Il motore è il componente principale di un'automobile, ed è anche la parte più preoccupata di molti consumatori quando si acquista un'auto: ogni anno vedremo una varietà di dieci elenchi dei motori più importanti, il più influente potrebbe essere "Ward". I primi dieci motori, e queste liste sono diventate la base per molti consumatori di scegliere un'auto. Oltre a guardare l'elenco, quali altri aspetti misurare i pro e i contro di un motore? Oggi, Cang Ge ti parlerà di questo argomento .
Guarda i parametri
Il modo più intuitivo per misurare un motore è osservare i parametri del motore: in generale, la potenza massima e la coppia massima di un motore possono determinare le prestazioni dinamiche della vettura, ma oltre a questi due parametri, dobbiamo Osserva la velocità con cui il motore può esplodere alla massima velocità, in particolare per i modelli aspirati, la coppia massima o la potenza massima viene spesso emessa e la velocità deve essere in una posizione più elevata. Minore è la velocità richiesta per la coppia massima del motore, più forte è la forza motrice effettiva e minore è il consumo di carburante.
Per molti motori turbo al volo, dobbiamo anche prestare attenzione a quanta velocità la turbina intervenga.In generale, prima è coinvolta la turbina, migliore sarà l'esperienza di guida.
Inoltre, abbiamo bisogno di vedere le prestazioni di accelerazione misurate 0-100KM di questo modello di motore, l'auto di famiglia generale è disponibile in circa 8 S. Inoltre dipende dal consumo di carburante misurato di 100 chilometri, il controllo del consumo di carburante è un motore I requisiti più basilari.
Guarda materiali e forme
Il motore in alluminio è più vantaggioso del motore in ghisa perché è più leggero e più potente, mentre il motore completamente in alluminio offre resistenza alla corrosione, resistenza alle alte temperature e rapida dissipazione del calore.
La forma generale del motore della macchina determina il grado, più generale maggiore è il grado al numero di cilindri del motore, il più potente e più grande potenza del motore di spostamento, ma maggiore è il consumo di carburante relativo, ma il motore la resistenza dinamica non è interamente dipendente spostamento e cilindro conteggio, ma anche la messa a punto del motore, come la potenza 2.0T motore del Mercedes-Benz A45 può anche uccidere un gran numero di motore 3.0L V6.
vedere tecnico
Ora le grandi case automobilistiche sarà quello di migliorare le prestazioni del motore attraverso una varietà di tecniche, ma per i consumatori ordinari, abbiamo bisogno di concentrarsi sui seguenti due tecnologie:
Temporizzazione variabile: si può dire che questa sia la tecnologia più utilizzata al momento: lo scopo è di regolare la fase della camma del motore in diverse condizioni di lavoro, in modo che le valvole di aspirazione e di scarico siano aperte e il tempo di chiusura sia correlato alla velocità del motore. Cambiare e cambiare per migliorare l'efficienza della carica e aumentare la potenza del motore.
Iniezione mista a iniezione diretta: il metodo di iniezione tradizionale dell'iniezione consiste nel spruzzare l'olio nella luce di aspirazione, in modo che il flusso di aria aspirata possa portare la miscela di olio e gas nel cilindro.L'iniezione diretta nel cilindro immette direttamente la benzina nel cilindro. Controllo più preciso delle diverse condizioni di lavoro, migliore atomizzazione, maggiore efficienza e maggiore risparmio di carburante L'iniezione ibrida può controllare in modo più flessibile la miscela di olio e gas nella camera di combustione, da un lato si può considerare l'efficienza del motore in diverse condizioni di lavoro. È importante ridurre le emissioni per soddisfare le normative sulle emissioni sempre più severe.
Oltre a queste due tecnologie, dovremmo prestare attenzione anche al common rail ad alta pressione, al collettore di scarico integrato e ad altre tecnologie e spesso vediamo Mazda "Chuangchi Blue Sky Technology" e Honda "Earth Dream Technology" sono in realtà un sacco di tecnologia del motore insieme Termine generale
Ascolta il rumore e osserva la vibrazione
Il livello di vibrazione del motore è un indicatore importante per misurare il suo livello di prestazioni.In generale, minore è la vibrazione, migliore è la precisione di produzione e il processo di assemblaggio, più affidabile è l'uso e più lunga è la durata, e viceversa. Pessimo. Quando compriamo una macchina, possiamo mettere una bottiglia d'acqua sul motore per osservare le vibrazioni del motore.
Ci sono due modi per ascoltare il rumore di funzionamento del motore: uno è quello di ascoltare al minimo e l'altro è quello di accelerare durante l'ascolto.Se c'è disuguaglianza o rumore, indica il processo di assemblaggio e assemblaggio del motore di aspirazione e scarico. Non particolarmente buono.
Testare la corrispondenza del motore e del cambio
Il test drive reale è il passo più importante per misurare un motore, abbiamo bisogno di sperimentare la chiarezza del cambio e della logica di corrispondenza del motore durante il test drive.La risposta del pedale dell'acceleratore è sensibile e lineare.Le prestazioni di questa parte dipendono interamente dall'ingegnere. tune.
Riepilogo del fratello Cylinder
In effetti, a giudicare i pro ei contro di un motore, oltre ai punti di cui sopra, dovremmo anche considerare la reputazione di questo motore, la cosa più importante è vedere se questo motore brucia olio, oltre a questo dovrebbe anche guardare i suoi reclami Come è il tasso?
