effektiv die Ansprechgeschwindigkeit der Turbinenströmungskapazität erhöhen, schneller einen Ladedruck aufbauen und somit die Leistung effektiv verbessern.
Die Motordaten blenden, die maximale Leistung beträgt 124 kW, die Turbine steigt, wenn die Drehzahl 1000 U / min erreicht, und das maximale Drehmoment von 285 Nm erreicht 1400 U / min, das ansteigende Drehmoment erreicht 190 Nm und der Gesamtverbrauch pro 100 km beträgt 6,8 l. .
Insgesamt ist die Große Mauer 1.5GDIT und Chang haben Eigenschaften 1.5T Motor niedrige Drehzahl und hohe Drehmoment, aber die Große Mauer selbst entwickelter 1.5GDIT Motors mit einer stufenlos verstellbaren Ventilhub CVVL Technologie ausgestattet, die bei 1400rpm einen Spitzenwert 285 nm erreicht up von Chang'an 250nm Drehmoment. dies hat den Vorteil, nicht nur von Staus in der vorliegenden komplexen städtischen Umfeld mehr handlich im Einsatz, Kraftstoffverbrauch so niedrig wie 100 km kombinierten Verbrauch von 6.8L, kann erreichen bis zu den Kraftstoffverbrauch um 8,4%, während die Daten auf BYD zu reduzieren nur ein maximales Drehmoment von bis zu 240 Nm / 1750-3500rpm, kann es durchaus zufriedenstellend zu etwas schlechter, gesagt werden. es ist bemerkenswert, dass, BYD Kühlkreislaufsystem und die Kraftstoffeffizienz hat auch einige Vorteile verbessern.
Wir haben hier auch ein Empfehlungsziel im Sinn, nämlich die Chinesische Mauer: Um das Fehlen einiger Mitarbeiter unserer Brüder zu vermeiden, haben wir auch die Motordaten des Joint-Venture-Wagens untersucht und festgestellt, dass der Great Wall-Motor ebenfalls Vorteile bietet.
Erste Diskussion über die Einführung dieses Codes L15b Honda-Vierzylinder-Turbomotor, aus der Serie kommt der Erde Träume 1.5T Turbo-Motor maximale Leistung von 130 kW, das maximale Drehmoment von 220 Nm. Dieser Motor verwendet auch direkte Einspritzung die flexible Steuerung der Ansaugluft beziehenden Technik -I-VTEC, die Exzenterwelle und die Kipphebel im Vergleich zur Kontrolle an der Mauer CVVL Aufzugstechnik verwendet dieser Motor eine DOHC Struktur kann auf der Einlassseite angeordnet sein variable Ventilsteuerung und einer zweistufigen Ventilhub Verstellmechanismus. aussehen sehr kompliziert, wir müssen nur verstehen, dass sie verschiedene Mittel verwendet, um Motorlufteinlass zu steuern und damit Kraftstoff spar genug.
Dann sagen, dass die gemeinsame Gruppe 1.5TEcotec, Vierzylinder-Turbomotor 1,5T Maximalleistung von 124kW / h und bei 1700rpm-4400rpm ausgebbar das maximale Drehmoment zwischen 250 nm. 1.5TEcotec gemeinsamen Zylinderkopf und der Auspuffkrümmer verwendet Rohr mit integriertem wassergekühltem Auspuffkrümmer und Zylinderkopf 1.5GDIT Great Wall Automobilmotoren, wie die Verwendung von integrierten Design sind. die Vorteile dieses integrierten Designs ist die Fähigkeit, Motorstabilität und leichte Eigenschaften zu erhöhen.
Contrast gemeinsame Ansicht, Great Wall Motor 1.5GDIT verglichen technisch und diese Joint Ventures sind auch nicht weniger. Verschiedene Technologien unterschiedliche Eigenschaften haben, aber am Ende sehen wir noch Verbraucherdaten sprechen. Im Gegensatz zu den Daten, die Große Mauer Motor maximal 124kW / Die Kraft von h ist universell bündig und das maximale Drehmoment von 285N.m ist Hondas 220N.m und GM 250NM weit überlegen und sehr leistungsstark.
In Anbetracht der Tatsache, dass der Great Wall Motor so leistungsstark ist, haben wir insbesondere die relevante Technologie von Great Wall Motor studiert und festgestellt, dass Great Wall Motor eine Menge technologischer Innovationen in diesem 1,5GDIT-Motor vorgenommen hat.
Durch den Vergleich der obigen Abbildung ist es nicht schwer zu finden, dass der 1,5GDIT-Motor der Chinesischen Mauer eine große Verbesserung der maximalen Leistung, maximalen Leistung und des maximalen Drehmoments hat, so wesentlich verbessert werden kann und die fortschrittliche Technologie des neuen Motors untrennbar ist. Die wichtigste davon ist die Optimierung des Ventilsteuerungssystems, die den Motoreinlass vernünftiger macht und somit die Kraftstoffeffizienz vollständig verbessert.Darüber hinaus sind der Zentraleinspritzungs-Direkteinspritzventil und der Zylinderkopf mit wassergekühltem Abgas integriert. Zwei Technologien, die den Kraftstoffverbrauch weiter reduzieren und die Leistung weiter verbessern, machen diesen Motor noch leistungsfähiger - kein Wunder, dass Great Wall Motor solche Ergebnisse erzielen kann.
Blick nach unten, insgesamt im Gegensatz zu dem Motor mehrerer einheimischen Marken, die Große Mauer, ist der Motor relativ niedriger Kraftstoffverbrauch und hohe Leistung ist hervorragend, und der Kontrast zu den Joint-Venture-Marken ist nicht viel besser. Auch von der Realität in dem neuen Höhepunkt der technologischen Innovation gehen statt ‚überflüssig‘. wir hoffen, dass die Brüder auf meinen Rat zu verbringen ‚Chinese Herz‘ der Großen Mauer 1.5GDIT Motor hören, so empfiehlt sich die Brüder die neuesten Great Wall Hover H6, sollen die Brüder brachte uns zum Herbst Berg Manövrieren über Wuling Hongguang, Erfolge Generation Reiter.
