Wir glauben, dass das Gewicht der Pkw etwa ist zu beschleunigen, Gründe sind:
Leichter ist das derzeitige Niveau der Kraftstoffverbrauch Anforderungen nicht erfüllen. Herbst war ‚Doppelte Punkte‘ im April 2018 das erfordert bis 2020 die durchschnittliche Kraftstoffverbrauch Autopreise 5L / 100 km zu reduzieren. Basierend auf dem aktuellen Niveau, der durchschnittliche jährliche Rückgang des Treibstoffverbrauches in der Zukunft braucht 7,1% zu erreichen, jedoch in den letzten vier Jahren der durchschnittliche jährliche Rückgang der Kraftstoffverbrauch nur 3,8% zu laufenden Fortschritten, auch unter Berücksichtigung neue Energie Fahrzeuge entfielen aktualisiert, nur 2020 den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch auf rund 6 l / 100km, von dem Ziel 5L / 100 km reduzieren von gibt es eine sehr große Lücke.
Leichtbau ist ein wichtiger Weg, um die Schmerzen der neuen Energie Fahrzeuge Meilen Punkte. Mileage Anforderungen an den staatlichen Subventionen erleichtern werden schrittweise erhöht, Gewichtsabnahme und die Lebensdauer der Batterie zu erhöhen, zu helfen Automobilfirmen staatliche Subventionen erhalten.
. Warum ist das Stadium des wichtigste Aluminium Automobil-Leichtbau-Materialien Aluminium kostengünstige, Technologie: Leichte die Automobilmarktmanipulation, NVH und höhere Anforderungen kritische Richtung aus leichten Aluminium-Chassis-Komponenten erfüllen? reifen, eine breite Palette von Anwendungen, ist die optimale Lösung eine leichte Balance von Kosten und Nutzen; Upstream Versorgungs Stabilität, die Verbesserung der unterstützenden Industrien, Macht Aluminium-Teile-Hersteller Verhandlungen und Chassis w Warum ist das Stadium der wichtigste Bereich der Leichtbau-Chassis.? weit über die Steuerung von der gleichen Größenordnung von anderen Leichtbauteilen. den Hauptteil der ungefederten Masse des Fahrwerks Leicht Kraftstoffverbrauch und Vorteile mit sich bringen, unter der gleichen Qualität leichtes Utility 5-15-fache der Größe des Feder-Masse-Gewicht der gefederten entspricht entfernen Sie die an den Beinen von Sandsäcke gebunden Athleten.
Chassis-Lenkung, Aufhängung und Bremssystem eines unteren Aluminium Penetration wird erwartet Marktkapazität jährliche Wachstumsrate von 20% zu erreichen, 35% und 60% betragen, die Gesamtkapazität von 2025 erreicht 41 Milliarden Yuan, in Verbindung mit anderen Anwendungen , leichte Aluminium-Markt Kapazität Milliarden erreichen.
Anlagestrategie: Unsere vielversprechendsten leichten Aluminium-Chassis-Komponenten, werden die Unternehmen sehen wahrscheinlich explosive, außerdem für das Heben leichter Aluminium Komponenten des Gerätes einen Fokus auf nachgelagerten Nachfrage Pull schlägt.
Risikowarnung: Die Pkw-Verkäufe im Jahr 2018 blieben hinter den Erwartungen zurück, die Rohstoffpreise stiegen stark.
