Передача с бесступенчатой трансмиссией также коротко обозначается как CVT. Это аббревиатура английского языка «ContinuouslyVariableTransmission». Это буквально бесступенчатая трансмиссия. Как следует из названия, это коробка передач без фиксированного коэффициента передачи. По сравнению с традиционной автоматической коробкой передач у нее больше. Доступная мощность, лучшая экономия топлива и плавный опыт вождения. Однако ранний CVT дал владельцам ощущение «резиновой ленты» или «скольжения». После добавления аналогового сдвига опыт вождения CVT Это намного лучше, чем раньше, но это все еще не идеально. Давайте следовать за дядей автомобиля, чтобы узнать больше о коробке передач CVT.
Как работает CVT?
CVT использует два шкива с изменяемыми диаметрами привода вместо зубчатых колес. Каждый шкив имеет форму пары конусов. Ремень или цепь перемещаются между ними. Один шкив соединяет двигатель, то есть мощность, другой Шкив соединен с приводным валом, то есть с выходной мощностью. При перемещении шкива контактный диаметр конуса и стальной полосы можно изменить для изменения передаточного отношения.
При движении на низкой скорости диаметр входного концевого шкива меньше, а скорость вращения выше. Диаметр выходного торцевого шкива больше, а скорость вращения ниже. По мере увеличения скорости автомобиля диаметры двух шкивов изменяются для увеличения выходного конца. Скорость шкива - это то же самое, что и традиционный метод передачи. Он обеспечивает разную мощность для автомобиля путем согласования передач разных размеров. Однако, поскольку CVT является бесступенчатым, теоретически CVT имеет множество комбинаций коэффициентов зуба. .
Опыт вождения CVT
Как и обычная автоматическая коробка передач, CVT имеет две педали (тормоз и дроссель) и позицию переключения с режимами P, R, N, D. При вождении CVT он не будет слышен или Чувствуя сдвиг коробки передач, он будет только увеличивать скорость вращения двигателя в соответствии с необходимостью улучшать характеристики ускорения, снижать частоту вращения двигателя, чтобы улучшить топливную экономичность. Конечно, также потому, что ощущение сдвига не сильно, надавите на дроссель Позже я услышал, как двигатель захлопнулся, но я не заметил значительного увеличения скорости.
Преимущества коробки передач CVT
Поскольку отсутствует фиксированное передаточное отношение, CVT может продолжать обеспечивать, чтобы частота вращения двигателя находилась в оптимальном диапазоне мощности. Кроме того, чтобы поддерживать максимальную мощность, она также может контролировать расход топлива на оптимальном уровне. Редуктор CVT имеет простую конструкцию, особенно с По сравнению с текущей 9-ступенчатой автоматической коробкой передач CVT не имеет комбинации передач. Только два шкива и один стальной ремень могут быть объединены с разными коэффициентами передачи. Благодаря простой внутренней структуре частота отказа CVT будет ниже. И вес будет легче. Поскольку коэффициент передачи плотный, автомобиль ускоряется чрезвычайно плавно.
Недостатки коробки передач CVT
Из-за естественного недостатка логики переключения CVT нет очевидной обратной связи относительно изменения передаточного отношения, что заставляет водителя ошибочно ошибиться в коробке передач. В случае быстрого ускорения ощущается «резиновая лента» и скорость двигателя увеличивается, но Кроме того, большинство CVT не могут обрабатывать высокомоментные силовые вводы, поэтому CVT часто используются для экономичных компактных моделей. Несмотря на то, что CVT имеет более низкие ежедневные расходы на техническое обслуживание и использование, затраты на техническое обслуживание низки. Но он относительно высок, главным образом из-за высокой стоимости деталей для CVT.
Разница между E-CVT и CVT
Несколько гибридов, в том числе Toyota Prius, способны к бесступенчатой регулировке. Хотя название E-CVT, их конфигурация передачи отличается от конфигурации CVT. Она использует планетарный редуктор, и как бензиновый двигатель, так и двигатель могут обеспечить вход. Также можно изменить скорость двигателя и скорость двигателя, чтобы двигатель мог работать на стабильной скорости, когда автомобиль ускоряется или полностью останавливается.
История CVT
Da Vinci нарисовал первый рисунок CVT в 1490 году, а голландский производитель автомобилей DAF впервые применил CVT к своим автомобилям в конце 1950-х годов, но технические ограничения сделали CVT непригодным для более чем 100 лошадиных сил. Двигатель. В конце 1980-х и начале 1990-х Subaru применил CVT к мини-машине Justy, а Honda применила CVT к Civic HX в конце 1990-х годов. CVT способен адаптироваться к более мощным двигателям Он был разработан в конце прошлого века в начале этого века. В настоящее время CVT можно найти на автомобилях Nissan, Audi, Honda, Mitsubishi и нескольких других автомобильных компаниях.
У дяди Шу есть что сказать
В годы технологического развития коробка передач CVT постепенно стала более укоренившейся. С раннего двигателя, который не подходит для более чем 100 лошадиных сил, к нынешней гражданской модели основных видов спорта также использовался CVT. Представление, что сохранение CVT не достаточно, кажется, не имеет Отличная подгонка, хотя производительность CVT будет иметь предел, но дизайнеры продолжают увеличивать этот предел. В будущем CVT Че Шу все еще оптимистичен.
