米国大統領のトランプ（ドナルド・トランプ）は、6月26日の現地時間に行われた外国メディアの報道によると、米国政府は輸入されたEU車の関税引き上げに関する研究を完了しようとしており、
1月に米国政府は、輸入車や部品が国家安全保障に脅威を与えるかどうかを調査し、7月または8月末に調査を完了する予定である。 20％の関税を課す。
米同盟自動車のメーカーGloriaBergquistのスポークスマンは、提携が書かれた書類を提出すると発表し、2017年自動車販売に基づいて、トランプは、米国の消費者は輸入車にEUの関税のための$ 45十億の年間支出計画によって増加させるだろう、と警告しました、または車両あたり平均5、$ 800これには、自動車メーカー、ゼネラルモーターズ、トヨタ、フォルクスワーゲンなどを含む自動車メーカーのアメリカの同盟の大部分のメンバー減税の恩恵を相殺しました。
消費者はアメリカの自動車メーカーと外国車を買う際に加えて、彼らはまた、輸入自動車部品のコスト高に直面するだろう。米国商務省はこれについてコメントしていません。
以前、欧州委員会副社長JyrkiKatainenは言った：「米国は輸入関税を引き上げることを決めたならば、我々は公にツイッターを通じて取引されると主張したくない、私たちは紛争のエスカレーションを避ける必要があり、私たちに対処するかを選択するしかないでしょう。」
トランプも繰り返しBMWは、サウスカロライナ州で雇うが、組立工場は、9000人の労働者を持っている、など、BMWの車両を含む米国の自動車メーカーへのドイツの輸出の行動を批判していた。現地時間の6月26日に、トランプはまた、アメリカのオートバイメーカーハーレーダビッドソン（ハーレーダビッドソン）はEUを避けるために、同社は海外の一部の生産をシフトしていきます米国のオートバイ、上の報復関税を課した場合、米国政府が企業に課すだろうと述べた脅しましたより高い関税。
米国は現在、輸入ピックアップに関する欧州連合（EU）は2.5％の関税から輸入乗用車に25％の関税を課している。EUは、米国の自動車輸入には10％の関税を課して徴収します。
また、トランプは、米国の大豆、自動車や他の商品のための中国のコミットメントが報復関税を徴収する場合は、トランプは余分な$ 400の10％で、米国に中国製品の関税で$ 1兆を脅したと述べました。分析は、次のいくつかで、ロイターから関税リストは、これまでのところ、中国製品のほとんどは、このような製品に直接税を避けるため、中間製品や資本財として分類されているが、多くの消費財が含まれていることがわかりましたラウンドで目標になります。
