ظهور خودروهای الکتریکی، موتورهای سوخت، ناپدید خواهد شد؟

در بازار خودرو در سال های اخیر می تواند به عنوان، تغییر رودخانه ها و دریاچه ها، رودخانه ها و دریاچه ها اشغال موقعیت از تولید کنندگان خودرو های سنتی برای سال های بسیاری، و یک تمرین اسرار خود را، و به هیچ وجه به سایه عقب نشینی، و با معرفی اتومبیل های برقی تسلا، رودخانه ها و دریاچه می افزاید تغییر. با ترکیبی، پلاگین هیبریدی، استفاده از فن آوری های برقی و هیدروژن خالص، مردم فکر می کنم که هسته از آینده جدید انرژی است، بنابراین برخی از مردم فکر می کنم که موتور های سنتی خواهد شد رها، موتور سنتی این "زمستان در حال آمدن است."

بدن: اول، که از نظر ناپدید می شوند به ناچار برخی تقسیم جزئی، و برخی از R خارجی ها و مراکز D این باورند که این دوران، زمستان در راه است "اما" آمدن سن یک موتور احتراق داخلی نیست.

موتورهای معمولی همچنان به ارسال نیروی

موتورهای معمولی نگاه بد اگر مردم در درک آنچه شما در آینده نزدیک نه تنها نمی دهد تا فروشندگان سنتی خود را پیدا خواهد کرد، اما بسیاری از موتورهای جدید، مانند گرم سرب، مزدا، جنرال موتورز و شرکت های دیگر کوچک جابجایی به روز رسانی تکنولوژی موتور را توسعه داده اند، بیش از همیشه به بهبود بهره وری سوخت را از حداقل 20٪، حتی اگر آن نسبتا غیر استاندارد شروع به توقف است، همچنین مزایای استفاده از یک مصرف سوخت موتور معمولی وجود دارد، و یا یک پتانسیل بیشتری.

اگرچه ما شاهد آن بوده ایم که دولت چین در توسعه منابع انرژی جدید مانند PHEVs و EVs تشویق می کند و می خواهد سهم بازار خودروهای Xingya را از طریق یارانه های دولتی افزایش دهد، اما دشوار است که راهنمایی های فعال دولتی نقش بزرگ و در بازار جهانی، اگر یارانه ها آزاد شوند، توسعه بازار جهانی تنها چیزی نیست که مصرف کنندگان می خواهند.

بهبود راندمان حرارتی و طراحی سبک وزن

در کل بازار خودرو و همچنین اقتصاد استفاده از خودرو، مصرف سوخت در دهه گذشته به میزان 8.0 درصد افزایش یافته است، که نشان می دهد که سوخت موثرتر است و همچنین نشان دهنده پیشرفت موتور و کاهش انتشار اگزوز و دمای تخلیه است. کاهش یافته است. علاوه بر این، تکنولوژی تولید شده توسط تولید کنندگان خودرو می تواند به میزان قابل توجهی بهبود بهره وری سوخت موتور را افزایش دهد و همچنین می تواند درجه حرارت لوله اگزوز و دیواره سیلندر موتور را کاهش دهد. این به این معنی است که بازده سوخت موتور پس از به روز رسانی تکنولوژی بهبود یافته است. نیاز انرژی جنبشی لازم است.

در قدرت سنتی، از جمله فن آوری مورد استفاده تولید کنندگان مربوط GM، Lectra و Mazda، نسبت فشرده سازی بالا همانند ترکیب سبک، همان راندمان سوخت است و در حال حاضر موتور 3 سیلندر بی سر و صدا افزایش می یابد. این درک خوبی است. دلیل اینکه چرا وسایل نقلیه انرژی جدید افزایش می یابد، عمدتا به علت مشکلات زیست محیطی شدید است، به همین منظور تولید کنندگان همچنان به تحقیق و توسعه موتورهای کوچک جابجایی ادامه خواهند داد.

در اروپا، پروژه های توسعه موتور اصلی تولید کنندگان عمده اصلی در حال کاهش تعداد زیادی هستند، اما این یک حادثه اخیر نیست، بلکه 4 یا 5 سال پیش آغاز شده است. دلیل این نیست که موتور به سرعت توسط خودروهای الکتریکی کشته می شود.

بسیاری از OEM ها یک بالغ موتورهای خط تولید، از نگارش 1.x کوچک جابجایی به 2.0 کالا وزن، و یا بیشتر به 3.0 ماشین آلات جابجایی های بزرگ، و همان جابه جایی از موتور نیز از داشتن یک تبعیض مشتق شده ورژن های متفاوتی از تنظیم قدرت، به طوری که در کوتاه مدت می کند جراحی کشیدن صورت عمده نیاز ندارد.

OEM ها نیز توجه R & D نسبت ورودی و خروجی به پرداخت، بازده حرارتی موتور خود را تا حد، برای یک خروجی محصول بالغ و ورودی دارای نسبت خیلی کم است، که به همین دلیل OEM ها R & D سرمایه گذاری در انتقال قدرت بیشتر در گیربکس هستند جهت ترکیبی وجود دارد، چرا همان R کوتاه مدت & D سرمایه گذاری خواهد پیشرفت های قابل توجهی در اقتصاد سوخت، قدرت و قابلیت رانندگی را مشاهده کنید.

تکنولوژی موتور احتراق داخلی است که هنوز هم پتانسیل بسیار زیادی

چین موتور درونسوز جامعه، رئیس افتخاری، فرهنگستان از آکادمی مهندسی چین SUWAN هوآ همچنین گفت که چگالی انرژی بالا، قدرت در هر لیتر از اتومبیل های سواری در حال حاضر در آزمایشگاه می توانید 150KW / L برسد، بالاترین راندمان حرارتی موتور احتراق داخلی، موتور بنزینی می توانید 45٪ برسد، این نیز نمی بالاترین تکنولوژی بنزین، و آن را از سیستم تولید برق فوق العاده فوق بحرانی، در حال حاضر قدرت حرارتی کارآمد ترین در دو راه، یکی است فوق العاده فوق بحرانی IGCC تولید برق نسل قدرت تولید همزمان است، بازده آن کاملا امکان پذیر است رسیدن 46٪ راندمان حرارتی موتور های دیزلی نزدیک به 50٪ است، که به زودی رسیده است.

و شما می توانید سوخت قابل انعطاف موتور احتراق داخلی استفاده، کم هزینه تعمیر و نگهداری تکنولوژی بالغ است.

توربو کوچک جابجایی خواهد بود که اصلی

حال حاضر تولید کنندگان جابجایی کوچک را می توان در حال حاضر سبک، کم انتشار، عملکرد بالا و راندمان بالا در یک به دست آورد، بنابراین توسعه موتور توربوشارژ کوچک جابجایی خواهد بود که تولید کنندگان اصلی، که شواهد بیشتر از موتور ماشین های سنتی است به دلیل افزایش وسایل نقلیه جدید انرژی و کاهش یا ناپدید می شوند. BMW، جنرال موتورز، پژو وارد ارتش موتور سه سیلندر، پژو با 1.2T 1.6L موتور سه سیلندر جایگزین موتور چهار سیلندر قبلی، BMW با 1.5T موتور سه سیلندر جایگزین قبلی 1.6T موتور چهار سیلندر، GM دارد جایگزین 1.5L قبلی و 1.4T از دو موتور چهار سیلندر با 1.0T و 1.3T دو موتور سه سیلندر در 2018 مدل های جدید هیدئو.

در مورد قدرت و NVH، موتور سه سیلندر کوچک جابجایی بسیار عالی بوده است. گرچه بحث در حال حاضر نسبتا بزرگ است، با توجه به رویکرد سازنده، این نیروی اصلی پیگیری خواهد بود.

خلاصه:

وسایل نقلیه جدید انرژی دارای مزایا و مزایای استفاده از وسایل نقلیه انرژی جدید هستند، اما سیستم پس از فروش نابالغ و تنگنا فنی محصولات خود ممکن است جریان اصلی نباشد. از نتایج کنونی، سنتهای Lectra، General Motors، Ford، Volkswagen Dachang تکنولوژی موتور کوچک جابه جایی خود را به روز می کند و همچنین به طور مداوم به استفاده از آن ادامه می دهد. دشوار است که پیشرفت های آینده موتورهای سنتی قوی باشد.