वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग में, चीन अब हमारे पास छड़ी 'कोने तेज उन्नति', लेकिन एक सफलता, के कार्यान्वयन के रूप में नई ऊर्जा वाहनों के लिए नीति में परिवर्तन करने के लिए बदलाव के लिए बहुत सफल रणनीतियों साबित कर दिया हाल ही में लगता है 'परिवर्तन गलियों से आगे निकलने की।'। ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स चीन एसोसिएशन जारी किए गए आंकड़ों बताते हैं कि चीन की नई ऊर्जा वाहन उद्योग इस साल एक तेजी से विकास को बनाए रखा। जनवरी मई तक, नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री 328,000 पिछले वर्ष की तुलना 122.9% और 141.6% की वृद्धि हुई क्रमशः, जो बीच में शुद्ध इलेक्ट्रिक कार की बिक्री कर रहे हैं पूरा कर रहे हैं 250,000 के पूरा होने, पिछले वर्ष की तुलना 105.1% और 124.7% की वृद्धि हुई क्रमशः।
इस बीच, एनडीआरसी भी हाल ही में 2018 विदेशी इक्विटी प्रतिबंध में नई ऊर्जा वाहनों को रद्द करने की घोषणा की। इसका मतलब यह है कि अधिक से राजधानी की शक्ति और नई ऊर्जा ऑटोमोटिव क्षेत्र का तांता की अधिक, प्रतियोगिता और अधिक तीव्र है, पुनर्गठन फेरबदल अनिवार्य है। और केवल मूल प्रौद्योगिकी, मजबूत वित्तपोषण की क्षमता के साथ, उत्कृष्ट उत्पादों और उद्यमों के अन्य लाभ, केवल आधारित हो सकता है।
तेजी से लेन में नई ऊर्जा का चीन के ऑटो विकास
हाल के वर्षों में, नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास, नीति और बाजार के दोहरे समर्थन के तहत औद्योगीकरण की ओर ले जाते हैं और बड़े पैमाने पर चिंता यह है कि, 2015-- है - 3 2017 में लगातार वार्षिक बिक्री दुनिया में पहले स्थान पर, चीन के नई ऊर्जा तितली भव्य कार निस्संदेह 2011 में प्रवेश किया है, चीन के नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उत्पादन और बिक्री 08,000 इकाइयों, ऑटोमोबाइल उत्पादन और कम से कम एक हजार ;. 2017, नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उत्पादन की बिक्री थे और बिक्री 79.4 लाख यूनिट और 777 000 पर पहुंच गया । के बाद वाहनों की तुलना में इस निष्कर्ष पर आने के लिए मुश्किल नहीं है: 2011 की तुलना में 2017 में, उत्पादन और नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री में वृद्धि हुई है लगभग 100 गुना कहा जा सकता है कि दोनों उत्पादन और बिक्री या विकास दर, चीन के नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग बन गए हैं। सही मायने में दुनिया।
विकास के पांच साल के बाद, चीन के नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग मूल रूप से किया गया है, धीरे-धीरे परिपक्व जबकि वैश्विक ऊर्जा वाहन विकास तेजी से लेन में प्रवेश के लिए शुरू कर दिया है, प्रत्येक राज्य नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग, विश्व प्रसिद्ध ऑटोमोबाइल निर्माताओं पर नीतियां शुरू की है भी नई ऊर्जा आधारित इलेक्ट्रिक कार विकसित करने के लिए अनुसंधान और विकास प्रयासों, हमारे देश के विकास के माध्यम क्रम में वैश्विक मानकों के विकास की सुविधा के लिए प्राप्त करने के लिए वृद्धि, जबकि चीन इस निरंतर समर्थन की नीतियों और नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग के राष्ट्रीय मानकों का आधार है नई ऊर्जा वाहनों के मानकों के प्रयोजन। चार महीने संक्रमण नीति के बाद, नई ऊर्जा वाहनों के लिए सब्सिडी ड्रैगन बोट फेस्टिवल से पहले नई डील के कार्यान्वयन शुरू कर दिया। नई सब्सिडी नीति दिशा बहुत स्पष्ट है, जो कहता है कि नई लंबे का लाभ ऊर्जा वाहनों में एक उच्च सब्सिडी मज़ा आएगा, और नई ऊर्जा वाहनों की कम लाभ, तो सब्सिडी में कटौती का सामना भी पूरी तरह से रद्द कर दिया।
फिर से कैरियर की शुरुआत डबल अंक प्रणाली के कार्यान्वयन, साथ ही मासिक ऊपर की ओर नई ऊर्जा वाहनों, नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उत्पादन और बिक्री के डेटा की एक निर्देशिका के साथ, उद्योग लंबे समय से। चीन मोटर वाहन उद्योग संघ डेटा में स्वस्थ विकास के फास्ट ट्रैक प्रवेश कर रहा है पता चलता है कि 2018 के पहली तिमाही चीन की नई ऊर्जा ऑटोमोबाइल उत्पादन और बिक्री। 150,000 और 143,000, 156.9 प्रतिशत और 154.3 प्रतिशत की वृद्धि थे योजना के अनुसार, 2018 तक चीन की नई ऊर्जा ऑटो बाजार की मांग 2020 Zaifan में 1 लाख निशान पार हो जाएगी गुना, 2 मिलियन तक पहुंच गया।
तीन कारक है कि उत्पादन और बिक्री बढ़ रही है को बढ़ावा देने के
ध्यान केंद्रित शक्ति है, जो चीन लाभ दिया है, यह भी चीन की नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग पर काम करते हैं।
नई ऊर्जा वाहनों, सबसे बड़ा कारण का तेजी से विकास किया कि देश की नई ऊर्जा वाहनों की नई नीति "ऑटोमोबाइल उद्योग विकास नीति", बिजली के वाहनों, वाहन बैटरी की शक्ति और अन्य नए पर हस्ताक्षर करने को स्वीकृति देने के 2004, जब वह विकास एवं सुधार आयोग मा काई था में जल्दी शुरू होने की, जारी रखने के लिए है अनुसंधान और एजेंडे पर डाल बिजली के औद्योगीकरण, 2006 में, मंत्रालय बिजली के वाहनों की दसवीं पंचवर्षीय 'स्वीकृति आयोजित एक प्रमुख विज्ञान और प्रौद्योगिकी परियोजनाओं हो जाएगा; 2007 में, "नई ऊर्जा वाहनों के उत्पादन का उपयोग प्रबंधन नियम" जारी; 2010 में, नई ऊर्जा वाहन हैं विदेश विभाग सात रणनीतिक उभरते उद्योगों में से एक के रूप में, 2012 में, राज्य परिषद "ऊर्जा की बचत और नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग विकास योजना (2012-2020)" जारी; 2017, मंत्रालय फिर से "औसत यात्री कार ईंधन की खपत और नए कारोबार पर ऊर्जा वाहन एकीकरण समांतर प्रबंधन उपाय "के लिए टिप्पणियां ...
अधिक वजन नीति प्रयासों के लिए जारी रखें, घरेलू मिस्त्री पारंपरिक पैटर्न के प्रभाव परिपक्व हो गया है। नई कार की कीमतों की एक श्रृंखला की स्थापना के लक्ष्य के रूप में नई ऊर्जा वाहनों का निर्माण करने के लिए, और यहां तक कि इंटरनेट कंपनियों की एक बड़ी संख्या भी में शामिल हैं। चीन ऑटोमोबाइल डीलर्स एसोसिएशन, 2015 तक जारी किए गए आंकड़ों के अनुसार जून 2017 के अंत तक, चीन में आधिकारिक तौर पर लागू 200 से अधिक नई ऊर्जा वाहन परियोजनाएं थीं, जिसमें 100 अरब से अधिक युआन का निवेश शामिल था।
इसी समय, 2.0 युग में नई ऊर्जा वाहनों में निवेश, औद्योगिक श्रृंखला एकीकरण की प्रवृत्ति भी तेजी से स्पष्ट तीन साल पूंजी बाजार परिप्रेक्ष्य, नई ऊर्जा प्रत्यक्ष निवेश की तुलना में मोटर वाहन अधिक से अधिक के क्षेत्र में विलय और अधिग्रहण के पैमाने से हाल के आंकड़ों से। बनता जा रहा है। आंकड़ों के अनुसार, वहाँ 2017 लिथियम उद्योग किया गया है बार-बार विलय, अधिग्रहण 12 दिनों की एक औसत होता है, शीर्ष दस एम एंड 2.0 युग में नई ऊर्जा वाहनों में 285 बिलियन युआन निवेश, मुख्य रूप से विलय एकीकरण, क्षैतिज और ऊर्ध्वाधर लेआउट के लिए की कुल, औद्योगिक श्रृंखला के तालमेल पर बल कहा जा सकता है दस वर्षों से अधिक विकास के बाद, चीन के नए ऊर्जा ऑटोमोबाइल उद्योग ने ऊपरी, मध्यम और निचले पहुंच से अपेक्षाकृत पूर्ण औद्योगिक श्रृंखला प्रणाली बनाई है, और चार्जिंग ढेर के स्तर और बिक्री के बाद सेवा भी लगातार सुधार रही है।
विकास के विकास में प्रौद्योगिकी उन्नयन
एक नीति पर ही आधारित बाजार-चालित परिवर्तन करने के लिए (खपत संरचना और मुख्य उपभोक्ता क्षेत्रों की खपत, उपभोक्ता को पहचानने के लिए आधार के रूप में), यह एक गहरे बैठा परिवर्तन नई ऊर्जा वाहनों हमारे देश में हो रहा है, यह इस उद्योग की मौलिक आधार पर भविष्य है। हालांकि, संभावित निश्चित रूप से है बड़े, लेकिन यह है कि नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग 'निर्दोष' मतलब यह नहीं है।
सबसे पहले, मूल प्रौद्योगिकी की कमी है। हालांकि चीन की बैटरी प्रौद्योगिकी प्रगति है, लेकिन बाजार में घरेलू बैटरी निर्माताओं अभी तक एक अद्वितीय कोर प्रौद्योगिकी विकसित नहीं किया गया है, अभी भी सबसे महत्वपूर्ण कोर प्रतिस्पर्धा का अभाव है एक उद्योग के विकास से अविभाज्य है तकनीकी सहायता, मूल प्रौद्योगिकी नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग के विकास का समर्थन करने के आर्थिक वैश्वीकरण के वर्तमान संदर्भ, अगर नहीं है, यह केवल अन्य मजबूत कोर प्रौद्योगिकी की नकल कर सकते हैं, उद्योग के नेता नहीं बन सकता है।
दूसरा, पेटेंट अभी भी कम बोर्ड है, लेआउट काफी व्यापक नई ऊर्जा वाहनों की वैश्विक बाजार में प्रतिस्पर्धा करने के लिए नहीं है, बौद्धिक संपदा के मूल प्रौद्योगिकी, विशेष रूप से पेटेंट निभाता ऑटोमोबाइल एसोसिएशन में एक महत्वपूर्ण भूमिका जारी किए गए आंकड़ों, 1995 को दिखाने - 2015 के दौरान नई ऊर्जा वाहनों दुनिया भर में पेटेंट आवेदनों 185,537 थी। जापानी ऑटो बिजली नई ऊर्जा वाहनों पेटेंट आवेदनों वैश्विक कुल बुरादा का 46% के लिए जिम्मेदार है, हमारे देश, 18% के लिए लेखांकन के बाद में एक पूर्ण लाभ दिया है। लेकिन हमारे पेटेंट आवेदनों बैटरी की शक्ति पर ध्यान केंद्रित प्रणाली, ईंधन सेल वाहनों और वाहन नियंत्रण और चयक, पेटेंट संकर और शुद्ध बिजली के वाहनों प्लग-इन में, मोटर ड्राइव सिस्टम कम महत्वपूर्ण एक बड़ा घटक चीनी अनुसंधान और विकास में वर्णित लागू होते हैं, लेकिन पूरे कम कार पेटेंट पोर्टफोलियो। "2016 चीन मोटर वाहन उद्योग बौद्धिक संपदा विकास रिपोर्ट" आंकड़ों के अनुसार, चीन के पेटेंट आवेदनों अस्तित्व 'की खाई को काफी बड़ा है, लेकिन मजबूत नहीं है, लेकिन नहीं, लघु बोर्ड पर प्रकाश डाला की समस्याओं, पेटेंट आवेदनों की गुणवत्ता उच्च नहीं है, कुंजी मूल प्रौद्योगिकी और पेटेंट आम प्रौद्योगिकी पर आधारित और भंडार, घरेलू कोर पेटेंट आवेदन विदेशी कंपनियों के हाथों से ज्यादातर की एक गंभीर कमी पैदा करते हैं।
वर्तमान में, क्रांतिकारी तकनीकी नवाचार और ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास और इंटरनेट, बड़े डेटा, क्लाउड कंप्यूटिंग, कृत्रिम बुद्धि और अन्य उभरती प्रौद्योगिकियों के एक नए युग में दुनिया ऑटोमोबाइल उद्योग एकीकरण में तेजी कर रहे हैं। अपने देश के लिए, यह हासिल की है मोटर वाहन उद्योग एक बड़े उन्नत करने के लिए बन मजबूत सामरिक अवसरों। इसलिए, हम, मजबूर अपने संचित प्रौद्योगिकी बढ़ाने, मुख्य घटक विदेश में स्थिति से आयात करने की आवश्यकता से छुटकारा करने के प्रयासों को बढ़ाने के लिए उत्पाद विकास, पेटेंट पोर्टफोलियो में निवेश बढ़ाने के लिए जारी करना चाहिए।
