Riteniamo che la leggerezza delle autovetture stia per accelerare, tra cui:
Leggero non soddisfa l'attuale livello di fabbisogno di consumo di carburante. Caduta 'doppio dei punti' è stato nel mese di aprile 2018, prevede che entro il 2020 il consumo medio di carburante per ridurre i prezzi delle auto 5L / 100 km. Sulla base del livello attuale, il calo medio annuo del consumo di carburante, in futuro necessità di raggiungere il 7,1%, tuttavia, Negli ultimi quattro anni il calo medio annuo del consumo di carburante di solo 3,8% a progressi in corso, anche tenendo conto di nuovi veicoli di energia rappresentavano l'aggiornamento, solo 2020 ridurrà il consumo medio di carburante a circa 6L / 100 km, dal target 5L / 100 km di C'è ancora un grande divario.
Leggero è un modo importante per alleviare il dolore di nuovi punti di veicoli ad energia chilometraggio. Esigenze Chilometraggio sulle sovvenzioni statali saranno gradualmente aumentata, perdita di peso e il peso aumenterà la durata della batteria, per aiutare le imprese automobilistiche ottenere sussidi governativi.
. Leggero soddisfare la manipolazione del mercato automobilistico, NVH e requisiti più elevati direzione critica di componenti del telaio in alluminio leggero è: perché è questo stadio l'alluminio più importante automobilistico materiali leggeri in alluminio costo-efficacia, la tecnologia? maturo, una vasta gamma di applicazioni, la soluzione ottimale è un equilibrio leggero dei benefici e dei costi, la stabilità di fornitura a monte, migliorare l'industrie, parti in alluminio produttori potere contrattuale sostenere e fissare il telaio w Perché questa fase il settore più importante del telaio leggero.? consumi leggero e portare benefici ben oltre il controllo della stessa grandezza di altri componenti leggeri. la parte principale della massa non sospesa del telaio, sotto la stessa qualità programma leggero è 5-15 volte la grandezza della molla molleggio massa peso, equivalente a L'atleta ha rimosso i sacchi di sabbia legati alle sue gambe.
sterzo telaio, sospensioni e frenatura sistema di una penetrazione inferiore in alluminio dovrebbe raggiungere CAGR capacità di mercato del 20%, 35% e 60%, rispettivamente, la capacità totale del 2025 raggiungerà 41 miliardi di yuan, in combinazione con altre applicazioni , la capacità del mercato leggero in lega di alluminio raggiungerà i 100 miliardi.
Strategia di investimento: I nostri componenti leggero telaio in alluminio più promettenti, le imprese potranno probabilmente vedere esplosiva, inoltre, propone un focus sulla domanda a valle di trazione per il sollevamento di componenti leggeri in alluminio del dispositivo.
Avvertenza sui rischi: le vendite di auto nel 2018 sono state inferiori alle attese, i prezzi delle materie prime sono aumentati bruscamente.
