我々は乗用車の軽量化が加速しようとしていると信じています。
軽量で燃費要件の現在のレベルを満たしていない。「ポイント2倍」の秋を2018年4月にあった現在のレベルに基づいて、将来の燃料消費量の年間平均減少は7.1％に達するために必要がある、2020年までに平均燃費は車の価格5L / 100キロを削減することが必要です。しかし、過去4年間でさえも考慮に新エネルギー車を取って現在の進行状況でのみ3.8％の燃料消費量の年間平均減少は、アップグレードを占め、唯一の2020は対象5L / 100キロから、6L / 100キロ付近までの平均燃料消費量を削減しますそれでもなお大きなギャップがあります。
軽量化は新エネルギー車の苦境を緩和する重要な手段であり、国の補助金は巡航範囲の要求を徐々に増やすだろう軽量化によりバッテリーの寿命が向上し、自動車会社は政府補助金を得ることができる。
軽量化の重要な方向性は、シャシーコンポーネントのアルミニウム合金化です：アルミニウム合金はなぜこの段階で自動車にとって最も重要な軽量材料ですか？成熟した、幅広い用途では、最適なソリューションは、便益と費用の軽量バランスであり、上流の供給安定性、裾野産業、アルミ部品メーカーの交渉力を向上させ、この段階で軽量シャシーの最も重要な分野であるなぜワットシャーシを固定しますか。？軽量の燃料消費量とはるかに他の軽量コンポーネントの同じ大きさの制御を超えて利益をもたらす。同じ品質軽量ユーティリティの下のシャーシのバネ下質量の主要部分は、春の5-15倍の大きさであると同等の質量重量を、弾みますアスリートは脚に縛られた土嚢を取り除いた。
シャーシステアリング、下部アルミニウム浸透のサスペンションとブレーキシステムは、それぞれ、20％、35％及び60％の市場容量CAGRに達すると予想され、2025年の総容量は、他のアプリケーションと連携して41億元に達します、アルミニウム合金軽量市場の能力は1000億に達するでしょう。
投資戦略：当社の最も有望な軽量アルミシャーシコンポーネントは、企業はおそらく爆発が表示されます。また、デバイスの軽量アルミ部品を持ち上げるための下流の需要プルに焦点を提案しています。
リスクに関する警告：2018年の自動車販売台数は予想を下回り、商品価格は急上昇した。
