エンジンは自動車の中核部品であり、自動車を購入するときには多くの消費者の中でも最も関心を集めています。毎年様々な上位10エンジンのリストが表示されますが、最も影響力のあるエンジンリストは「ワード」です。トップテンエンジン 'と呼ばれ、これらのリストは多くの消費者が車を選ぶための基礎となっている。リストを見て、エンジンの長所と短所を測定する他の側面は？今日、Cang Geはこのトピックについて話す。
パラメータを見てください
エンジンを測定する最も直感的な方法は、エンジンのパラメータを見ることです。一般に、エンジンの最大馬力とピークトルクは、自動車の動的性能を決定することができますが、これらの2つのパラメータに加えて、エンジンが最大速度でどれだけの速度で爆発するかを見てください。特に自然吸気モデルの場合、最大トルクまたは最大出力がしばしば爆発し、速度はより高い位置になければなりません。エンジンの最大トルクに必要な速度が遅いほど、実際の駆動力が強くなり、燃料消費量が少なくなります。
また、多くのターボエンジンでは、タービンがどれくらいの速度で介入するかについても注意を払う必要があります。一般に、タービンの早期化に伴い、運転経験が向上します。
さらに、このエンジンモデルの0-100KMの加速性能を見る必要があり、一般的なファミリーカーは約8Sで利用可能であり、測定された燃料消費量は100キロメートル、制御燃料消費量はエンジン最も基本的な要件。
材料とフォームを見てください
アルミニウム製のエンジンは、軽量でより強力なため、鋳鉄製のエンジンよりも有利です。全アルミニウム製エンジンは、耐食性、耐高温性、高速放熱性も備えています。
一般的に言えば、気筒数が多いほど、エンジングレードが高くなり、排気量が増えるほどエンジン出力は高くなりますが、燃料消費量は高くなります。例えば、メルセデス・ベンツA45の2.0Tエンジンの馬力は、多くの3.0L V6エンジンを殺すことさえできますが、そのパワーは排気量とシリンダー数に大きく依存しません。
技術を見る
今日、大手自動車メーカーは、エンジンの性能を向上させるためにさまざまな技術を使用しています。平均的な消費者にとっては、次の2つの技術に焦点を当てる必要があります。
可変タイミング：これは、現在最も広く使用される技術と言うことができ、その目的は、異なる条件におけるエンジンのカムの位相を調整することで、吸気バルブ及び排気バルブ開放するように、時間とともにエンジン回転数を閉じ充電の効率を向上させ、エンジンパワーを向上させるために変更して変更してください。
直接噴射混合噴射：従来の噴射方法は、吸気ポートにオイルを噴射することで、吸気流によってオイルとガスの混合気がシリンダ内に持ち込まれます。シリンダーに直接噴射することでシリンダーにガソリンが直接噴射されます。ハイブリッド噴射は、燃焼室内のオイルとガス混合物をより柔軟に制御することができます。一方では、異なる作業条件下でエンジンの効率を考慮することができます。ますます厳しい排出規制に対応するために、排出量を削減することが重要です。
これらの2つの技術に加えて、高圧コモンレール、統合排気マニホールドなどの技術にも注意を払う必要があります。マツダの「Chuangchi Blue Sky Technology」と「Honda Earth Dream Technology」は実際には多くのエンジン技術一般用語。
騒音に耳を傾けて振動を眺める
エンジンの振動の程度は、性能レベルを測定する上で重要な指標ですが、振動が小さいほど、製造精度や組立工程が良くなり、信頼性が高く寿命が長くなります。貧しい。私たちは車を買うとき、エンジンの振動を観察するためにエンジンに水のボトルを置くことができます。
エンジンの作動音を聞くには、アイドルスピードで聴く方法と、聞きながらスピードアップする方法の2つがあります。ムラやノイズがある場合は、エンジンの吸排気システムのマッチングと組み立てプロセスを示します。それほど良いことではない。
テストエンジンとギアボックスマッチング
実際のテストドライブは、エンジンを測定する上で最も重要なステップです。テストドライブ中にギアボックスとエンジンのマッチングロジックを明確に理解する必要があります。アクセルペダルの応答は繊細で線形です。支配
シリンダー兄弟の概要
実際には、エンジンのメリットを判断するために、上記に加えて、我々はまた、このエンジンのどのような評判を見なければならない、最も重要なのは、このエンジンは、それはまた、苦情を見なければならないことを除いて、油を燃やしているかどうかを確認することです料金はどうですか？
