عندما يتعلق الأمر الى السوق المحلية، والعديد من العلامات التجارية مثل BYD، تشانجان، الجدار العظيم لديها محرك الذاتي المتقدمة.
ننظر نفس العلامة التجارية الذاتي المتقدمة BYD، محرك 1.5T منه هو BYD476ZQA، الطاقة القصوى من 113kW (154 حصان) / 5200rpm، عزم الدوران الأقصى من 240Nm / 1750-3500rpm. هذا المحرك هو محرك 1.4T للجمهور نفذت باعتباره الهندسة العكسية الكائن القالب، يقال حتى لا تغيير موقف ضخ النفط، والاعتماد على الجمهور لسنوات عديدة، على أساس تكنولوجيا أو ممتازة. يستخدم هذا المحرك تقنية الحقن المباشر، وحقن المباشر للوقود التكنولوجيا يمكن زيادة فعالية قوة المحرك. مرحلتين حلقة نظام التبريد الذي يتضمن الوزن تعميم شنت، وميزات صغيرة متكاملة، يمكن أن تقلل بشكل فعال كتلة السيارة.
محرك تشانغ 1.5T هو BLUECORE، وهي جوهر الأزرق، وهذا المحرك هو تشانغ لدعم مراكز R & D السلطة في برمنغهام (انكلترا)، اعتمدت الولايات المتحدة تقنية الشحن التوربيني BorgWarner جديدة، مثل مجموعة من شاحن توربيني الغاز TC العادم، RFF + . هيكل HLA لتكنولوجيا يشتغل صمام في المنتجات من هذا المحرك يستخدم تقنية حقن الوقود المزدوج - على حد سواء BYD ديه الحقن المباشر، وكذلك حاقن متعددة، ويمكن تنسيقها بشكل جيد تحميل عالية أضعفت الحمل التخصيب انخفاض الأكسجين متناقضة، لقوة معينة واستهلاك الوقود وكذلك تحسين النتائج.
يمكن أن تظهر تحت المعايير الأساسية للمحرك:
وقد تم تجهيز أكبر تسليط الضوء على بكين معرض السيارات إطلاق محرك 1.5GDIT من هافال H6 جديد مع أول تطبيق لCVVL مستمر متغير صمام تكنولوجيا رفع لتحقيق أقصى 8.64MM رفع الحد الأدنى 0.8MM تمتد، ويمكن تحقيق ما يصل للحد من استهلاك الوقود بنسبة 8.4٪. هذه هي وظيفة مفيدة جدا، بالمقارنة مع الغاز المستمر هو إما صفر أو أقصى استهلاك الوقود، وهذا النوع على أساس الامتثال تناول تحكم المستمر يمكن تحقيق أقصى قدر من الكفاءة في استهلاك الوقود، ويمكن أن يكون للغاية كفاءة في استهلاك الوقود. بالإضافة إلى ذلك، ميزات هذا المحرك معززة تسيطر كهربائيا يمكن أن تحسن فعالية وسرعة استجابة قدرة تدفق التوربينات، وزيادة الضغط إنشاء بسرعة، وبالتالي رفع فعالية الطاقة.
إن بيانات المحرك مبهرة ، قوة قصوى هي 124KW ، تزيد التوربينات عندما تصل السرعة إلى 1000 دورة في الدقيقة ، ويمكن أن يصل الحد الأقصى لعزم 285n.M إلى 1400 دورة في الدقيقة ، والعزم الصاعد يصل إلى 190N.M / L ، واستهلاك الوقود الشامل لكل 100 كيلومتر هو 6.8L. .
وعموما، فإن جدار 1.5GDIT العظمى وتشانغ لها خصائص 1.5T المحرك بسرعة منخفضة، وعزم دوران عالية، ولكن سور الصين العظيم من محرك 1.5GDIT الذاتي المتقدمة مجهزة تكنولوجيا رفع صمام CVVL متغيرة باستمرار، والذي بلغ ذروته 285NM في 1400rpm من عزم الدوران، ارتفاعا من تشانغآن 250NM. وهذا له ميزة ليس فقط من الازدحام في البيئة الحضرية المعقدة الحالية اكثر مفيد في استخدام واستهلاك الوقود هو ما يصل الى 100 كم الجمع بين استهلاك الوقود 6.8L، يمكن تحقيق ما يصل للحد من استهلاك الوقود بنسبة 8.4٪، في حين أن البيانات على BYD إلى أدنى قليلا، فقط أقصى عزم دوران يصل إلى 240Nm / 1750-3500rpm، فإنه يمكن أن يقال مرضية تماما. ومن الجدير بالذكر أن، BYD نظام التداول التبريد وتحسين كفاءة الوقود أيضا بعض المزايا.
نرى هنا ، لدينا أيضا هدف التوصية في الاعتبار ، وهذا هو السور العظيم ، من أجل تجنب عدم وجود عدد قليل من موظفي أشقائنا ، حققنا أيضا في بيانات محرك السيارة المشتركة ذات المستوى نفسه ووجدنا أن محرك الجريت وول له مزايا معينة.
نتحدث أولا عن إطلاق هذا الرمز L15B هوندا أربع أسطوانات المحرك التوربيني، يأتي من سلسلة من الأرض الأحلام 1.5T توربو قوة المحرك أقصى 130kW، عزم الدوران الأقصى من 220Nm. يستخدم هذا المحرك أيضا الحقن المباشر وتحكم مرنة من الفن الهواء المدخول المتعلقة --i-VTEC، رمح غريب الأطوار وذراع الكرسي الهزاز بالمقارنة مع السيطرة على تكنولوجيا رفع سور الصين العظيم CVVL، يستخدم هذا المحرك هيكل DOHC، ورتبت على الجانب مدخل يمكن أن يكون متغير نظام توقيت الصمام وعلى مرحلتين آلية التسوية رفع صمام. تبدو معقدة للغاية، ونحن بحاجة فقط لفهم أنهم استخدموا وسائل مختلفة للسيطرة على كمية الهواء المحرك، وبالتالي يكفي كفاءة في استهلاك الوقود.
ثم يقول أن 1.5TEcotec مجموعة مشتركة، هذه أربع أسطوانات المحرك التوربيني 1.5T الطاقة القصوى من 124kW / ساعة، وفي 1700rpm، 4400rpm يمكن إخراج الحد الأقصى لعزم الدوران من 250Nm. 1.5TEcotec الاسطوانة المشترك والعادم توظيف أنبوب مع المياه المبردة متكامل مشعب العادم والاسطوانة 1.5GDIT سور الصين العظيم محركات السيارات، وكذلك استخدام تصميم متكامل. فوائد هذا التصميم المتكامل هو القدرة على زيادة الاستقرار المحرك والخصائص خفيفة الوزن.
على النقيض من رأي مشترك، مقارنة جريت وول موتور 1.5GDIT فنيا وهذه المشاريع المشتركة أيضا ولا أقل. تقنيات مختلفة لها خصائص مختلفة، ولكن في النهاية لا نزال نرى بيانات المستهلكين تتحدث. على النقيض من البيانات، سور الصين العظيم محرك أقصى 124kW / ح تدفق الطاقة العالمي، وأقصى عزم دوران 285N.m أكثر شيوعا وهوندا 220N.m 250NM، أيضا قوية جدا.
مع الأخذ بعين الإعتبار أن Great Wall Motor قوي للغاية ، فقد درسنا التكنولوجيا ذات الصلة من Great Wall Motor على وجه الخصوص ، ووجدنا أن Great Wall Motor حققت الكثير من الابتكارات التكنولوجية في محرك 1.5GDIT هذا. يمكنك إلقاء نظرة على مخطط المقارنة التالي:
وعلى سبيل المقارنة المخطط هو ليس من الصعب العثور عليها، وسور الصين العظيم في 1.5GDIT النقدية الأقصى حصانا، أقصى قدر من السلطة، وأقصى عزم دوران جوانب لا تحسن طفيف. وهناك قادرة حتى على تحسنت بشكل ملحوظ، والمحرك الجديد يستخدم تكنولوجيا متقدمة غير قابلة للتجزئة ، هو الأكثر أهمية عندما يكون صمام / لتر نظام محسن، حتى أن استهلاك المحرك الهواء أكثر معقولية، وتحسين وهكذا بما فيه الكفاية الكفاءة في استهلاك الوقود، إلى جانب حاقن الحقن المباشر مع وقف التنفيذ منتصف متكامل والاسطوانة تبريد المياه العادم كما أن تقنيتي التجميع ، التي تعمل على تقليل استهلاك الوقود وزيادة تحسين الأداء ، تجعل هذا المحرك أكثر قوة ، ولا عجب في أن جريت وول موتور يمكنها تحقيق مثل هذه النتائج.
نظرة شاملة إلى أسفل، على النقيض من محرك العديد من العلامات التجارية المحلية، وسور الصين العظيم، والمحرك هو انخفاض استهلاك الوقود نسبيا والأداء العالي المعلقة، وعلى النقيض مع العلامات التجارية مشتركة ليسوا أفضل من ذلك بكثير. المضي قدما أيضا عن الواقع في تسليط الضوء على الجديد من الابتكارات التكنولوجية بدلا من "لزوم لها. نأمل أن الإخوة ويمكن الاستماع إلى نصيحتي الإنفاق" القلب الصينيين للمحرك سور الصين العظيم 1.5GDIT، وبالتالي فإن الإخوة أوصى أحدث الجدار العظيم تحوم H6، والسماح للإخوة أخذنا إلى الخريف جبل المناورة على ولينغ هونغ قوانغ، إنجازات الجيل رايدر.
