نیٹ ورک سے تصاویر
ایک ماہ کے اندر اندر، 'شہ سرخی' پر دو بیٹری کمپنی، فرق ان کے تجربے میں اندردخش رات کے طور پر بیان کیا جا سکتا ہے.
جولائی 1، 2018 کی طرف سے، تمام ملازمین کو زیادہ سے زیادہ بیٹری کمپنی، شینزین شہر کے لمیٹڈ چھٹی چھ ماہ زرخیز ڈویژن '2018' نمبر 16 نوٹس کی حقیقت کو قبول کرنے پر مجبور کیا جائے گا، دستاویز ظاہر کیا جاتا ہے: 'کمپنی کے احکامات کو حل کرنے کے جولائی 1، 2018 کے بعد سے کے بعد تمام کارکنان کو چھ ماہ تک کے لئے چھوڑ دیں: مالی مشکلات کی ترقی کے فقدان کے تمام ملازمین کو لانے کے کام کے لئے، کمپنی کے ایگزیکٹوز کی حکمت عملی کی طرف سے تحقیق کرنے کا فیصلہ کیا اثر پڑے.
جیسا کہ واٹرما نے 'ناکافی احکامات اور مالی مشکلات' کے چھاپے میں جدوجہد کی، دوسری جانب ننگی دور کا آغاز 11 جون کو شروع ہوا. آٹھ روزانہ حد بورڈوں کو نکالنے کے بعد، موجودہ ننگی دور میں 160 بلین یوآن کی مارکیٹ کی قیمت ہے. .
ننگے دور اور وایمما کے اوپر اور نیچے کی سطح کو شعباتی صنعت کے پیچھے شرمندگی کی صورت حال کی عکاسی کرتی ہے. ماضی میں، دارالحکومت کی آمد اقتدار بیٹری انڈسٹری میں صرف سطح کی خوشحالی لے آئی ہے، اور صنعت کی مقابلہ اصل میں انتہائی ظالمانہ تھی.
'چین کی بجلی کی بیٹری کی کاروباری اداروں کی حمایت کرتے ہوئے تقریبا 150 سے 2015 تک تقریبا 2017 میں 100 سے زائد ہو گئے ہیں، اور کمپنیوں میں سے ایک تہائی ختم ہوگیا ہے.' 27 جون کو 2018 چین (چنگھائی) لیتیم کی صنعت کو چنگھائی میں منعقد کیا گیا تھا. چین الیکٹرک گاڑی 100 ایسوسی ایشن ایسوسی ایشن کے چیئرمین چن قنگٹی، انٹرنیشنل سربراہی اجلاس کے فورم بیٹرنگ میں، چین نیوزویک رپورٹر کو بتایا.
کئی خوش جوڑے، بجلی کی بیٹری کی صنعت میں عام مسائل کی عکاسی ہوتی ہے: اونچی دھارے کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے، نئی توانائی آٹو کمپنیوں سبسڈیوں کے بعد سپلائر کی خریداری کی قیمتوں کو کم کرنے کے لئے جاری رہے گی. وغیرہ مجموعی طور پر، طاقت بیٹری کمپنیوں کی بقا غیر معمولی مشکلات.
خام مال کی قیمتیں بڑھ گئی، سبسڈی گر گئی
حال ہی میں اصلاحات کے باوجود، لتیم اور کوبالٹ جیسے اونچے برادری کی قیمتوں میں، ماضی میں لتیم اور کوبال کی قیمت تیزی سے بڑھ گئی ہے.
چنان کنگٹی نے کہا کہ 'اپوڈرو وسائل کی ترقی کے ٹیکنالوجی کی خرابی ہماری کم خود پیداوار کی شرح کی وجہ سے ہے، لہذا وسائل کی فراہمی سخت ہے، لہذا قیمت بڑھ گئی ہے، جس کی وجہ پوری صنعت کے سلسلے کے اخراجات میں تیز اضافہ ہوا ہے.'
اعداد و شمار کے مطابق، 2017 میں چینی کی طاقت لتیم بیٹری کی ترسیل 3.91 بلین واٹ، لیتھیم صنعت، کی مجموعی سائز کے بارے میں 50٪ تک پہنچ گیا ہے جہاں پہنچ 38GWh سے باہر آٹوموٹو بیٹری کی ترسیل، عالمی آٹوموٹو بیٹری ترسیل کے لئے اکاؤنٹنگ رقم کی 65،4٪. چن Qingtai پیشن گوئی، کرسکتے بیٹری کو مزید پیمانے کو وسیع کرے گا، لتیم کوبالٹ کے لئے مانگ میں مزید اضافہ کیا جائے گا.
ان کا خیال ہے کہ عالمی لتیم، کوبالٹ، نکل وسائل oligopoly خصوصیات. اگرچہ چین لتیم وسائل سے مالا مال ہے، لیکن غریب اوقاف، نسبتا کم استعمال، جبکہ نکل، کوبالٹ وسائل قلیل ہیں، اعلی بیرونی انحصار. لہذا، میں طویل مدت نقطہ نظر، وسائل سیکورٹی کے خطرات موجود ہے.
ایک ہی وقت میں، نئی توانائی کی گاڑیوں کے لیے 2018 ریاستی سبسڈی کے مطابق 2016 میں جاری کی حال ہی میں 20 فیصد 2017 ~ مجموعی قومی سبسڈی واپس ڈھال، مقامی سبسڈی ریاستی سبسڈی کے 50٪ سے زیادہ نہیں ہو سکتی ہے. نئی توانائی آٹو کمپنیوں کو ڈھال سبسڈی چیک کریں بہت زیادہ دباؤ، اور اخراجات، اس دباؤ اور بیٹری کے کاروبار کو تیزی سے کی منتقلی کو کم کرنے کے لئے.
ڈبل دباؤ کے تحت، بیٹری کمپنیوں کو زیادہ مالی دباؤ، یہاں تک کہ مشکل کاروبار رجحان ظاہر کرنا شروع کر دیا محسوس کرتے ہیں.
اعلی کے آخر میں مختصر فراہمی، کم کے آخر میں کے احکامات کی کمی
اعداد و شمار ظاہر 2017 میں چین کی طاقت بیٹری پیداواری صلاحیت 200GWh تجاوز کر گئی ہے کہ، لیکن مجموعی پیداواری صلاحیت صرف 40 فیصد تھی مارکیٹ تفرق کے دو کھمبے واضح ہے.
چن Qingtai تجزیہ: 'فراہمی میں اعلی معیار کی پیداواری صلاحیت، کم کے آخر میں پیداوار کے احکامات، پیداوار اور انتظام مشکلات کی کمی، ایک ساخت گنجائش دکھا.'
چین الیکٹرک وہیکل سو، سیکرٹری جنرل اور چیف ماہر جانگ Yongwei تجزیہ، چینی پاور بیٹری پیداواری صلاحیت بڑی ہے، نے کہا، لیکن سرمایہ کاری کلنک مسئلہ رہا ہے انہوں نے کہا کہ نام نہاد سرمایہ کاری کلنک ٹیکنالوجی علاج کی ایک بڑی تعداد کے ارد گرد کی سرمایہ کاری کی ایک بہت ہے کچھ کوئی حقیقی مسابقتی صلاحیت، جس میں صلاحیت بالآخر صنعتی جدت کی راہ میں رکاوٹ بن سکتا ہے تیار کرنے کے لئے آسان کچھ کم کے آخر میں تعمیر اپ،. لہذا، بڑی صلاحیت ضروری نہیں کہ ایک فائدہ یہ ہے، لیکن وہاں کوئی پیداواری صلاحیت جاتا مشکل مقابلہ رکاوٹوں کی تعمیر کے لئے ہے، یہ ایک دودھاری تلوار ہے.
'مقابلے کے اس دور میں، ہم پیداواری صلاحیت دوڑا استعمال کے انتظام گھریلو انٹرپرائزز تیزی سے اضافہ ہوا ہے کے ہوتا ہے. لیکن بیٹری کنٹرول کرتا ہے جو، عظیم غیر یقینی صورتحال کے وجود. کے درمیان مقابلہ کی اگلی نسل' جانگ Yongwei کہ بچوں کی پیدائش میں مقابلہ کرنے کے لئے چین کی بیٹری ادیموں کے باوجود جیت، لیکن حقیقی دباؤ تکنیکی مقابلہ میں ہے.
کچھ جانگ Yongwei کہا صنعت میں لوگوں کے اچھے اور ہماری صنعت میں برے کے درمیان، مبہم احساس چینی کمپنیوں آپ کو بیٹری ٹیکنالوجی کی اگلی نسل کی ترتیب کو تیز نہیں ہے تو، مقابلہ دوبارہ کیا جائے گا ہو، تو دباؤ بہت بڑا ہے. 'بے شک، وہاں ہیں زیادہ وسیع نقطہ نظر نے صنعت کی ساکھ متاثر کی ہے. '
ری سائیکلنگ ٹیکنالوجی بالغ نہیں ہے، حصول نیٹ ورک ناممکن ہے
اس کے علاوہ، صنعت کی توجہ اپنی طرف متوجہ کرنا ضروری ہے کہ بیٹری ری سائیکلنگ ٹیکنالوجی اور عمارت کا نظام اب بھی جگہ میں نہیں ہے ہے.
چین بیٹری کنسورشیم، بیٹری سکریپ کی لہر کی آمد کے ساتھ، 2023 کو 2018 میں ریٹائر نظریاتی بیٹری 5.14Gwh ہے، 48.09Gwh تک پہنچ جائے گی. تاہم توقع ہے جس کے مطابق چین اس وقت ایک آواز کی ری سائیکلنگ کے نیٹ ورک قائم نہیں کرتا. 'فی الحال ری سائیکلنگ ٹیکنالوجی، بالغ ابھی تک نہیں ہے نیٹ ورک کے حصول تک، بزنس ماڈل اور منافع ماڈل ابھی تک کی جائے. نہیں ہے کامل، کامل انتظام کے اقدامات کافی نہیں، کافی نہیں جگہ میں پالیسی کی حمایت کرنے ہیں 'چن Qingtai کہا.
اس کی بیٹری ری سائیکلنگ گریمی اہلکاروں کے کاروبار میں مہارت رکھتا ہے، سکریپ بیٹری ری سائیکلنگ کار مینوفیکچررز کے لئے بنیادی طور پر ذمہ دار ہے، تو وصولی بنیادی طور پر OEMs کے، بیٹری فیکٹری پروٹوکول کے ساتھ تعاون ہے. ان دو طریقوں کے علاوہ میں، یہ دوسرے سے مشکل ہے ری سائیکلنگ کے لئے چینلز، پوری رقم پر وصولی بڑی نہیں ہے.
اس کے علاوہ، سکریپ بیٹری ری سائیکلنگ صنعت وحشیانہ ترقی میں فی الحال ہے. کار کمپنیوں کے بہت سے جائز چینلز کے ساتھ نمٹنے کے لئے ناکام ہو جاتا فضلہ بیٹری میں بہنے کے سب سے زیادہ کی وجہ سے، سب سے زیادہ بولی لگانے والے کو لاگو کرنے کے لئے.
1 اگست کو اس سال کے بعد سے، کے "نئی توانائی آٹوموبائل طاقت بیٹری عبوری اقدامات ری سائیکلنگ." نفاذ کے لیے "اقدامات"، بیٹری ری سائیکلنگ بزنس ماڈل جدت کے قیام کو دریافت کرنے کی ضرورت موجودہ، تھے تعاون کے مختلف اقسام کے ذریعے کی حوصلہ افزائی مراد استعمال شدہ طاقت بیٹریاں کے ری سائیکلنگ چینلوں کی تعمیر، تعمیر، ایک ہی وقت میں، پروڈیوسر کی ذمہ داری کے توسیع کے نظام کو نافذ کرنے پر زور دیتا ہے، اور آٹوموبائل پیداوار اداروں کو بجلی کی بیٹری ری سائیکلنگ کی اہم ذمہ داری کی ضرورت ہوتی ہے.
پالیسی کی رہنمائی کے تحت کچھ کمپنیوں نے متعلقہ شعبوں میں نکالنے کی کوشش کی ہے.
اس سال مئی میں، Beiqi پینگ-پھیپھڑوں اور گریمی ایک اہم تعاون فریم ورک معاہدے پر دستخط کئے. اس معاہدے کے تحت دونوں فریقوں. نئی توانائی آٹوموبائل بجلی کی بیٹری ری سائیکلنگ کے نظام کی تعمیر کرنے کی معیشت کے علاقوں ری سائیکلنگ دوسرے کو تعاون ریٹائرڈ بیٹری سے Echelon استعمال اور دوبارہ استعمال کی گہرائی کو وسعت کرے گا دریں اثنا، Guanghua سائنس اور ٹیکنالوجی بھی لتیم بیٹری ری سائیکلنگ کے ماتحت ادارے کے قیام کا اعلان کیا.
اس کے علاوہ، کہ Jiangsu اور Zhejiang صوبوں ہونے نئی توانائی کی گاڑی طاقت بیٹری ری سائیکلنگ اور تحقیق کے استعمال کی ترقی سے پہلے صنعت کی وزارت. اس سے پہلے، صنعت کی وزارت مئی کو جو اس شے پر کام ظاہر کرتا گآنگڈونگ، ہنان، Hubei تحقیق، کے لئے گئے تھے اشارے موجود تھے سنجیدگی سے.
یہ قابل ذکر ہے کہ نئی توانائی کے گاڑیاں مستقبل میں تیزی سے ترقی جاری رکھیں گے، اور یہ بجلی کی بیٹری کی صنعت کی ترقی کو آگے بڑھائے گی. اس کا مطلب یہ ہے کہ صنعت کی معیاری ترقی میں تیزی سے اہم ہے.